陕汽轻卡独有动力智变系统有何优势。

近日，陕汽轻卡系列新品表态，全系搭载的独占轻卡动力智变体系有何上风。

近日，潍柴新能源商用车2022年中商务会上，“德龙EV300”、“雪龙冷藏车”和“后浪”等系列新品正式表态，以全新声威为行业建立高端轻卡新标杆。

系列新品搭载的独占轻卡动力智变体系更值得存眷：涵盖传统燃油、纯电、混动等多种动力技术路线，搭载潍柴自研三电技术或由“潍柴动员机+法士特变速箱+汉德后桥”链合构成的黄金动力总成。焦点三电体系或三年夜零部件可适配分歧车型底盘平台，全新的产物打造理念和模式再度领先行业。

作为陕汽轻卡独占的焦点上风，全新的动力智变体系将为其竞争高端轻卡市场带来哪些助力。

磨炼轻卡新一代动力标杆

作为一个“年青”的轻卡品牌，陕汽轻卡能在“单刀直入”的轻卡市场红海里搏出一席之地，刷新市场“黑马”速率，坚持连续增加，依托的恰是以潍柴团体上风资本专属打造的轻卡动力智变体系。

而且，近两年来为高端市场定向研发的黄金动力总成，实现了更进一步的进级和优化：从潍柴WP2.3Q到WP2.5N动员机，法士特手动变速箱到AMT主动挡变速箱，后桥调校等动力总成结合标定，转向新能源商用车范畴新赛道，以团体自立研发为焦点，三电体系、智能网联、智能驾驶全系结构，笼罩纯电、混动、氢燃料等新能源技术路线，“黄金动力总成”周全焕新为“独占轻卡动力智变体系”。

一方面，长续航智能电动轻卡“德龙EV300”，实现300公里超长续航、50分钟快充；高效能冷藏轻卡“雪龙”，可选纯电动力及行业首款轻卡第二代插电混动技术，单次续航超1000公里，潍柴WP3L动员机高效更节油，主力冷链物流绿色、高效、降本。

另一方面，超高效节能创业轻卡“后浪”，搭载最高140马力、最年夜扭矩380牛-米的潍柴WP2.3Q动员机，燃油经济性比同级别竞品高12%；高端智能轻卡“金德龙”、城配品德轻卡“德龙K1”、万能创富小卡“德龙X1”等系列新品，以独占的智更改力体系，领先业界的底盘调校以及智慧化设置装备摆设体系，引领品德轻卡的年青化、数字智能化进级。

陕汽轻卡“独占轻卡动力智变体系”强在哪里。

竞争剧烈的轻卡市场有着多样化的动力链，陕汽轻卡“独占轻卡动力智变体系”，到底有何上风。

笔者以为，“独占轻卡动力智变体系”的加持，让陕汽轻卡率先实现燃油与新能源的智能适配，在绿色合规成长及节油、承载、靠得住等方面的综合素质加倍凸起。

起首，经由过程强强结合，独占的潍柴三电技术及潍柴动员机+法士特变速箱+汉德车桥构成的“独占轻卡动力智变体系”，不仅有潍柴团体资本背书，更获得壮大的研发系统支持。以是当轻卡行业面临新能源切换以及国六进级、蓝牌新规伟大冲击，陕汽轻卡总能领先一步。

第二，轻卡用户关怀的油耗问题，最为磨练体系技术秘闻。全新配装的潍柴全新一代游艇级高端燃油动员机，采纳自立ECU节制体系，高爆压燃烧体系+高效节温器+小速比轮系等多种技术组合，比行业竞品动力晋升8%，经济性晋升12%，百公里节油1.5L；法士特“易行”轻型主动挡变速器，可以更智能、更积极地调整挡位，凸显了陕汽轻卡系统节油上风。

第三，承载、靠得住性更高，实现高效运输。“独占轻卡动力智变体系”协同匹配，陕汽轻卡不仅在新能源范畴建立纯电轻卡节能新标杆，在燃油范畴也更寻求极致，实现合规高承载，靠得住性更高、更耐用。“独占轻卡动力智变体系”坚持了底盘承载与轻量化设计上风，高品德特色凸起，潍柴国六轻型动员机的B10寿命到达80万公里，变速箱和后桥长换油周期，前后桥轴承长效免维护，让用户运输更高效。

“独占轻卡动力智变体系”

焕新进级 连续引领

可以明白的是，潍柴新能源商用车进军高端轻卡和新能源范畴的决心非分特别坚定。在行业高端化、智能化成长趋向下，“独占轻卡动力智变体系” 的利用，将为商用车用户提供更领先的动力办理计划，进而确立企业竞争上风，进步行业占位，助力陕汽轻卡再次抢霸占跑地位。

今朝，潍柴新能源商用车陆续推出了笼罩110~220马力区间，产物涵盖传统能源、新能源等系列轻、中卡产物，普遍实用于零担、商超配送、快递快运、果蔬、建材、海鲜、冷链等细分市场。

这次以新能源为焦点的陕汽轻卡系列新品周全表态：“德龙EV300”利用多项辅助驾驶技术，“雪龙”提供分歧动力组合；“德龙后浪”、“金德龙”、“德龙K1”、“德龙X1”，也以独占的智更改力体系，年青化、数字智慧化设置装备摆设体系，展示陕汽轻卡全新一代进级结果。

信任凭借“独占轻卡动力智变体系”焕新进级，陕汽轻卡必将在将来赛道继续加快跑。

“独占轻卡动力智变体系”的进化，不仅为陕汽轻卡的成长提供壮大动力，同时引领轻卡行业技术迭代偏向。

秉承“客户满足是我们的主旨”这一理念，陕汽轻卡充足施展“独占轻卡动力智变体系”上风，连续进级改良产物的动力性、经济性、平安性、稳固性，为客户提供最具代价的运输办理计划。