6月全球电动车销量榜小米SU7IN，五菱“神车”OUT

本年来，只管电动汽车的高潮逐渐被混动汽车的发达成长势头所代替，但环球电动汽车的销量总体上仍旧坚持稳固的增加势头。

CleanTechnica的数据显示，本年6月份，环球电动汽车（包含纯电动汽车和插电式混合动力汽车）注册量同比增加15%至1,453,373辆，是有史以来销量第二好的月份，仅次于客岁12月份创下的1,556,728辆的纪录。此中，纯电动汽车注册量同比仅增加4%，而插电式混合动力车的注册量同比年夜增41%至逾50万辆，创下新纪录。当月，环球电动汽车的市场份额也较5月份上升2个百分点至22%，此中，仅纯电动汽车盘踞环球汽车市场14%的份额。

得益于6月份的强劲表示，本年上半年，环球电动汽车累计注册量到达7,169,712辆，较客岁同期上涨23%，占环球汽车市场的份额也同比增长3个百分点至18%，此中纯电动汽车占比12%。

6月环球Top 20电动车型榜单：小米SU7（参数丨图片）上榜，五菱OUT

单就6月份的注册量来看，特斯拉Model Y固然以约11.9万辆的成就领先，但注册量却同比降落了10%。得益于季度末的销量冲刺，特斯拉Model 3在6月份以6.5万辆的注册量跨越比亚迪秦Plus和比亚迪宋（外洋市场称为海豹U）跃居第二。不外只管如斯，Model 3的注册量相较客岁同期也照样降落了5%，这对特斯拉来说照样必要引起看重，由于花费者对其两款旗舰车的需求均不复早年，而当前该公司新的平价电动汽车的推出又遥遥无期。

特斯拉下面，是比亚迪的舰队。在榜单前10名中，比亚迪足足盘踞了7个席位。此中，最年夜的亮点要数比亚迪秦L，在上市的第一个完备月份，该款车就斩获了1.8万辆的注册量，并胜利跻身Top 10榜单，其实不容小觑，可能会对后面比亚迪秦Plus的市场表示带来压力。

另外值得一提的是，在Top 10车型榜单被比亚迪和特斯拉霸榜的配景下，抱负L6“杀出了重围”，并盘踞了一席之地。这款中型SUV上市仅三个月，6月注册量就靠近2.4万辆，今朝排在第7，后续是否有愿望跻身Top 5。让我们拭目以待。

其他表示亮眼的车型还包含极氪001，以14,600辆的注册量排在第16位，这是它持续第三个月创下新纪录，这要归功于这款车型比来的更新。年夜众ID.3和埃安Aion Y 6月份的注册量也是本年来最佳。

另外我们在榜单中还看到了一个新面貌——小米新推出的明星车型SU7，这款车尺寸年夜小与特斯拉Model S相仿，外观酷似保时捷，但价钱却和Model 3差不多。6月份，也是上市的第三个月，小米SU7共注册了1.4万辆，今朝排在第17位，跟着产能的爬坡，预计其排名还将继续攀升，到岁尾可能会跻身Top 10。

有进就有出，随同着小米SU7的上榜，五菱旗下两款脱销车型宏光MINIEV和缤果则跌下榜单，6月均未能进入前20名，这是多年来五菱初次没有任何代表车型上榜，是偶合。照样往日的“神车”不再脱销。

上半年环球Top 20电动车型榜单：问界M7跻身前十

就本年上半年的累计注册量来看，环球最脱销的电动车型没故意外，依然是特斯拉Model Y，且领先第二名逾22万辆，预计将继续坚持领先上风到岁尾。特斯拉Model 3得益于季度末的销量冲刺，上半年的累计注册量也得以从新跻身前三甲。

至于比亚迪，在前10名中一共有7款车型上榜，阐明本年的价钱战也切实其实给它带来了回报。此中，比亚迪宋（包含BEV和PHEV，外洋市场称为海豹U）继续舒适地呆在亚军的地位，与特斯拉Model 3之间仍有逾8万辆的销量差距，鉴于Model 3本年来销量表示一直欠安，预计到岁尾比亚迪宋的地位也将依旧稳定。

比亚迪驱赶舰05的排名继续攀升，6月尾与问界M7的名次交换，当前排在第8位。而问界M7是前十名中独一一款非特斯拉或比亚迪车型。

在榜单后半段，埃安Aion Y的排名攀升至第13位。得益于6月份的强劲销量，年夜众ID.3上半年的累计排名也上升了两位，至第16位。因为长安Lumin 6月份的销量表示欠安，比亚迪唐和问界M9都各自上升了1个名次，这也凸显出当前小型城市车彷佛不再受追捧，而全尺寸车型销量继续攀升。

6月环球Top 20电动车品牌榜：抱负跃居第四，五菱跌出前十

就品牌表示来看，本年6月，排名第一的比亚迪没有让人绝望，得到了近32.5万辆的注册量，是有史以来第二好的月度成就，仅次于客岁12月。

至于特斯拉，在5月份令人鼓舞的增加之后，6月份其注册量（19.3万辆）又开端下滑，同比跌幅为8%。但今朝，特斯拉相对其他品牌的上风照样稳定的。

宝马再次站在了领奖台的末了一个地位，6月份的注册量创下年度新高。此外，年夜众的成就也创下一年来最佳，主要得益于其ID.4和ID.3车型的表示。

值得一提的是，有几家中国电动汽车品牌的提高异常显著。起首是抱负，得益于L6车型的胜利，抱负6月注册量到达49,775辆，超出年夜众和五菱等跃居第四位，与第三名宝马之间也只有416辆的销量差距，这阐明抱负将来有潜力跻身前三甲。

埃安品牌也取得了亮眼的成就，得益于6月份33,757辆的注册量，其排名上升了两个名次来到了第7位；此外，蔚来品牌也取得了创纪录的成就，得益于ES6 SUV和ET5观光车的优越表示，6月注册了21,382辆电动车。末了要提到的是零跑，它以20,223辆的注册量排在第19位，创下了新的一年的最佳成就。

不外，也恰是由于抱负、埃安、问界等品牌的突起，此前的“神车制作机”五菱品牌6月份跌出了前十名。

总而言之，本年6月份，福特、美丽和Jeep等着名品牌被挤出前20名，取而代之的是更多的中国品牌，当月共有11个中国品牌进入前20名。

上半年环球Top 20电动车品牌榜：比亚迪遥遥领先

就本年上半年的品牌表示来看，前三甲依然较稳固。比亚迪继续以两位数的增速增加，且遥遥领先于特斯拉，今朝盘踞环球电动车市场21.3%的份额。

相比之下，特斯拉本年上半年的累计注册量同比降落了7%，市场份额也从客岁的15.2%降落到11.6%。在本年前6个月里，特斯拉只有两个月（1月和5月）实现了增加，其他四个月的注册量均较客岁同期有所下滑。特斯拉若不想让2024年景为其销量降落的首年，下半年的表示将至关紧张。

只管如斯，特斯拉的电动车注册量依然是第三名宝马的三倍之多，其他品牌要遇上特斯拉，照样有很长的路要走。

抱负品牌受益于6月份的强劲表示，累计排名跃升到了第5位，在环球电动车市场的份额已经与年夜众持平。与此同时，抱负的竞争敌手埃安的排名也上升了1位，来到第8位。抱负击败埃安的一个主要因素是，埃安今朝根本上只在中国贩卖，抱负则在俄罗斯树立了胜利的营业，每月在俄罗斯销量逾2,000辆。跟着抱负汽车即将登岸中东，其外洋市场销量将连续增加。

蔚来和奇瑞也分离跃入第19名和第20名，将福特和Jeep挤出了榜单，市场份额也在迟缓爬升。

就汽车团体的电动汽车市占率来看，以比亚迪为首的中国汽车制作商的市场份额赓续攀升，例如比亚迪的市占率同比上升1个百分点，吉利-沃尔沃的市占率晋升1.8个百分点；相比之下，以特斯拉为首的外国车企的市占率则赓续降落，此中以特斯拉为甚，一年下来市场份额跌了3.6个百分点，另外年夜众团体、宝马团体和Stellantis的市场份额也分离削减1个、0.3个和1.1个百分点。

将来可以预感的是，跟着更多中国新兴品牌的突起，以及国外车企放缓电动汽车方案，外国传统汽车制作商以及特斯拉的市场份额将进一步被分食，中国品牌在环球电动车市场的影响力将进一步加强。