小米汽车21.59万的定价是怎么算出来的。

面临台下来捧场的蔚来、小鹏、抱负、长城、北汽的 CEO 们，雷军捂住底牌，留到了宣布会的末了。

“妄想之车”小米 SU7 售价 21.59 万元起，尺度版、Pro 版、Max 版，还提供了新的个性色彩。

- 小米 SU7 尺度版采纳 73.6kWh 电池，CLTC 续航也可到达 700km，400V 平台，5.28s 零百加快，售价 21.59 万元。

- 小米 SU7 Pro 版，采纳 94.3kWh 电池，CLTC 续航可达 830km，激光雷达与 508TOPs 的算力，售价 24.59 万元。

- 小米 SU7 Max 版“机能猛兽”采纳 101kWh 超年夜电池，CLTC 续航可达 800km，800V 高压平台，售价 29.99 万元。

今晚之前，“猜价钱”一度成为小米汽车连续热度的症结词。大概没有一款车，可以或许劳绩到粉丝和花费者们如斯热心飞腾的“贬价”需求。

但相比价钱，大概粉丝们更等待看到像小米手机初次表态时的“震撼场景”，看到一个转变行业的新玩家呈现——能不克不及给行业带来冲击，就像昔时的1999宝刀。

雷军讲，在产物机能上要对标保时捷 Taycan Turbo、特斯拉 Model S，但在价钱上可是“降维袭击”，并和 Model 3 来了一个面临面。

那么，小米 SU7 的价钱带给你的是惊喜照样绝望。

值不值得买。

小米 SU7 给本身的定位是 C 级高机能生态科技轿车，“SU”是 Speed Ultra 缩写，“7”是依照海内对车型定位的通常认知习气肯定的系列定位，车型年夜小年夜概跟宝马 5 系差不多。

宣布会上先容，小米 SU7 号称“50万以内速率最快的量产车”，做到2.78s 的百公里加快，673ps 马力，已经可以和 Taycan 对标。

在续航上，暂时改良标配了低滚阻轮胎，将续航从起步的 668 km （CLTC 工况）续航做到了 700 km 起步，确保了一周一充的日常使用体验。乃至还优化了全国充电桩的充电 Bug ，声称可以做到“不挑桩”。

软件上，基于小米彭湃 OS，小米 SU7 可以做到手机的无感衔接、Pad 进入车内时，能与中控屏无感衔接，主动完成辨认、平安认证、衔接等一系列繁杂步调，直接在交融装备中心里实现跨装备互控。

例如，中控屏上能直接挪用手机镜像，实现一屏多用。用户还能将手机利用以窗口卡片的情势，一键PIN 到中控屏上，这给了车机使用手机全体生态利用的潜力。乃至对 iPhone、iPad 也做了智能化体验的优化，拓展屏 app 可以或许轻松的实现后排控车。

此外，小米 SU7 还有年夜模子加持的“小爱同窗”上车。车主不仅能用小爱同窗深度控车，还能用它控手机、控 CarIoT、乃至控家，等等。

硬件上，基于小米彭湃 OS 打造的小米智能座舱体系，今朝能让超 1000 款小米智能生态硬件装备无感上车。汽车上保存了手机支架预留的专业接口，也可以转接活动相机。

宣布会上，雷军特意展现了十几款硬件产物，堪称“配件之王”，包含车上的多功效手电筒、遮阳伞、磁吸物理按键、气氛灯、收纳盒等等。

末了，在智能驾驶方面，雷军许诺在 2024 岁尾进入行业第一梯队，并在本年的 8 月开通今朝最紧张的城市 NOA 功效。

这个价钱贵么。

现在的智能电动汽车已经在逐步推翻汽车行业曩昔的订价策略。

最简单的例子，电动汽车凭借自然的上风——加快机能好，已经实现许多价位不高的车型也可以或许拥有曩昔百万级别豪车才有的加快机能。

还有，本来依照汽车轴距、车型年夜小、车内空间品级来进行价钱分类的方式，也在必定水平上被新能源车转变了。各类“越级”产物层出不穷。许多胜利的产物已经靠年夜空间来博得了价位上风。在新能源车范畴，价钱定位早已经处于混战阶段。

油车市场里产物高度成熟，订价逻辑固定。相比，新能源车范畴的玩家，还能用本身的产物壁垒，竞争上风从新“议价”。

那么小米汽车是若何经由过程价钱界说本身的呢。

雷军也在宣布会上也拿保时捷 Taycan Turbo、特斯拉 Model S 来做了包含设计、机能、续航、整车平安等多项对照；另一方面，小米在内部对销量的预期却必定是高于 Taycan 和 Model S 的销量级别。

以价钱和机能偏向的横向对照，小米SU7 真正面临的实在是极氪007、智界S7、极氪001、银河E8、小鹏P7、比亚迪汉、蔚来ET5、Model 3等一系列非典型的竞争敌手——是一个已经阅历过“产物战”、“价钱战”，杀红眼的红海市场。

从第一款试水车可以或许看到小米在价钱上的“退让”，更多的是图名不图利。

不外劣势也很显著。小米进入汽车产物相对较晚，想要顿时“从新界说”很难。这时刻，先“跟住”才有机遇乘机超出。

面临这个市场，小米必要的不仅是一个没有短板的产物，更要有所长。

至于真正的杀手锏、爆款，必定不是当下的第一款。

作者：陆泰

编纂：沈知涵

封面和内文图起源：小米宣布会