更强性能，油电混动版保时捷911即将发布

在保时捷的混合动力技术成长中，918 Spyder（参数丨图片）是一个紧张的里程碑。

作为一款插电式混合动力车型，它搭载的4.6升V8动员机卖力驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮，这种设计在其时长短常先进的，最高时速可达345公里/小时，刷新了多项赛道记载。而且作为限量版车型，其售价高达上万万，极具珍藏代价。

918 Spyder展现了保时捷在电动汽车范畴的成长，也为品牌的电动化成长打下了根基。

日前保时捷官方发布，首款混合动力保时捷911已顺遂完成终极研发，即将投入量产，预计本月28日环球首发。

这也是保时捷911自觉布61年来，初次推出的油电混动车型，预计将作为本代911的中期改款车型推出，内部代号为992.2，标记着保时捷在混动技术范畴的进一步突破。

今朝在售保时捷911搭载3.0T、3.7T动力，售价：129.80-301.00万，你感到混动版售价会是若干。

【更强机能】

据相识，油电混动911测试用车笼罩环球规模内的各种路况、地形和蔼候的测试，从雪窖冰天到骄阳炎炎，包含在迪拜的极度路况。终极，工程师和测试车手的研发驾驶总里程跨越了500万公里。

此中，在机能测试阶段，保时捷品牌形象年夜使Jörg Bergmeister还驾驶该车在纽博格林北环赛道上发明了7分16.934秒的单圈成就，比前代911车型（纯燃油动力）的响应版本快了8.7秒，可见新车在机能上的晋升。

新车或搭载一款改良的双涡轮增压3.0升程度对置六缸动员机，额定功率为395马力，扭矩到达470牛米。

电念头位于油箱下方，卖力驱动前轮，从而优化车辆的重量散布，电念头可以提供额外的80至90马力。

配备了一块高机能Varta电池，容量约为2.0kWh，可为紧凑型的电动驱动装配提供能量，并经由过程内燃机和制动进程中发生的动能进行连续充电。

同时，因为混动体系的加持，车辆的低扭以及燃油经济性将获得优化。

【造型焕新】

固然911每次换代造型根本都没动，但混动版的修改照样比拟显著的，其前进气格栅换装了垂直空力翼片，可以进一步晋升空气动力表示，你感到这个造型悦目吗。

此外，车辆还配备了全新的照明体系和奇特的轮毂设计。

尾部也给出了两个计划，通俗版车型配备了可起落的电动尾翼，机能版车型则搭载了固定式尾翼。

从1963年诞生以来，保时911共阅历了八代车型，是整个保时捷甚至于整个德国甚至全天下最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

跟着电动化趋向，保时捷也在赓续测验考试，而且在技术上更显上风。混动版911动力进阶的同时，驾乘的舒适性、日常用车本钱都将获得优化，加上品牌上风，假如你预算充分，照样可以存眷一波的。