沃尔沃EX30走的是小而精致，安全、操控等方面看点不少

沃尔沃汽车，我想年夜家也不生疏，作为一家奢华品牌，沃尔沃汽车在华的口碑、销量等也一直很好。现在新能源车确切受到了不少同伙的喜爱，而沃尔沃实在也在年夜力地转型新能源，像沃尔沃EX30（参数丨图片）便是一款很有代表性的新能源汽车，这车指示价是20.08万元-25.58万元，对付奢华品牌而言，如斯的订价属于亲平易近的类型，并不会居高临下。此前我们也现实体验了沃尔沃EX30，如今我们就来详细说说。

整车设计上，沃尔沃EX30采纳的是家族式标记性的“斯堪的纳维亚设计”作风，前脸是关闭式设计，这也是纯电动车的设计趋向，共同沃尔沃家族式的“雷神之锤”年夜灯以及很经典的“系着平安带”的沃尔沃LOGO。如斯的前脸带来了高鉴别度的同时当时尚感也强。

沃尔沃EX30是小型SUV车型，整车确切不属于年夜的，长宽高为4233mm/1838mm/1555mm，但2650mm的轴距实在不小了，他的轴长比完善靠近0.618黄金比例，这种设计带来的利益便是可以或许保证车内的空间表示。细节上，整个侧面并没有采纳繁杂的设计，遵循的是简约质感与天然灵感相联合，像他的5种车身色彩均来自北欧天然风光，如“萤岩黄”灵感来自布胡斯海岸岩石上的地衣色彩；“海云蓝”灵感来自瑞典雪景、冬天的冷空气和笼罩着浮冰的冰冻海洋；“薄雾灰”灵感来自风吹过的斯堪的纳维亚石灰岩衡宇；至于“水晶白”和“玛瑙黑”车色就不具体说了，这两个车色也是沃尔沃XC40的同款车色，沃尔沃XC40的水晶白、玛瑙黑自己是许多花费者所喜欢的色彩。在侧面上，我们也确切可看到沃尔沃EX30的灵动、清爽感。沃尔沃EX30并没有采纳现在许多花费者吐槽的暗藏式门把手，使用的照样惯例门把手，这要点赞。车辆采纳的是年夜尺寸五角星双色低风阻轮毂，再加上其黄金比例车身，这也让其拥有了轿车级风阻。

尾部造型上，可以显著地看到沃尔沃EX30一样是家族式作风，“维京之斧”尾灯样式自己就异常的经典，这尾灯是分体式结构，后挡风玻璃两侧的一格格LED灯光出现的视觉后果很奇特。整车设计而言，沃尔沃EX30在延续了沃尔沃家族式设计的同时，它的时尚感也很强。外在来看，整车走的是小而风雅路线。

沃尔沃EX30的内饰采纳的是极简设计理念，着重于康健、环保。内饰细节上，12.3英寸竖置年夜尺寸中控屏幕配上三幅式的多功效偏向盘，加上暗藏式空调出口以及怀挡设计，从观感而言，确切很清新、奇特。值得注意的是，沃尔沃EX30注重的是康健、环保，它年夜量采纳了环保可收受接管的材质，像中控面板、车门饰板等一些触手可及的处所就采纳了可收受接管和可再生资料，如牛仔布、亚麻纤维、丹宁材质和羊毛混纺资料等，而座椅采纳Nordico植然皮面料、像素编织面料，这些材质自己就营造出了高档感，摸上去细腻、高档的同时也通报出了环保理念，环保一直也是沃尔沃的主打理念。可玩性方面，沃尔沃EX30的这块12.3英寸的中控屏整体可玩性表示很强，搭载了高通骁龙8155芯片，支撑5G收集，其机能就满意了欧盟尺度，可到达25毫秒超快相应速率；现实的使用上，一句“你好，小沃，打开音乐”、“打开车窗”、“封闭空调”等就可以控车，整体的交互、流利度、智能化等方面表示得足够精彩。

乘坐体验上，沃尔沃EX30采纳的是皮质座椅，整体的添补物柔软、支持性不错。前排座椅自己支撑前后、背靠以及高下4向调节。因车辆自己是基于纯电车型而打造，后排的中间地台也是以设计平展，提供更年夜的空间的同时增长了乘坐舒适性，2650mm的轴距也赋予了沃尔沃EX30不错的空间，日常家用而言，后排乘坐三个年夜人也能拥有不错宽阔度，我身高174cm、体重71kg，乘坐在后排整体的宽阔度以及舒适性都很好。沃尔沃EX30车内搭载了哈曼卡顿音响体系，拥有10自力通道✖9只精妙搭配的高品德扬声器，车内放歌时也可感触感染到其立体感，整车的享受度方面表示切实其实实舒适。

沃尔沃一直主打的是平安，从整车设置装备摆设来看，沃尔沃EX30全系平安气囊是没有区其余，全系都是7个平安气囊，就连较为少见的远端平安气囊也一样是全系标配。整车用料上，其采纳的是周全强化的笼式车身，高强度钢利用比例到达了71%，可以或许有用吸收产生碰撞时可能造成的冲击；新能源车电池平安是症结，在电池上，EX30电池采纳了多重平安掩护步伐，包含牢固的电池掩护壳、良好的热治理及散热才能，共同电控冷却布局及算法、电池功率闭环算法等，这种种步伐、技术等加持下，就保证了沃尔沃EX30在正常使用和极度前提下都能坚持稳固和平安。平安一直是沃尔沃的主打，沃尔沃EX30车确切不算年夜，但平安是涓滴没有缩水的。

沃尔沃EX30驾驶操控由沃尔沃汽车北欧团队主导，动力体系上提供了后驱以及四驱，后驱电机功率200kW，零百加快5.3秒，四驱电机总功率315kW，零百加快3.6秒，机能上无论是后驱照样四驱都异常强劲。而在拥有强机能的同时，其百零制动到达了38m，简单点说便是：开的快，刹的也快，这也是平安驾驶的保证。

底盘上，沃尔沃EX30是前麦弗逊独悬+后五连杆独悬，其特色便是经由过程硬点设计带来极高的操控稳固性，前后配重比50:50，配上自己5.4m的转弯半径，其整车的操控长短常优异的，现实上他的麋鹿测试成就也到达了81km/h。纯电续航方面，沃尔沃EX30后驱版拥有49kWh和66kWh的电池包，对应的纯电续航是410km和590km，而四驱版是66kWh的电池包，纯电续航是540km（均为CLTC尺度），自己支撑至高150kW直流快充，电量从10%-80%年夜约是26分钟。

对付沃尔沃EX30的动力体系而言，操控、机能方面确切是主打，而至高590km的纯电续航对付家用而言也很有上风。现实的驾驶体验上，其转向精准、加快踏板敏锐不会疲塌，整车驾驶起来是很轻快的，即就是第一次打仗这款车的同伙也能很快的上手。它的操控自己由沃尔沃汽车北欧团队主导，在颠末一些急加快、滤振，弯道等驾驶操作后也可感触感染到其底盘的韧性，整车的操控属于很高档的类型，很有豪车的滋味。

沃尔沃EX30整体的看点确切不少，那么现实的购车上花费者该怎么选呢。沃尔沃EX30拥有四个设置装备摆设版本，后驱版3个设置装备摆设版本，四驱版1个设置装备摆设版本，我小我保举的是后驱长续航版Ultra。

顶配四驱高机能版Ultra跟后驱长续航版Ultra，实在主要便是后驱跟四驱的区别，差价是2.3万，四驱高机能版Ultra更得当的是对四驱有要求的同伙。

3个后驱版来看，花费者买纯电动车确切会更青睐于更高纯电续航的，而沃尔沃EX30他的590km纯电续航对付日常家用以及要出远行等都更具上风，而590km纯电版拥有两个设置装备摆设版本：后驱长续航版PLUS和后驱长续航版Ultra。

现实的用车来看，我小我更保举后驱长续航版Ultra，后驱长续航版Ultra的设置装备摆设是更丰硕更适用更智能的，像现在寻求的智能化方面，后驱长续航版Ultra就设置装备摆设了4个环顾摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，智能硬件上足够强。车辆也可以或许实现主动停车入位、遥控停车等在内的L2+级辅助驾驶。一些适用、享受设置装备摆设上，如360度全景影像、手机无线充电、哈曼卡顿音响、车内气氛灯、主动空调等也设置装备摆设了。后驱长续航版Ultra的指示价是23.28万，自己也不会居高临下，确切后驱长续航版Ultra在整体的享受度、智能化等表示上都很不错，购车的话可以侧重斟酌这个版本。

沃尔沃EX30这款车，从整车来看走的是小而风雅路线，外在不属于年夜的类型，但在专属纯电平台打造之下其内涵空间并不小，而且整车的平安、机能、操控等都表示得优异，假如花费者有购车意向的，确切值得一看、一试。