“风云”再起，奇瑞新能源战略又“亮剑”

1999年12月，奇瑞临盆的第一辆轿车——000001号“风云（参数丨图片）”正式下线，由此也开启了奇瑞自立造车“从0到1”的突破。两年后，10辆“风云”轿车从天津港出口西亚，更是为奇瑞汽车破局外洋市场奠基了最初的根基。

可以说，“风云”系列见证了奇瑞品牌在20余年成长进程中的高光时候，而现在，在新能源年夜行其道的配景下，“风云”这个名字则被赋予了电动化的新标签。

9月16日，奇瑞品牌官宣旗下全新新能源产物序列被正式定名为“风云”，并宣布了首款车型风云A9的官图。而这次奇瑞再次重启风云系列的名称，也不丢脸出其对全新产物序列寄予了厚望，愿望风云序列可以或许给在新能源范畴，继续为奇瑞汽车实现新的突破。

新序列强化新能源战略

对付奇瑞品牌来说，以原先的经典车型名称来定名新能源产物并非初次。在2021年，曾经在A0级微型车市场盘踞绝对主流的QQ车型，就已纯电身份化身QQ冰淇淋，为奇瑞汽车打开了代步车市场，并劳绩了浩繁年青用户的青睐。

而“风云”这个名字，在2010年也曾以燃油车产物序列的名义交战市场，并为奇瑞汽车带来了不错的销量成就，直到2018年才慢慢隐退。这次奇瑞品牌再度启用“风云”，也标记着奇瑞品牌的新能源战略正周全推动。

在奇瑞品牌看来，“燃油决议生计，混动决议存亡，电车决议将来。”是以，假如企业无法实现电动化混动化的转型，那无疑也将进一步制约品牌的将来成长。也恰是如斯，在本年4月，奇瑞就宣布了全新的新能源战略，并已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发焦点结构。打出新能源战略成长组合拳。

而这次正式官宣的“风云”序列，就将基于奇瑞的营销系统，采纳新品牌、新标识、新渠道、新机构，打造出一个全新的奇瑞混动品牌序列。今朝从已经曝光的海报中就可以发现，“风云”序列的LOGO相比奇瑞其他标识，更具数字化和立体化，这也相符当下新能源产物加倍简约的设计作风。

技术上风界说混动尺度

跟着“瑶光2025”战略的推动，奇瑞现有产物在将来将周全实现电混化。据此前规划，到2023-2024年，本年宣布的鲲鹏超机能电混C-DM将搭载于奇瑞团体20款以上产物，成为品牌实现“双碳”目的的症结。

以“风云”序列为载体，鲲鹏超机能电混C-DM就经由过程全域高机能，连续高节能，超平安电池技术等维度，展现出了奇瑞汽车在混动范畴凸起的技术贮备。

详细来看，鲲鹏超机能电混C-DM搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用动员机，拥有115kW的最年夜功率，和220N-m的峰值扭矩。而与之匹配的三挡超等电混DHT更实现了技术与动力性的突破，在“双电机驱动+3挡DHT”这对黄金CP的加持下，其最高传动效力>97.6%，轮端输出扭矩>4000N-m，电驱动均匀速度>90%。

此外，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用动员机，与全新研发的无极超等电混DHT所构成的另一年夜黄金CP组合，在加倍注重平顺高效、超低能耗的使用体验。

此中，无极超等电混DHT拥有E-CVT无感变速，实现平顺静音，让车辆的现实驾驶感可与纯电车型媲美。驱动电机/发电机最高转速能到达16000转，电机最高效力能到达高于行业均匀程度的98%，综合续航实现1400+km，为用户提供超低能耗的优选设置装备摆设。

在此根基上，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用动员机年夜于44.5%的最年夜热效力，百公里亏电油耗可低至4.2L。而且，鲲鹏超机能电混C-DM还可实现超等闪充，仅需18分钟可最高补能至80%，共同跨越1400+公里综合续航，真正实现远程出行0焦炙。

首款车型第四时度表态

除了新产物序列官宣外，“风云”序列的首款车型风云A9也吸引了不少存眷。依据规划，在本年第四时度这款新车就将正式表态。

从官图上看，风云A9定位为中年夜型轿车，整体造型与今朝奇瑞品牌在售的轿车产物有着显著区隔，但整体轮廓与在本年上海车展表态的艾瑞泽STAR观点车十分类似。

依据已知信息推论，风云A9也将采纳与艾瑞泽STAR观点车雷同的“纯净星芒”设计理念打造，并拥有简练的前脸设计，以及狭长、扁平的车灯。不外相比于艾瑞泽STAR观点车密集的LED灯源设计，在风云A9上已经换成了外侧椭圆，内侧三角形的设计，从适用角度上看也加倍靠近量产尺度。

此外在车身侧面艾瑞泽STAR观点车上的电子外后视镜，也换成了传统造型。不外车身侧面简练的造型，以及暗藏式门把手等新能源车型元素依然获得了保存。

动力方面，风云A9将搭载鲲鹏超机能电混C-DM体系，并拥有3秒级的零百加快才能，馈电油耗 3.8L/100km，综合续航里程可达1500km。

当前，新能源车型渗入渗出率的赓续扩展，也加剧了各个品牌间分歧技术路线的推广。尤其在混动车型范畴中，更有阐发猜测，到2025年混动车型的整体销量有望突破400万辆，盘踞新能源市场的30%以上份额。

今朝在车市连续动荡的年夜配景下，2023年已成为奇瑞汽车转型成长的症结之年。“风云”序列的宣布，在为奇瑞品牌向新能源转型定调的同时，也指清楚明了奇瑞汽车的成长偏向。可以预感的是，现在的奇瑞汽车已做好了充足的技术贮备来面临加倍剧烈的市场竞争，将来“风云”序列可否为奇瑞品牌新的增加点，也加倍值得等待。