到店实拍昂科拉Plus，相较于昂科拉，“Plus”体现在哪里。

早在客岁岁终，昂科拉（参数丨图片）Plus相关的报告信息曝出，而在颠末相称光阴的市场预热后，这款别克全新紧凑型SUV终于在成都车展前夜08月23日正式上市，新车共推出两个设置装备摆设版本，售价分离为12.69万元和13.69万元。因为其环球车的身份，价钱却比美国市场低了5万多元，也让该车备受存眷，以是小编此次也到店体验了一番。其将来的市场定位预计也会和昂科威Plus与昂科威的关系一样，用来替代今朝在售的昂科拉GX。

那么说到昂科拉Plus，最紧张的则是厥后缀—Plus，那么体现其“Plus”的处所在哪里呢。如今就让我们来逐个阐发一下

起首是在车身尺寸长进行了“Plus”

我们来做一个对照，昂科拉Plus的长宽高分离为：4458/1813/1644，轴距为2640mm，昂科拉的长宽高分离为：4295/1798/1616，轴距为2570mm，由此可见，车身尺寸的周全增长不仅会让Plus的后缀实至名归，更能进一步的拓展车内空间。昂科拉Plus前后排都拥有富余的头部、肩部和腿部空间，分外是后排腿部和膝部空间分离到达同级领先的1002mm和68mm，纵然高个子成年人也能蔓延坐姿。同级罕见的后排纯平地板不仅上下车更便利，对付坐在中央的乘员也更友爱。

行李箱采纳双层储物设计，可以经由过程放低储物隔层盖板，增长69mm纵向深度，共同后排座椅6/4分放平，行李箱可从415L扩大至1384L，装载年夜件物品也毫无压力。

其次在动力长进行了“Plus”

无论是昂科拉和昂科拉GX搭载的都是三缸机，前者搭载的是1.0T和1.3T动员机，后者搭载的是1.3T动员机，是以这两款车的销量也都不温不火。而昂科拉Plus搭载的是得到“‘中国心’十佳动员机”的第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压动员机和荣获“‘龙蟠杯’天下十佳变速箱”的钢链式CVT变速箱，最年夜马力为184匹，最年夜扭矩为250牛米，WLTC综合工况油耗低至6.59L/100km。

末了则是在性价比长进行了“Plus”

昂科拉Plus顶配车型的指示价比昂科拉和昂科拉GX的入门级车型的指示价都要低，再加上新车今朝还有1000元膨胀1万元、首付50%12期免息的购车金融优惠等等购车福利，再加上别克车型后期的优惠力度，落地价钱确定不会让花费者绝望。

价钱下探，设置装备摆设却进行进级

昂科拉Plus共推出两个设置装备摆设版本，售价分离为12.69万元的乐趣版和13.69万元的智趣版。

乐趣版车型拥有自动刹车、前方防碰撞预警、车道偏离预警、车道坚持、主动驻车、主动雨刷、空气净化等等设置装备摆设，还支撑OTA进级，让车辆始终坚持在常用常新的状况。顶配的智趣版贵出了一万元，多出了自顺应巡航、全景天窗、语言辨认、电动尾门、电动调节等设置装备摆设。

除此之外，昂科拉Plus在设计上也足够吸睛，采纳别克PURE Design纯洁设计理念，这套设计作风已经利用在了别克新一代的燃油车上，乃至别克最新的电动车上也用上了这套设计。

以纯净的线条和型面塑造了流利、灵动、富有活气的整车作风。新车拥有家族式全新飞檐展翼前脸设计，分体式上下格栅条理分明，出现向外扩张的气概；苗条的展翼型晶钻LED主动年夜灯“眼神”犀利，张力实足。从侧面看，车身轮廓呈流线型，丰满的型面、外扩的翼子板和凌厉的腰线凸起了力气感与高级感。新车的尾部圆润周正，动感尾翼和底部护甲上下呼应，实现造型与功效的完善联合。

智能化程度相符主流水准

内饰方面，昂科拉PLUS拥有同级罕见的一体式双10.25寸超感高清互联屏，屏幕分辩率达1920*720，显示后果清楚细腻。触摸屏面向驾驶者微倾，各功效键触手可及，操作极为便利。最新迭代的别克eConnect智联科技带来便捷机动人机交互体验，不仅支撑支撑三指飞屏手势操作，还能满意用户自界说卡片组合；体系还搭载了全新百度智能语音功效，能智能辨认主副驾指令、粤语指令等。

除了智能便捷的车机体系，新车还支撑Apple CarPlay无线手机映射，并提供3个USB接口，让互联体验高效无忧。纵然分开爱车，用户只需登录iBuick超等APP，不仅可以及时查询车辆信息，还能对车辆进行长途节制，包含车门解锁/上锁、动员机启动/熄火等，给日常用车带来更多方便。

汽车网评：低于美国的售价足以看得出来别克的诚意

从产物力和订价上可以看出，昂科拉Plus是带着足够的诚意来的，起首是此中美同步上市，其次在售价上，美国的售价为25,600美元（折合人平易近币186,650元）起。而在中国，昂科拉PLUS价钱12.69万-13.69万，并拥有更好动力设置装备摆设。环球佳构SUV的身份保证了体验，远低于美国的售价凸显诚意，在细分市场中品德高于日系，智能高于德系，还带来了全新的设计和动力体系，由此可以猜测，昂科拉Plus会拥有不错的市场远景。