国产又一C级轿车，比A6L大，入门就带座椅按摩+电吸门，3.9秒破百

众所周知，在C级奢华轿车这个细分市场，素来是“BBA”这三位哥们的世界，花费者想要选择中年夜型轿车的时刻，每每第一光阴斟酌的便是宝马5系（参数丨图片）、奔跑E级和奥迪A6L这三款车型。不外跟着国产物牌的逐渐鼓起，其“野心”也不再局限于SUV范畴，今朝已经开端向传统合股品牌所霸占的轿车范畴进行冲击，就今朝的市场形势来讲，在我国市场上的国产物牌傍边，中年夜型轿车范畴内有所建树确当属比亚迪汉和红旗H9。

此中比亚迪汉以月销破万的成就坐稳了国产中高端轿车“一哥”的地位，月销量仅次于奥迪A6L、宝马5系和奔跑E级，而红旗H9的诞生也让国人见识到了咱们国产物牌也可以或许造出气场媲美劳斯莱斯的中年夜型轿车，而这无疑是一种汽车工业制作的底气以及自大的表示。现在国产又一中年夜型轿车已经到来，车长超5米，轴距超3米，续航超1000公里，它便是纯电动中年夜型旗舰轿车——蔚来ET7。

ET7是蔚来推出的第四款车型，也是蔚来首款纯电轿车，官方44.80-52.60万的售价，也在网上引起了“真香”和“真贵”这种南北极分解的评价。那么这款被称作“今朝最先进技术集成”的ET7，毕竟可否对得起它的身价。本日我们就来具体聊聊蔚来的ET7到底有没有将来。

起首从外观来看，新车采纳了全新的X-bar设计语言，车头给人一种科幻前卫的视觉后果。凌厉的车头折角、特性光显的double-dash日行灯和分别的远近光一体式LED年夜灯造型遵循着蔚来家族的传统风貌，同时与ES8、ES6相比，ET7的前脸进一步“做减法”，舍弃了过剩的装潢线条，极简的视觉后果也让它更具备智能电动汽车该有的将来感。

光滑油滑的线条使车身侧面看起来异常丰满，从贯串暗藏式门把手的腰线又能看到筋线的力气感，随同着流利的车顶溜背过渡，搭配年夜尺寸低风阻轮毂，终极车身风阻系数仅为0.23Cd。既然是家族的旗舰轿车，ET7也在车身尺寸上满意了旗舰车型的尺度。其长宽高分离为5098*1987*1505mm，轴距更是到达了3060mm，对照BBA的中年夜型轿车，蔚来ET7也是尺寸最年夜的一个。年夜尺寸和低风阻的加持，让ET7既有了年夜型GT跑车的优雅，也具备了不俗的档次感与奢华感。

车尾的设计同样遵循极简原则，除了微微上翘的小鸭尾和贯串左右的狭长灯带比拟抓人眼球之外，尾部和车身其它部门维持着高度的协调同一，这也使得ET7整体看上去的设计完成度颇高。值得一提的是，ET7还标配了1.9平米超年夜尺寸玻璃天窗，为车内提供更为通透的视野，并且采纳双层隔热玻璃，可以或许隔断99.5%以上的紫外线。

新车内饰也舍弃家族曩昔的多极层的中控台设计，而因此贯串的木纹饰板将中控台划分，造型更为简约，并采纳了与特斯拉相相似的暗藏式出风口设计。做工用料方面，新车首创陨石镀铬工艺，全系标配Microfiber超纤绒顶棚，Nappa真皮高档内饰，细节之处彰显质感。10.2英寸HDR仪表屏、12.8英寸AMOLED中控屏以及中控台顶部的NOMI机械人，给车厢带来不错的科技感。与此同时，车辆还将全系标配HUD功效，后排也将会配有多功效节制屏，可以或许实现多屏交互。

作为一台旗舰轿车，ET7的舒适性设置装备摆设天然不消过多赘述，感应钥匙、智能电吸门、全车隔音玻璃、无框车门、整车围绕式气氛灯、智能香氛体系、前后排座椅透风/加热/推拿以及23个顶级扬声器等等，这些设置装备摆设都是在多半顶级豪车上才会呈现，而在蔚来ET7都是全系标配。并且蔚来ET7还全系搭载了NAD主动驾驶技术，该技术具备L4级其余主动驾驶才能，整个神经收集算力数倍于特斯拉FSD，在将来还将慢慢实现车辆主动换电、停车、城区、高速等多场景化的主动驾驶场景。

机能方面，ET7搭载了前永磁同步电机+后感应异步电机的组合，综合功率653马力，峰值扭矩850牛-米，零百加快仅需3.9秒，70kWh版NEDC续航为500km，100kWh版NEDC续航为700km，150kWh版NEDC续航则在1000+km。此外，ET7还全系标配了空气吊挂以及CDC自顺应动态阻尼技术，车辆可依据车辆行驶动态自行调节车身高度从而低落风阻系数和过滤路面波动。在舒适性、操控性方面理论上会更有上风，这也是蔚来迈向高端市场的症结一步。

总的来说，蔚来ET7在外观以及内饰设计上有到达了奢华车型该有的水准，而全新主动驾驶技术、出众的动力机能等浩繁因素，也将赋予它精彩的产物力。俗话说得好，一分钱一分货，身为蔚来的旗舰轿车，ET7的机能表示和硬件设置装备摆设对得起它的售价。不外这款车型也将面对着特斯拉Model S以及传统奢华品牌燃油车型的竞争，品牌上的认知与承认度将成为其最年夜的劣势。对付蔚来ET7您有什么见地，迎接留言评论。