高速公路车辆发生故障不设置警示标志危险又违法

车辆在高速公路上产生故障

怎么办。

车靠边、人撤离、即报警

照样选择

随意率性泊车、不警示、不撤离

乃至用身材示警

案例一

光阴：3月18日12时许

所在：G65包茂高速羊角地道内

案例详情：杨某驾驶车辆行驶至地道内时车辆右前轮爆胎，停驶于左侧车道。驾乘职员未第一光阴拨打报警德律风，也未在后方摆放警示标记，而是“分工协作”，2人站在后方途径中央用身材示警，别的3人则赞助调换轮胎，后方车辆纷繁避让，所幸平易近警实时赶到，未产生“二次事故”。

处罚成果：平易近警对驾乘职员的行动进行了严格的批驳，并依法对杨某作出罚款200元，驾驶证记3分。

案例二

光阴：3月9日12时许

所在：G7521渝筑高速花土坡地道内

案例详情：付某驾驶车辆进入地道后动员机突然熄火，车辆失去动力，未实时在后方摆放警示标记进行警示，驾乘职员也未撤离至平安区域，被后方罗某驾驶的车辆追尾，造成车辆受损、职员稍微受伤的交通事故。

处罚成果：经平易近警鉴定，这次事故付某、罗某负一致责任，并依法对于某作出罚款200元，驾驶证记3分。

重庆交巡警提示

驾车在高速公路上产生车辆故障或交通事故，应切记“车靠边、人撤离、即报警”，驾乘职员毫不能在车内或现场勾留，以免激发二次事故造成更严重效果。尤其是高速公路地道内情况相对关闭，光芒明暗差异年夜，避让空间有限，若不实时撤离，“二次事故”的伤害会更年夜。

车靠边：若职员无受伤或受伤稍微且车辆还能移动的，在确保平安的条件下，立刻将车移动至右侧应急车道并打开双闪，在来车偏向150米外（夜间、雨雪雾等恶劣天气应加年夜到200米）放置三角警告牌。

人撤离：车上职员应立刻撤离到高速护栏外等平安地带，阔别事故现场。

即报警：做好以上两点后，立刻拨打报警德律风，向交巡警正确描写车辆地位、行车偏向。同时将职员伤亡环境、是否必要救护车、事故车可否开动等环境简单描写。

起源：重庆交巡警