评测帝豪GS怎么样及帝豪GS的配置如何

为了冲刺“20200目的”(2020年完成200万辆贩卖目的)，吉利这两年均匀每两个月就推出一台全新或改款车型。一光阴，像缤瑞、缤越、嘉际和星越，这些来自BMA和CMA架构的明星车队，火爆水平乃至盖过本身的明日亲儿子——帝豪家族。但假如真要打起架来，谁输谁赢还不决。究竟论销量，光是帝豪GS，上市三年就进献了42万台，更别说还有帝豪和帝豪GL。

比来，新帝豪GS已经上市，价钱依然是7.78到11.68万。但我最关怀的问题，照样作为一台群众根基这么普遍的“公民跨界神车”，坚持上风之余，它的痛点问题办理了没有呢?

动力体系周全换芯：新增1.5TD、1.4T改为匹配CVT变速箱

固然价钱跟老款没变化，然则10.58万和11.68万的两个高配车型搭载了一套新的1.5TD+7DCT动力组合，而且顶配可以选装48V BSG轻混体系(但此次试驾车没有配备)。今朝官方还没颁布选装价钱，参考之前嘉际的价钱，年夜概在5000元左右。至于1.4T动员机，就换装新的CVT变速箱，而本来的格特拉克6速干式双聚散变速箱继续搭载在1.8L车型上。

实在这台型号为JLH-3G15TD的1.5TD三缸动员机，我们都已经很认识，在缤越和领克02等车型上都见过，最年夜功率130kW，最年夜扭矩255N-m。现实的表示，究竟动力贮备摆在这，1.5TD的加快才能是毋庸置疑的。它的头段跟缤越和领克02很像，都是比拟敏感的，常常在1750转左右车身就会“窜”出去，初踩地板油就给人活动的主观感觉。

不外，深度体验后，会发现新帝豪GS的特色照样舒适和沉稳。起首车重是一个缘故原由，多了近100kg。另外从新调校的7DCT变速箱，也会有意拖慢换挡速率，来换取1.5TD动力输出时的平顺度。

至于旧调重弹的三缸机发抖，新帝豪GS在市区跟车蠕动，2000转以下突然全油门加快的时刻，照样能感知到必定迹象。实在对照下各家三缸机，好比说凌派1.0T、宝马118i 1.5T、英朗1.3T和福克斯1.5T，吉利这套1.5TD素来做得不差，也算是中等程度。依照如今趋向来看，吉利已经铁了心要周全“铺货”1.5TD三缸，就拿新帝豪GS来说，信任将来1.4T也可能会被镌汰。

但今朝主销排量照样1.4T，而我也在园地内有机遇小试牛刀。本来那套格特拉克6速干式双聚散变速箱，像低速换挡闯动、不够聪慧都是花费者诟病已久的问题。如今换成CVT以后，很显著的感触感染便是整套动力的输出异常丝滑、天然，显然加倍得当市区行驶。当然也不消担忧1.4T只有顺而失去了加快感，颠末从新调校后，它的最年夜马力从133Ps晋升至141Ps，最年夜扭矩从215 N-m(2000-4000rpm)晋升至235 N-m(1600-4000rpm)，涡轮参与光阴更早。以是1.4T实在也比拟偏重低扭的爆发，在随后的加快进程里，贮备仍旧够有底气，应付日常超车绰绰有余，只是推背感没有1.5T那么强烈。

人机工学获得优化、搭载L2级主动驾驶体系

【上图车型为动】

追随缤越、嘉际等家族车型的脚步，新帝豪GS也有雅和动两种外观，后者下格栅启齿更年夜，前雾灯呈L型，多了像后扩散器、玄色悬浮车顶这些活动元素。并且传统蓝黑黄的车标色彩也进级玉成玄色，调性高档了不少。不外来到车尾，整体轮廓照样和老款坚持同等，尾灯并没有采纳家族新的LED翻折式造型。针对这点，听说下一次变化便是年夜改款，而颜值是此中的重点事情。

座椅人机工学也获得改善，1.4T和1.5TD车型都支撑偏向盘四向调节，这也补充了它臀点偏高的诟病。不外实在坐姿高也是把双刃剑，像此次在内蒙古呼伦贝尔草原试驾，途中颠末了长达10公里的轻度越野路段，它的视野感，甚至193mm离地间隙带来的经由过程性上风都浮现了出来，表示令人满足。

内饰的用料和做工程度跟老款一样，主要的进级变化集中在1.5TD两个高配车型上。它们都换了跟博瑞GE等3.0期间车型同款的偏向盘和电子档杆，另外顶配的平安辅助设置装备摆设还从ACC进级成L2级主动驾驶体系，包括了ICC智能领航体系、LKA车道坚持体系、AEB带行人辨认预碰撞体系，等等。对照同价位竞品，好比说长安适动XT，新帝豪GS的设置装备摆设可以说异常越级。而独一显“斋”的，便是依然连顶配也没有后排空调出风口。

新帝豪GS上这套GKUI智能生态体系，可以当作是博越pro的简配版，能满意像语音辨认打开雨刮、调温度，在线听歌、电台和导航等根本需求，并且如今随车还奉送五年不限流量套餐服务，日常来说已经够用。另外，对照像上汽斑马和比亚迪Dylink这些竞品，GKUI的体系流利度一直是很年夜的上风，反响速率异常快。不外，我发现这套体系里已经撤消了carplay和carlife衔接，据工程师先容，这是为了让用户脱离手机，习气使用车机体系。

预算十万左右，买哪个版本比拟划算?

起首就排量来看，没需要选1.5TD，究竟价钱已经高达10.58万起，这个价钱已经可以斟酌缤越了。假如要买主动挡，那么9.58万的1.4T CVT雅是最划算的。由于它再低一级便是9.38万的1.8L DCT领尚型，多花2000元就能换失落格特拉克6速干式双聚散变速箱，多出8Ps马力，65 N-m扭矩，带来更好的驾驶体验，设置装备摆设上还多了长途启动和分区空调两个功效，何乐而不为呢?假如预算有限，那么次低配，也便是8.38万的1.8L手动领尚型是最有性价比的，它带有像倒车影像、定速巡航、电动天窗和8英寸多媒系统统这些根本功效，足够满意日常驾驶需求，症结是这些功效最低配版本都是没有配备的，信任也不会排产。

【帝豪GS1.5TD首试印象】

凸起长处：1.5TD动力强劲;人机工学优化，偏向盘支撑四向调节;1.5TD设置装备摆设丰硕。

主要短板：转向依旧比拟虚无;底盘细碎震荡多;兄弟车型内斗，选择艰苦症。