彻底告别铅酸电池，比亚迪全面使用磷酸铁锂启动电池，将永不亏电

蓄电池固然不怎么起眼，貌似也没有太多的技术含量，但它倒是汽车上弗成或缺的症结零部件，尤其是对传统燃油车来说，没有蓄电池，或者蓄电池呈现问题，可能就无法打火，乃至就开不走。

那么蓄电池主要分为两种，也便是传统铅酸电池和磷酸铁锂启动电池。

传统铅酸电池最为常见，法国人普兰特于1859年创造，时至今日已经有100多年的汗青了。颠末这么多年的成长，它如今最年夜的上风便是本钱低、技术成熟，在交通、通讯、电力、帆海、航空等各个经济，铅酸蓄电池都在施展着弗成或缺的作用。

然则其也有显著的毛病，例如体积年夜、重量年夜、寿命短、污染年夜、稳固性差。在汽车范畴，尤其是在北方，到了冬天常常会遇到汽车无法启动的环境，许多环境下，都是由于蓄电池的相关问题造成的，乃至有的只用了一年，就会呈现早晨启动艰苦的环境，必要进行调换。

比亚迪是行业内较早利用磷酸铁锂启动电池的车企，而与传统铅酸蓄电池相比，这款磷酸铁锂启动电池具有许多长处。

1、寿命长

比亚迪的磷酸铁锂启动电池，拥有3000次以上的轮回次数，这是什么观点。相称于跟整车同寿命，险些终身无需调换。这也意味着本钱更低。

例如，铅酸蓄电池的充放电次数只有300次左右。假如调换铅酸蓄电池，我们按500元一个计算，年夜概寿命一样平常只有2-3年，假设车辆使用10年，那么就必要额外消费2000元左右的本钱了。

另外，为了避免冬季打不着火的环境，许多驾驶员还会购置一根乘车线，质量好的也未便宜，或者买一个小型的启动电源，通常要好几百。

还有便是真的遇到无法启动，找收费救援的话，每次也必要数十元。

以是，算下来，仅仅铅酸蓄电池这一块的用车本钱，可能就未便宜。

2、体积小、重量轻

磷酸铁锂启动电池的体积更小，可以进一步节俭车内空间，有助于车内设计优化。而在重量方面，更是只有2公斤，可以赞助车辆低落能耗。

3、更环保

传统铅酸电池含有重金属铅、镉和硫酸，他们的临盆、处理进程，可能都邑对情况造成污染，乃至影响人体的康健。

由于采纳了无铅化，避免了电池自己对情况的进一步污染。

而且，除了上述这些，比亚迪的磷酸铁锂启动电池还搭载了BMS电池治理体系，可以智能保电。例如当电池电量较低时，动力电池可认为其智能充电。假如是车辆永劫间放置不动，当电池馈电时，手机APP还会呈现提醒，可以经由过程长途启动动员机进行充电，或者选择充电器的方式充电。如许的设计方式，根本可以保证，不会呈现电池没电而导致车辆无法启动的环境。

适才我们说了，比亚迪是环球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，而且已经在相关车型上利用了6年。依据统计数据显示，搭载磷酸铁锂启动电池的比亚迪车型已经跨越了200万辆。进而实现了铅减少达2万余吨，避免造成14万余亩泥土重金属污染。

固然磷酸铁锂启动电池比铅酸蓄电池的本钱更高，但一方面，对付用户有着更好的使用体验，另一方面，也在助力我国低碳环保奇迹的成长。以是看到这里，不得不给比亚迪点个赞了。

另外，磷酸铁锂启动电池是比亚迪历经十余年，处于行业领先程度，以是在这一范畴，不会呈现被卡脖子的环境。

好新闻是，头一段光阴，比亚迪发布周全利用磷酸铁锂启动电池，以是也愿望海内其他的厂商也陆续同步跟上，保持绿色可连续成长路线，为国度的低碳出行、绿色环保奇迹做出进献。假如可以或许获得年夜量利用，那么搭电救援、调换电瓶的环境，将会年夜年夜削减，驾驶员们也不消再为冬天打不着火而发愁了。

一个小小的汽车启动电池，我们不仅看到了中国厂商的技术才能，还有他们看待产物、看待用户以及看待社会的责任心。