性能更强充电更快，盘点十五款800V高压平台新能源汽车

海内新能源汽车的火爆热销，根源在于新能源汽车各方面都到达“成熟”水平，花费者对该产物高度承认，并以真金白银的花费行为年夜力支撑着新能源汽车。回想这些年，新能源汽车在各个方面都阅历了周全迭代，涵盖智能座舱、辅助驾驶、动力机能、NVH 等范畴。

新能源汽车的动力源自电池组，与电池相关的续航里程和充电速率都有了年夜幅度晋升，电池组也在体系性地进行技术迭代，“800V 平台” 已成为越来越多高端新能源汽车的紧张卖点。

什么是 800V 平台。

「800V 平台」是新能源汽车行业对采纳高压电池组车辆的一种称谓，800V 并非一个固定值，而是一个规模，今朝行业对 800V 平台的电压规模一样平常取 550V-930V 电压之间，如斯类推也有「400V 平台」、「1000V 平台」平分级。

更高的电压也带来电路与元器件的耐压值问题，以是 800V 平台通常会使用碳化硅（SiC）半导体器件。碳化硅具有更高的耐压品级和更好的机能，相比传统硅基资料的半导体器件，在效力、耐高温、耐高压等方面表示更优，还能使电耗更低、续航更踏实，更好地施展 800V 平台的上风。

800V 平台又分为“全域 800V 平台”与“非全域 800V 平台”。全域 800V 平台一样平常是指新能源汽车的电池、电机、电控及 PTC、PDU、DC-DC、空调紧缩机等各种相关部件都能在 800V 平台电压规模内稳固事情。而非全域 800V 平台则主要是电池电压体系属于该电压规模。因今朝行业并未对全域 800V 平台的断定杀青共鸣，这里不作深刻探究。

采纳 800V 平台都有哪些上风

充电头网以移动电源作为例子先容。在慢充年月，移动电源功率一样平常只有 10W，通常以并联 PACK 的方式组建电池组。进入快充年月后，移动电源机能呈几何级别晋升，乃至高达 100W，以往并联电池组供电显著不实际，因并联电池组电压过低，年夜功率输出只能靠年夜幅度晋升电流的方式实现，但电流是有上限的，整个线路与衔接部件都有瓶颈。以是进入快充年月后，移动电源都采纳串联 PACK 的方式组建电池组。

新能源汽车也同样如斯，各方面指标因电流瓶颈而到达上限，年夜电流也会发生能源损耗，以是进一步晋升电压是需要的路线。800V 平台主要有晋升充电速率、晋升动力机能、节俭能耗三年夜上风。

年夜幅度晋升补能速率

通俗新能源汽车在使用直流快速充电时，每每必要快要一小时能力够充入年夜部门电量。这就使得用户必需提前规划行程，乃至要预留出充电光阴，以免行程受到影响。而 800V 平台的新能源汽车通常配备 3C 乃至更高倍率的年夜倍率动力电芯，再联合 800V 超等充电桩，一样平常在数十分钟内便能充入年夜部门电量。

这般快速的补能速率，用户在路途中只需短少憩息，就可以继续行程，完全无需永劫间期待。

动力机能更容易晋升

强劲的动力机能是 800V 平台新能源汽车最为耀眼的长处之一，今朝在售的多款 800V 平台车型，均具备低于 3 秒的 0 - 100km/h 加快机能，这般彭湃动力对付通俗工薪阶级而言，以往只能在 “电子游戏”里得以窥见。

新能源汽车的呈现击碎了燃油车企业划分的“机能分级”，让宽大车友初尝 “机能车” 的滋味，800V 平台新能源汽车更是让 “超跑级” 机能正式迈入通俗家庭的年夜门。

线路体系节俭能耗

800V 平台电压更高，雷同功率输出时，线路与零部件所承载的电流更低，是以线路体系不再必要粗壮的电源线，整车重量也会随之降落。另一方面，800V 平台的电能应用率也会更好，好比，全域采纳碳化硅的 800V 车型，相比通俗新能源汽车能低落 10% 左右的电耗。

这里放上本文所有 800V 平台车辆的症结参数对照，便利年夜家省流浏览。下面，充电头网为年夜家清点一下市道市情上都有哪些采纳 800V 平台的新能源汽车，统一型号有多款相符 800V 平台要求的，只列入一款，以最低设置装备摆设车型收录入表内。

AION 广汽埃安

昊铂 HT

2024 年，广汽埃安正式宣布 2024 款昊铂 HT，包括 550 后驱充换版、825 鸥翼激光雷达版、825 特高压激光雷达版、825 特高压智驾版、670 特高压激光雷达版、670 后驱特高压版共六款车型，起售价为 21.39 万元。除最低配版本外，其它特高压车型均采纳 800V 高压平台，下面就以 670 后驱特高压版进行先容。

昊铂 HT 670 后驱特高压版是一款纯电中型 5 座 SUV，三围尺寸 4935*1920*1700，轴距 2935mm。机能方面，昊铂 HT 670 后驱特高压版采纳单电机后驱，最年夜功率 250kW，最年夜马力 340PS，最年夜扭矩 430N-m，0-100km/h 加快光阴 5.8s，最高车速 183km。

续航方面，昊铂 HT 670 后驱特高压版搭载 80kWh 三元锂电池组，CLTC 续航里程 670km。支撑 3C 超充，充电 15 分钟续航 415km（规模 30%-80% SoC），支撑 3.3kW V2L 交流对外放电。

ARCFOX 极狐

阿尔法 S HI 先行版 Pro

ARCFOX 极狐在 2024 年 4 月宣布了阿尔法 S HI 先行版系列，包括先行版与先行版 Pro 两款车型。此中 先行版 Pro 版搭载 800V 高压平台，售价为 25.68 万元。

阿尔法 S HI 先行版 Pro 是一款纯电 5 座轿车，车身尺寸 4980*1960*1599mm， 轴距 2915mm。机能方面，阿尔法 S HI 先行版 Pro 配备单电机后驱，最年夜功率 252kW，最年夜马力 343PS，最年夜扭矩 370N-m，0-100km/h 加快光阴为 6.4s，最高车速 200km。

续航方面，阿尔法 S HI 先行版 Pro 搭载 74.5kWh 三元锂电池组，CLTC 续航里程为 602km，充电 10 分钟续航 200km，30%-80% SoC 充电光阴为 15 分钟，支撑 3.5kW V2L 交流对外放电。

BYD 比亚迪

比亚迪海豹

2025 年 8 月，比亚迪宣布了 2025 款海豹，包含 510 尺度版、650 长续航版、650 智驾版、600 四驱智驾版，起售价为 17.58 万元。除最低配外，别的车型均采纳全域 800V 高压平台，下面以 650 长续航版进行先容。

比亚迪海豹 650 长续航版是一款纯电 5 座轿车，车身尺寸 4800*1875*1460mm，轴距 2920mm。机能方面，比亚迪海豹 650 长续航版采纳单电机后驱，最年夜功率 230kW，最年夜马力 313PS，最年夜扭矩 380N-m，0-100km/h 加快光阴为 5.9s，最高车速 240km。

续航方面，比亚迪海豹 650 长续航版搭载 80.64kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 650km，支撑 230kW 直流快充，10%-80% SoC 充电光阴为 25 分钟，支撑 6kW V2L 对外放电。

CHERY 奇瑞

奇瑞星纪元 ES

奇瑞旗下的 2025 款纯电动汽车星纪元 ES 将于 2025 年 8 月 21 日正式上市，预售价 19.99 万元起，功效提供 Pro、Pro 城市智驾、Pro 四驱、Ultra 旗舰四款车型可选，全系列标配全域 800V 高压平台，下面以 Pro 款车型作为先容。

星纪元 ES Pro 车身尺寸为 4945×1978×1480mm，轴距 3000mm，是一款纯电动 5 座轿车。机能方面，星纪元 ES Pro 采纳单电机后驱，最年夜功率 230kW，最年夜扭矩 425N-m，0-100km/h 加快耗时 5.8s，最高时速 200km/h。

续航方面，星纪元 ES Pro 标配 77kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 680km，直流快充耗时约为 9min（规模 30%-80% SoC），支撑 3.3kW V2L 交流对外放电。

DENZA 腾势

腾势 N7

腾势汽车是比亚迪与奔跑配合成立的合股品牌，2024 年 4 月腾势汽车宣布了全新腾势 N7，提供 550 智驾 Pro、702 智驾 Pro、630 四驱智驾 Max、630 四驱智驾 Ultra 四款车型可选，售价 23.98 万元起。除最低配版本外，别的车型全体标配全栈 800V 碳化硅高压平台，下面以 702 智驾 Pro 车型进行先容。

腾势 N7 702 智驾 Pro 版是一款纯电中型 5 座 SUV，车身尺寸 4860*1935*1625mm，轴距 2940mm。机能方面，腾势 N7 702 智驾 Pro 版配备单电机后驱，最年夜功率 230kW，最年夜马力 313PS，最年夜扭矩 360N-m，0-100km/h 加快耗时 6.8s，最高时速 180km/h。

续航方面，腾势 N7 702 智驾 Pro 版搭载 91.3kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 702km，全系支撑最高 230kW 直流快充，10%-80% SoC 充电光阴为 20 分钟，支撑 6kW V2L 交流对外放电。

值得一提的是，腾势 N7 立异性地采纳了年夜功率“双枪”超充设计，车身左边与右边都设置了直流快充插座，用户可以同时插入两根充电枪，归并最年夜充电功率 280kW（单枪最年夜充电功率 150kW），在通俗直流充电站也能得到超充体验。

GEELY 吉利

吉利银河 E8

2024 年 1 月，吉利银河宣布纯电动车型银河 E8， 包括 550km 两驱、550km Pro、550km Max、665km 星舰远航版、665km 星舰智驾版、620km 四驱龙腾版、620km 星舰机能版，起售价 16.58 万元。此中两款 620km 车型均采纳全栈800V超高压平台，下面就以 620km 四驱龙腾版进行先容。

银河 E8 620km 四驱龙腾版车身尺寸为 5010*1920*1465mm，轴距 2925mm，是一款中年夜型纯电动 5 座轿车。机能方面，配备双电机，最年夜功率 475kW，最年夜马力 646PS，最年夜扭矩 710N-m，0-100km/h 加快耗时 3.49s，最高时速 210km/h。

续航方面，银河 E8 620km 四驱龙腾版搭载 75kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 620km，最高支撑 360kW 直流快充，10%-80% SoC 充电光阴为 15 分钟，支撑 3.3kW V2L 交流对外放电。

LEADING IDEAL 抱负

抱负 MEGA

抱负 MEGA 宣布于 2024 年 3 月，是抱负旗下首款纯电车型，其公路高铁的造型一直是车市的讨论热门。抱负 MEGA 只有一款 Ultra 车型可选，基于 800V 高压平台打造，并支撑 5C 超快充，售价为 52.98 万元。

抱负 MEGA Ultra 是一款超奢华超年夜型 7 座 MPV，车身尺寸到达了 5350*1965*1850mm，轴距到达 3300mm。机能方面，抱负 MEGA Ultra 搭载前后双电机，最年夜功率 400kW，最年夜马力 544PS，最年夜扭矩 542N-m，0-100km/h 加快耗时仅需 5.5s，这加快机能乃至可比拼机能车型，最高车速为 180km/h。

续航方面，抱负 MEGA Ultra 搭载 102.7kWh 三元锂电池组，CLTC 续航里程 710km，支撑 520kW 5C 直流超等快充，充电 12 分钟续航 500km，支撑 3.5kW V2L 交流对外放电。

Porche 保时捷

Macan 4 Electric

2024 年 1 月，保时捷宣布了旗下首款纯电动 SUV —— Macan 4 Electric，包括 Macan 4 Electric、Macan Turbo Electric 两款车型，它们电池体系均采纳基于 800V 技术的高机能蓄电池进级版，起售价为 72.8 万元。

保时捷 Macan 4 Electric 是一台中型纯电 5 座 SUV，车身尺寸为 4784*1938*2152mm，轴距 2893mm。机能方面，配备前后双电机，最年夜功率 300kW，最年夜马力 408PS，最年夜扭矩高达 650N-m，0-100km/h 加快耗时仅需 5.2s，最高时速 220km/h。

续航方面，保时捷 Macan 4 Electric 搭载 100kWh 三元锂电池组，WLTP 续航里程为 612km（官方未标注 CLTC 里程，以 0.85 系数换算约即是 CLTC 尺度的 720km），全系列均支撑最高功率 270kW 直流充电，10%-80% SoC 充电光阴为 21 分钟。

Taycan

保时捷 Taycan 系列是 800V 高机能新能源汽车的开山祖师车型，2024 最新款宣布于 2024 年 4 月，包括 Taycan 4、Taycan Turbo、Taycan Turbo S、Taycan Turbo GT 等车型，还有掀背款猎装车型 Taycan 4 Cross 系列。保时捷 Taycan 全系电池体系均采纳基于 800V 技术的高机能蓄电池进级版，下面以 103 万元起售价的 Taycan 4 根基版进行先容。

保时捷 Taycan 4 是一款四座奢华高机能纯电轿跑，车身尺寸 4963*1966*1379mm，轴距 2900mm。机能方面，配备前后双电机，最年夜功率 380kW，最年夜马力 517PS，最年夜扭矩高达 710N-m，0-100km/h 加快耗时仅需 3.9s，最高时速 230km/h。

续航方面，保时捷 Taycan 4 搭载 105kWh 三元锂电池组，配备 2 速主动变速箱，CLTC 续航里程为 676km，全系列均支撑最高功率 320kW 直流充电，10%-80% SoC 充电光阴为 18 分钟。

Xiaopeng 小鹏

小鹏 X9

2024 年 1 月，小鹏旗下首款纯电 MPV车型小鹏 X9 正式上市，提供 610 长续航 Pro、702 超长续航 Pro、702 超长续航 Max、640 四驱高机能 Max 共五款车型可选，售价 35.98 万元起。全系列标配全域 800V 高压平台与 3C 超快充电池包，下面以 610 长续航 Pro 车型进行先容。

小鹏 X9 610 长续航 Pro 是一款拥有超裕如乘坐空间的 7 座纯电 MPV，车身尺寸同样伟大，到达了 5293*1988*1785mm，轴距 3160mm。机能方面，小鹏 X9 610 长续航 Pro 采纳单电机先驱，最年夜功率 235kW，最年夜马力 320PS，最年夜扭矩 450N-m，0-100km/h 加快耗时 7.7s，最高时速 200km/h。

续航方面，小鹏 X9 610 长续航 Pro 搭载 84.5kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 610km，10%-80% SoC 充电光阴为 20 分钟，支撑 3.3kW V2L 交流对外放电。

小鹏 G9

2023 年 6 月 2024 款小鹏 G9 正式上市，提供 570 Pro、570 Max、702 Pro、702 Max、650 Max 共五款车型可选，售价 26.39 万元起。全系列标配全域 800V 高压平台与 3C 超快充电池包，下面以 570 Pro 车型进行先容。

小鹏 G9 570 Pro 是一款纯电 5 座 SUV，车身尺寸 4891*1937*1680mm，轴距 2998mm。机能方面，小鹏 G9 570 Pro 采纳单电机后驱，最年夜功率 230kW，最年夜马力 313PS，最年夜扭矩 430N-m，0-100km/h 加快耗时 6.4s，最高时速 200km/h。

续航方面，小鹏 G9 570 Pro 搭载 78.2kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 570km，全系支撑最高 315kW 直流快充，10%-80% SoC 充电光阴为 20 分钟，支撑 3.3kW V2L 交流对外放电。

小鹏 G6

2023 年 6 月小鹏 G6 正式上市，提供 580 长续航 Plus、580 长续航 Pro、580 长续航 Max、755 超长续航 Pro、775 超长续航 Max、700 四驱高机能 Max 共六款车型可选，售价 20.29 万元起。全系列标配全域 800V 高压平台与 3C 超快充电池包，下面以 580 长续航 Plus 车型进行先容。

小鹏 G6 580 长续航 Plus 是一款纯电动 5 座轿跑型 SUV，车身尺寸 4753*1920*1650mm，轴距 2890mm。机能方面，小鹏 G6 580 长续航 Plus 采纳单电机后驱，最年夜功率 218kW，最年夜马力 296PS，最年夜扭矩 440N-m，0-100km/h 加快耗时 6.6s，最高时速 202km/h。

续航方面，小鹏 G9 570 Pro 搭载 66kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 580km，全系支撑最高 280kW 直流快充，10%-80% SoC 充电光阴为 20 分钟，支撑 2.2kW V2L 交流对外放电。

xiaomi 小米

xiaomi SU7 Max

2024 年 3 月，小米宣布了其进军汽车范畴的首款产物 —— SU7 系列，售价 21.59 万元起，包括 SU7、SU7 Pro、SU7 Max 三款车型，此中 SU7 Max 恰是采纳 800V 平台，售价为 29.99 万元。

SU7 Max 车身尺寸为 4997*1963*1440mm，轴距 3000mm，是一款高机能 5 座纯电动汽车。机能方面，配备前后双电机，最年夜功率 495kW，最年夜马力 673PS，最年夜扭矩高达 838N-m，0-100km/h 加快耗时仅需 2.78s，最高时速 265km/h。

续航方面，xiaomi SU7 Max 采纳 101kWh 三元锂电池组，CLTC 续航里程到达 800km。全域碳化硅真 800V 高压平台，电池组电压高达 871V，5 分钟充电 220km 续航，15 分钟充电 510km 续航，10%-80% SoC 耗时仅需 19 分钟。

ZEEKR 极氪

极氪 001

2024 年 8 月，极氪宣布了 2025 款极氪 001 与 2025 款极氪 007。极氪 001 提供 WE 版 95kWh 后驱、 WE 版 95kWh 四驱、WE 版 100kWh 后驱、ME 版 100kWh 四驱、YOU 版 100kWh 四驱五个版本可选，另外还有进阶车型极氪 001FR 超跑，它们都标配全栈 800V 高压体系，起售价 25.9 万元。下面以 WE 版 95kWh 后驱进行先容。

极氪 001 WE 版 95kWh 后驱版车身尺寸 4977*1999*1545mm，轴距 3005mm，是一台高机能 5 座纯电轿车。机能方面，配备单电机，最年夜功率 310kW，最年夜马力 422PS，最年夜扭矩 440N-m，0-100km/h 加快耗时 6.3s，最高时速 240km/h。

续航方面，极氪 001 WE 版 95kWh 后驱版搭载 75kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 722km。最年夜充电倍率可达 5C，10%-80% SoC 充电光阴为 11.5 分钟。支撑 6kW V2L 交流对外放电，更是罕有地支撑 60kW V2V 直流对外放电。

极氪 007

极氪 007 系列共有后驱智驾版、长续航后驱智驾版、四驱智驾版、四驱机能版四款车型，分离有 75kWh 磷酸铁锂与 100kWh 三元锂两种电池包，全系列三电体系标配全栈 800V 高压体系，起售价为 20.99 万元，下面以极氪 007 后驱智驾版进行先容。

极氪 007 后驱智驾版车身尺寸为 4865*1900*1450mm，轴距 2928mm，是一款高机能 5 座纯电轿车。机能方面，配备单电机，最年夜功率 310kW，最年夜马力 422PS，最年夜扭矩 440N-m，0-100km/h 加快耗时 5.1s，最高时速 210km/h。

续航方面，极氪 007 后驱智驾版搭载 75kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 688km，10%-80% SoC 充电光阴为 10.5 分钟。支撑 3.3kW V2L 交流对外放电，更是罕有地支撑 60kW V2V 直流对外放电。

充电头网总结

本文一共汇集了市道市情 11 个品牌共 15 款 800V 高压平台新能源汽车，此中 8 款为轿车，2 款为 MPV，5 款为 SUV。统一型号有多款相符 800V 平台要求的，只列入一款，以最低设置装备摆设车型收录入表格内。

电池材质类型方面，共有 9 款车型采纳磷酸铁锂系统电池，6 款采纳三元锂系统电池；电池组电量到达 100kWh 的有 4 款，75kWh-99kWh 之间的有 9 款，低于 75kWh 的有两款；续航里程方面，除保时捷 Macan 4 只标注 WLTP 无法直接对照外，别的 14 款车型续航跨越 700km 的有 4 款，续航在 600km-700km 之间的有 8 款，两款车型少于 600km。

快充方面，有一半车型未标注清楚的功率数值，抱负 MEGA 以 520kW 的超高功率超等快充一骑绝尘，跨越 300kW 的有 3 款车型，200kw-300kW 之间的有四款车型。再来看看充电速率，除了 3 款车型快充 SoC 规模为 30%-80% 外，别的 12 款车型快充 SoC 规模均为 10%-80%；竟然有 7 款车型低于 15 分钟就可以完成 SoC 规模充电，另外 8 款车型也在 25 分钟内完成SoC 规模充电。腾势 N7 还支撑双枪同时插入充电，在非通俗直流充电桩上也能经由过程双枪一路充，得到超等充电桩的快充体验。

另外，相比燃油车，拥有超年夜电量贮备的新能源汽车得天独厚支撑外放电功效，有 13 款车型明白表现支撑 V2L 交流电外放电，此中 10 款放电功率在 2.2kW-3.5kW 之间，3 款支撑 6kW 外放电。另外，还有 3 款车型支撑 V2V 直流电外放电，可以对亏电抛锚的其他新能源汽车进行快速充电救援，此中 2 款极氪车型 V2V 直流放电功率高达 60kW，堪比贸易直流充电桩。

采纳 800V 平台新能源汽车能效加倍精彩，续航更踏实，机能更强劲，充电速率更快。今朝，可满意 800V 平台的超等充电桩建设速率已越来越快，搭载 800V 平台乃至更高电压平台的新能源汽车必定会成为市场主流，让我们拭目以待。

以上便是本文的所有内容，日后再有 800V 平台的车型本文会继续更新，感激收看。