采桩网一一充电桩故障率高，可能是这些地方出现了问题

新能源汽车的突起，配套举措措施充电桩行业也敏捷成长。今朝，充电桩正逐渐结构到高速公路服务区、公共泊车场、住民区等。

虽说充电桩的数目是上来了，然则充电桩的故障率也一直居高不下，看似简单的一台充电桩，现实维修起来并不简单。

一些简单的调换充电模块、体系故障等事情，在现实操作中却并非易事。公共充电桩运维事情尚面对软硬件故障多发、信息偏差、恶意破坏等问题。

充电桩的主要外部组件包含刷卡区域、显示屏、充电枪、急停按钮、指导灯等。然则，因为使用频率高，刷卡器、计费板、充电模块等部件容易呈现故障，此中充电模块故障多发。

充电桩必要做到通信接口同一。早期的充电桩许多接口不同一，技改难度年夜，直流充电桩和车辆经由过程动力电池BMS体系治理电池充电环境，桩和车会经由过程必定的协定通信，和谐完成充电的进程。一方面既有电的交互，另一方面也有通信的衔接。并且通讯体系要历久经受恶劣情况和较强的电磁滋扰、噪音滋扰的磨练，并坚持通讯的通顺。

充电桩的日常维护事情主要涉及到充电枪日常维护，好比，反省充电线缆或充电枪头是否有外壳破损、线缆暴露等问题存在；桩体反省，好比，显示屏是否破坏，指导灯是否正常等；充电功效检测，多为车主故障报修；充电桩通信故障检测，好比桩体与服务器是否衔接正常，数据下发是否实时；刷卡功效是否反映正常等。

充电桩在历久使用中不免有所磨损，这不仅仅低落了充电桩的平安性，也破坏了充电桩的正常事情运行，可能会造成故障或毁坏。好比，车主反映，有的车型年夜电流频仍充电，会造成充电桩整体电压、电流输出低落，影响充电的效力。

充电桩恶意破坏的行动表示为非法撬开充电柜、破坏显示屏幕和充电枪优等。公开场合的充电桩的在推广使用进程中，一样平常都邑在其箱体上明白写明使用办法及一些注意事变，好比电费的收取尺度，非维护职员制止打开充电桩，其他平安使用提醒等。同时在充电进程中制止直接拔枪（充电完全停止刷卡后，充电界面跳转，充电灯灭，方可拔枪）。