工信部正式发布公交车动力电池更换新标准

在发改委、交通部已经先后宣布针对老旧新能源城市公交车以旧换新的补助尺度后，工信部今日结合八部分配合宣布了公交车调换动力电池的调换尺度及治理要求。

与此前的征求意见稿同等，工信部明白要求，新能源城市公交车辆动力电池调换事情应在确保整车平安的条件下实施，新能源城市公交车辆运营企业、动力电池调换服务提供商应具有法人资历，并遵循“谁主张、谁卖力；谁调换、谁卖力”的原则，严厉落实平安主体责任。从这些内容可以看出，在调换动力电池的进程中，公交公司是第一责任人。

今日宣布的正式文件中新增的要求是，调换发生的废旧动力电池应移交给收受接管服务网点等渠道，相关主体应按有关划定上传溯源信息。部委之间的政策都是联动的，此前交通部宣布的补助规范中也有相关要求，申领补助必要上传新、旧动力电池包编码等佐证资料，联合工信部宣布的要求，若电池信息无法对应、或者废旧电池未获得妥当处置，后期将无法顺遂申领响应补助。

附件：工信部通知布告原文

中华人平易近共和国工业和信息化部 交通运输部 公安部 商务部 应急治理部 市场监管总局 金融监管总局 国度消防救援局通知布告

2024年第22号

为贯彻落实《国务院关于印发<推进年夜范围装备更新和花费品以旧换新行为计划>的关照》（国发〔2024〕7号）要求，做好老旧新能源城市公交车辆平安有序调换动力电池事情，服务人平易近群众平安便捷出行，现将有关事变通知布告如下：

一、新能源城市公交车辆动力电池调换事情应在确保整车平安的条件下实施，新能源城市公交车辆运营企业、动力电池调换服务提供商应具有法人资历，并遵循“谁主张、谁卖力；谁调换、谁卖力”的原则，严厉落实平安主体责任。

二、用于调换的动力电池机能应满意GB 38031《电动汽车用动力蓄电池平安要求》强制性国度尺度要求，建议满意GB/T 31484《电动汽车用动力蓄电池轮回寿命要求及实验办法》、GB/T 31486《电动汽车用动力蓄电池电机能要求及实验办法》等保举性国度尺度要求。调换发生的废旧动力电池应移交给收受接管服务网点等渠道，相关主体应按有关划定上传溯源信息。

三、调换动力电池后的整车机能应满意GB 7258《灵活车运行平安技术前提》、GB 38900《灵活车平安技术查验项目和办法》、GB 1589《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB 18384《电动汽车平安要求》、GB 38032《电动客车平安要求》等强制性国度尺度要求。

四、已调换动力电池车辆的年检、平安治理、缺陷召回、事故查询拜访、报废收受接管等事情，根据《中华人平易近共和国途径交通平安法》《中华人平易近共和国平安临盆法》《缺陷汽车产物召回治理条例》《临盆平安事故申报和查询拜访处置条例》《火灾事故查询拜访划定》《报废灵活车收受接管治理方法》等司法律例组织开展。

五、已调换动力电池车辆在产生事故后，其保险理赔事情根据《中华人平易近共和国保险法》《灵活车交通事故责任强制保险条例》等司法律例和车辆保险条约商定组织开展。

特此通知布告。