本田的摩托车哪个型号好。有哪些推荐。

我是骑士（参数丨图片）分享，不吹不黑聊摩托。

这里只聊内地能买到的摩托车。

上期我们聊了铃木的相关车型，本期来说一说本田摩托车，由于所涉及车型较多，以是根本上是一概而过，是以想相识更多信息，还望点开首像进行搜刮。

本田的摩托车也分合股和入口，但相比铃木它还多了一个直属国产化车型，以是相较于前文就会多出一个板块。

合股本田

本田的合股品牌由于所奉行的是技术共享，你中有我，我中有你，以是我们放在一路说。

假如你是70后或者80后，对付本田的相识根本上都是从合股本田开端的，固然早期也会有一些入口车型，但很长一段光阴内五羊本田实在便是本田摩托的代言人。以是CG125是好车。

然则自重新年夜洲本田上位后，五羊本田并没有什么爆款车型，尤其是在跨骑车板块，根本上便是被豪爵给吊打，以是五羊本田的好摩托必定在踏板车。而新年夜洲本田万元以上的车型也要看踏板车，这是市场格式造成的。

就当下市场而言，五羊本田旗下的踏板车相对照较好的必定是新款，由于老款的技术过于后进，设置装备摆设太甚一样平常，险些已经酿成了镌汰车型。

此中NW F125是首推车型，这款车外观，颜值，设置装备摆设都不错。

接下来是LD125，它除了价钱有那么一点偏高，也没有什么太年夜短板。

至于新年夜洲本田NS125LA和NS125RX可以算是比拟不错的小踏板。不外它的旗舰车型实在还没有真正上场，以是不急着选车，也可以再等一等。

本田国产化车型

本田的国产化车型中PCX160绝对是好车，它的产物承认度和市场保有量足以阐明统统。

其次便是正在贬价的CM300，但这款车如今的可选择性不高，由于国产卷王太厉害了。

当然也可以斟酌同款动员机但分歧定位和作风的CL300，它照样比拟好玩的。

至于NSS350是不是好车?从骑行品德来鉴定的话，照样比拟有本田特征的。但在用料和做工方面显然照样有失水准，当然整个本田的国产化，中排量车型都有这种不敷，尤其和外洋版相对照时用料上的差距照样比拟显著的。

本田入口摩托车

本田今朝在内地所贩卖的入口车型有六年夜系列20多款车型。当然没有引入的车型也有不少，谁叫人家是天下老迈呢。

从排量来看，整个500系列中我小我比拟承认的照样CM500，尤其是贬价后的它照样有那么一点小香，不外这款车应该还能再降那么一点，由于巡航车太卷了。

650系列中CB650R可以斟酌斟酌，究竟它有年夜家喜欢的圆灯和四缸引擎。

当然热爱仿赛的小伙伴也可以将眼光瞄向CBR650R，此车除了性价比不高，你也挑不出什么年夜缺点。

750系列中NC750X是我的最爱，固然有人将其称之为老头乐，但它是你可以或许花起码预算就可以体验，本田前沿技术加持下的主动挡变速箱摩托车。

此外，该系列中有一个被低估的选手——CB750，从自身表示来说它是本田新款中机器素养较高的摩托车，但便是由于外观和街车的造型，以及双缸的动员机结构，并没有激发车友们的好感，即便多次贬价也没有转变这种近况。

公进级的车型就不说了，每一款都很有代表性，不管是十三姨照样年夜金翼，亦或者是NT1100照样非双都是好车，只要预算到位按需选择即可，假如此类车型都不克不及让你满足，那么本田差不多80年的造车费历就算白玩了。

总而言之，本田摩托车在合股板块的车型会有良莠不齐的表示，但环球化或者纯入口车型倒没有太年夜的区别，有的更多是产物定位和用户需求不匹配，以是只要是你小我承认的本田摩托，都可以称之为好车。