冬季电瓶易亏电,车子爱“趴窝”,怎么回事!

你有没有遇到过这种环境：在冬天，家里的车子三四天不开，电瓶就亏电打不着火，而炎天纵然停一个礼拜不开也没事。为什么冬天电瓶更容易亏电。本日给年夜家聊聊。

为什么冬天电瓶容易亏电。

起首，照样由于气温变低，电瓶自己的容量变小。

当温度低落，电解液的粘度会增年夜，导致电解液中央的离子扩散速度低落，电瓶的电化学反响速率放慢，极板内层的活性物资不克不及充足应用，电池的容量就变小了。

普通点说便是，电解液被冻牢了，电池里面的化学反响速率没之前来的快。

一高校在撰写《低温情况下车用起动体系阐发与实验研讨》论文时，曾做过一个试验：一款蓄电池，在30℃的时刻，容量是100%，到0℃的时刻就只有77%，零下25℃的时刻只有70%，削减了3成。电瓶容量变小，能输出的电压和电流也会变小。

冬天机油粘度变年夜，动员机的起动扭矩变年夜，自己就必要更年夜的起动电流。

假如输出的起动电流变小，那车子打不着火的概率天然变年夜。

哪些环境必要额外注意。

第一种环境：车子常常短途行驶，一停便是2、3天以上。历久如许，电瓶自己的电量过低，也会打不着火。

网上就有不少北方的同伙吐槽过：零下30多度的天气，车子放一晚上，电瓶就欠好使了。短途行驶也一样，车子仅仅启动几分钟，电瓶电还没充斥，车子又熄火了。

第二种环境：电瓶自己用了许多年，以前曾呈现亏电的环境，就要分外留神，亏电对电瓶的寿命影响是比拟年夜的。

这是由于电瓶亏电，也便是过度放电的时刻，电瓶内阻会敏捷增年夜，容量削减。永劫间处于这种亏电状况，或者多次亏电都邑对蓄电池造成弗成逆的侵害。

若何断定电瓶状况。

最简单的办法便是听一听车子启动时刻的声音。正常环境下，假如「哗」一下就能打着，声音很爽性，那阐明电瓶没什么问题。要是「咯咯咯咯咯咯~」钥匙要拧好几回，能力打上火，声音也是“薄弱无力”，这电瓶年夜概率不耐用了。

假如是在零下30多度启动车子，那自己启动便是很慢的，用这个办法来进行断定就没那么精确。这个时刻，使用万用表现实测一下最靠谱。假如测出来的电瓶电压连11V都没有，那很可能会呈现打不着火的环境。