SUV版雅力士丰田雅力士Cross实拍，造型小巧，搭1.5L三缸混动

雅力士（参数丨图片）作为广汽丰田合股引入的入门级两厢代步小车，凭借着优异的适用性和经济性，使其从前间也是不少海内花费者青睐的工具。而且，雅力士当初所累积的口碑，乃至还让不少工资厥后续停产而觉得可惜。现在，固然雅力士已经阔别我们视线许久，但其在外洋市场却仍处于热销状况；乃至于，丰田还基于雅力士打造出了一款SUV版本。而它，便是雅力士 Cross。话不多说，下面就让我们借由一组外洋实拍，来一睹丰田雅力士 Cross的实车风度吧。

外观方面，丰田雅力士 Cross的设计走向照样比拟个性化的。它的前脸有着不规矩状小尺寸熏黑进气格栅，且两侧头灯还形成了上翘的样子容貌；搭配前包抄的横向进气槽和两侧的竖向长条形雾灯，不仅年青个性身分拉满，还颇有其专属的辨识度。

车侧一壁，因为有着入门级的小型SUV定位，使其侧颜的整体布局显得颇为小巧。而自带倾角的C柱，联合轮廓清楚的腰线，还能让其侧颜充满着灵动感。

车尾部门，顺延至车身的不规矩状头灯与上方的熏黑挡板相得益彰，可冲呼应前脸的个性化设计理念。此外，车顶的“鲨鱼鳍”、自带高位刹车灯的扰流板以及广大并融入了双边竖向反光灯带的后包抄，使其即便没有外露式排气结构，也不会让外观整体活动气味有所下滑。

视线来到车内，尺度的T字型结构固然颇有些紧凑感，但悬浮式中控屏的参加，联合多功效偏向盘，倒也不会让其显得与期间脱节；并在必定水平上，仍能塑造出年青与个性身分。

空间方面，基于TNGA-B平台打造并定位为小型SUV的雅力士 Cross，其长宽高分离为4180/1765/1560mm，轴距为轴距2560mm。与其尺寸编排相对应的，就是厥后排比拟紧凑的乘用空间了；而且，因为只是相对入门级其余车型，它乃至只配备了织布座椅。

动力部门，丰田雅力士 Cross搭载了一台1.5L三缸天然吸气动员机+电机构成的混动体系，其最年夜功率87kW，最年夜扭矩120N-m，并匹配E-CVT变速箱。别看输出功率不算充沛，但综合百公里3.8L左右的油耗程度，照样颇为节能且相符经济性的。

那么，列位看官同伙们，假如后续丰田能将这款SUV版雅力士以国产的情势引入到我国市场贩卖的话，能引起你的兴致吗。