广州车展|小鹏G9首秀，配无框车门+电吸门，价格真的要30万。

第十九届广州车展中，新能源产物再次成为了这次车展傍边的重点之一，跟着传统品牌逐渐推出的新能源产物参加竞争，海内的新权势品牌竞争也就越发剧烈，除了在焦点动力以及硬件的设置装备摆设上晋升之外，对付产物而言，快速推陈出新也异常症结。

在这次广州车展的小鹏展台中，小鹏也带来了旗下的旗舰级SUV产物——小鹏G9（参数丨图片），今朝小鹏汽车在海内已经有小鹏G3i、小鹏P7与小鹏P5三款车型在售，而全新表态的G9也是今朝小鹏车型中体量最年夜的一款车型。

在车头的设计上小鹏G9延续家族化的“X ROBAT FACE”设计理念，贯串式日行灯、自力年夜灯以及贯串式出风口的设计，都让它与其它小鹏产物没有异常显著的差别化，整体的条理感照样异常清楚。

同时，小鹏G9也是初次用上了小鹏全新的品牌LOGO，新标更像是由两个飞机的机翼构成的“X”字样，同时在细节上也加倍锐利，相比本来的设计加倍简练，更美观。

在年夜灯的设计中采纳了矩阵式灯组的设计，而且从灯珠的设计来看还有可能配备有随动转向功效。在两侧的灯组下方则是分离集成了一颗激光雷达，与此前P5所搭载的激光雷达相比，小鹏G9则是换用了机能更高的速腾聚创 MEMS 激光雷达 M1型号。

但新车定位中年夜型SUV，以是也别被他稍显认识的前脸给“骗”了。车身尺寸跨越5米，轴距长度也跨越3米，共同更短的前后悬设计，整台车出现出的体量感照样异常可观的。据悉新车还将采纳到电吸门以及无框车门的设计，在根基的外观设置装备摆设上挺丰硕。

轮胎采纳了来自米其林的PS EV型号，这也是米其林专门依据新能源产物分歧的驱动特征而临盆的活动系列轮胎，尺寸方面挺“浮夸”，展车配备的是一条255/45/R21尺寸的轮胎。而轮圈的造型设计上也有点自动进气式轮圈的意思，究竟对付这么年夜体积的SUV来说，好的轮圈设计是可以或许有用晋升续航里程的。

车尾的设计有点“似曾了解”，整体采纳了异常平直的线条勾画，在折角的部门都采纳了加倍圆润的线条设计，设计作风依旧简约。但贯串式尾灯搭配下方贯串车尾的亮黑饰板，让尾部的条理感也显得异常清楚。

在这台新车傍边，小鹏也为它配备了许多新的技术功效。来自X-EEA 3.0电子电气架构采纳中间超算+区域节制的高交融硬件架构，让新车可以搭载更高机能的运算芯片，同时可以实现更高档其余驾驶辅助体系以及交互座舱。

例如最新的X PILOT 4.0 智能辅助驾驶体系，经由过程更高机能的激光雷达，共同视觉感知交融，可以提供更有用的途径模拟算法，在现实的行车场景中可以或许更精准地断定间隔以及路况信息，作为被小鹏定名为“全场景智能辅助驾驶体系”的驾驶辅助功效，不出不测的话应该可以满意到城市工况的驾驶辅助利用了。

同时，小鹏G9也与此前的小鹏P7、G3等车型分歧，新车来自于全新的电动平台打造。起首便是800V的高压SiC平台，假如上市及交付速率够快，那么G9将真的成为海内SiC平台的首款量产车型。

今朝海内贩卖的保时捷Taycan也是来自于800V高压平台，但今朝平台所使用的照样IGBT模块，峰值的充电功率可以或许到达350kW。而今朝小鹏G9所传播鼓吹的SiC模块则可以或许支撑480kW的充电功率，可以实现充电5分钟，续航200km以上的补能效力。当然，面临今朝年夜面积铺设的400V充电桩而言，小鹏要做的还有加快铺设配套的480kW超等充电桩，只有满意主要城市的充电需求之后，小鹏G9的快充能力真正施展它的功效。

阿川评车

从广州车展中表态的小鹏G9中可以看到小鹏品牌今朝正处于品牌进级的进程傍边，在赓续迭代的小鹏G3以及小鹏P7所积聚下来的市场履历中进一步强化了智能化平台与动力体系，并以全新的产物为“载体”带入市场。从产物来看，今朝年夜家都在预测小鹏G9的终极售价将会去到30万以上与抱负ONE、蔚来ES6配合竞争，但我以为起售价大概不会在30万靠上。从设计部门，小鹏G9的设计与主流的新权势品牌有着部门类似的处所，在造型设计上具有比拟强的交融性，相符主流市场的审美趋向，从动力设置装备摆设来看彷佛可以或许必定水平上缓解纯电中年夜型SUV的续航问题，而关于整车的智能化、动态驾驶以及现实的续航表示，照样等待试驾之后再做评价吧。