“3-15”特辑集中投诉案例盘点上汽通用燃油泵模块故障

2023年，上汽通用因“燃油泵模块故障”问落款声鹊起，汽车门网也是以收到年夜量相关投诉。颠末对投诉数据的整顿和阐发，我们发现问题多集中呈现在上汽通用旗下的品牌，也便是别克、凯迪拉克和雪佛兰。

细分来看，涉及到燃油泵模块故障的车型多见于别克的英朗、君威、昂科威；雪佛兰的迈锐宝XL和探界者；而凯迪拉克多见于XT4和XT6，根本以2021款-2023款车型为主。

依据车主描写：本身在客岁7月购置了一辆别克全新一代君威，8月12日车辆在高速行驶时突然熄火，失去动力，转向功效和刹车功效同时失灵，环境十分紧迫。荣幸的是，车辆胜利滑入到阁下的应急车道后，车辆和职员都没有产生事故。

在这之后，车主将车拖到4S店检测，经事情职员反省后，确认是燃油泵模块故障造成的问题。为此，事情职员建议车辆调换新的燃油泵模块，但也奉告本身这一要求必要向厂家申请，等零件到货能力维修。与此同时，事情职员还提出可认为车辆先进行打胶处置。

除此之外，凯迪拉克XT4和XT6也同样存在燃油泵模块故障的问题。然而，问题的办理方法倒是和别克4S店给出的方法如出一辙——打胶。车主以为：凯迪拉克作为二线奢华品牌，在这件工作的处置上涓滴没有体现出奢华高真个定位。乃至有车主表现：车辆打完胶行驶一段光阴后，冷启动时动员机呈现发抖，驾驶平安让人忧心。

上汽通用旗下有三年夜品牌，此中两个呈现了燃油泵模块故障问题，另一个也没有逃过。据悉，雪佛兰探界者和少部门迈锐宝XL的燃油泵模块也存在故障，导致车辆失去动力。只不外，雪佛兰给出的办理计划更容易被车主接纳。

上汽通用有限公司宣布召回令：2023年6月21日至7月31日时代，召回2020年8月13日至2022年12月26日时代临盆的部门2021至2023年款的雪佛兰探界者汽车，共计74295辆。

官方给出的召回缘故原由是：燃油泵模块防潮机能欠安，密封不严导致进水。在颠末积水路段受潮导致水汽侵入了节制模块内部造成其事情非常。另外，在极度环境下会导致车辆行驶中失去动力，存在平安隐患。

斟酌到不管是别克君威、雪佛兰探界者又亦或是其他有同样问题的车型，其燃油泵模块安装全体都在车辆底盘右后轮邻近，以是在经由过程有水途径时更容易打仗到水气。由此可见，上汽通用的这一批燃油泵自己质量就没有到达及格。

这么看来，统一团体旗下的三年夜品牌都有同样的问题，但车主们获得的办理计划却纷歧样。车主开端心生疑惑，凯迪拉克和别克收到的投诉是否比雪佛兰少，以是才没有获得足够看重。

是以，雪佛兰的召回引起了其他两品牌车主的不满，开端在各年夜汽车平台上投诉。单在汽车门网上的投诉，别克投诉指数就到达539.55，占别克整年整体投诉的15%；而凯迪拉克投诉指数则是201.3，占凯迪拉克整年整体投诉的19%。

迫于压力，上汽通用终于在2023年11月发布对别克、凯迪拉克和雪佛兰的召回关照，召回光阴是自2024年5月31日起，共计110万辆。

只是，想要彻底办理燃油泵模块故障，车主还必要在期待年夜半年的光阴。对此，车主也披露出担忧的立场，究竟燃油泵模块故障问题随时在行使进程中产生。

站在车企角度上，110万块燃油泵模块不是一个小数量，也要给上汽厂商一些预备的光阴；而站在花费者角度上，车和日常生涯是慎密接洽的，燃油泵模块存在的故障问题无疑是一颗“准时炸弹”。

总而言之，看待上述问题最好的方法大概便是召回调换新的燃油泵模块了，至于光阴的是非，车主们也只能耐烦期待了。