福特高管Diss特斯拉故障率高，特斯拉粉丝们狂喷福特

汽车行业里从来不短缺故意思的话题。前有年夜众汽车高管说增程式混动汽车不是成长偏向，却被抱负ONE（参数丨图片）的高销量而打脸。后有蔚来汽车李斌说不明确为什么还有人用油车，岂非是由于喜欢汽油味而疯狂被怼。

近日，相似的工作在美国也产生了。

12 月 26 日，福特北美产物流传总监迈克-莱文 (Mike Levine) 在他的社交媒体账户上宣布了一条帖子。一位栖身在加拿年夜的特斯拉Model Y车主分享了一篇文章，称在收到汽车后4天内呈现了各类问题。

特斯拉Model Y车主指出，新车交付后，后排座椅传来咯咯作响的声音，并呈现加热装配问题、手套箱漏水等问题。当这篇文章被北美产物流传总监迈克-莱文 (Mike Levine) 分享时，没想到的是特斯拉的粉丝们集体提出了抗议。

浩繁特斯拉车主写信给迈克-莱文(Mike Levine)，称福特也有许多本身的质量问题，要求他们先用本身的产物办理问题。

一位作者写道，在为福特野马期待 512 天后才提到车，成果动员机发出非常噪音。另一位作者指出，他的 F-150 皮卡动员机过热，他母亲的林肯汽车在保修期内报废。

另一位作者指出了福特的贩卖方式。他强调福特汽车很廉价，但埋怨说，广受迎接的福特野马 Mach-E 汽车以“缺货”为由加价20,000 美元。

很多车主，包含特斯拉的粉丝们都向迈克-莱文 (Mike Levin) 发送了福特一直在进行的一系列召回的新闻。而迈克-莱文 (Mike Levin) 没有对这些社交媒体抗议做出回应。

与此同时，迈克-莱文 (Mike Levin) 又分享了一篇文章，指出特斯拉的 FSD 功效和太阳能屋顶板的价钱上涨。

实在作为车主来说，本身在网上分享一些使用感触感染，原来是没有问题的。然则竞争企业的高管站出来转发分享，这就变味了。好比说此次福特的高管在网上转发了特斯拉车主分享的故障帖子。由于福特新能源汽车销量没有特斯拉高，以是福特高管如许做若干有些“吃不到葡萄说葡萄酸”的感觉。并且特斯拉的粉丝黏性又是分外高的。这就给了这群人“进击”福特高管的机遇。

实在任何一款车，都难说在使用的进程中完全没有任何问题。不管是特斯拉也好，福特也好，使用的进程中有问题是很正常的。不管是企业高管，照样用户，坦然面临就好。