最新研究电动汽车电池成本15年间下降了90

IT之家 8 月 13 日新闻，据美国能源部（DOE）车辆技术办公室的最新研讨显示，从 2008 年到 2023 年，电动汽车电池本钱年夜幅降落了 90%，这为汽车制作商缩小电动汽车与燃油车价钱差距提供了有力支撑。

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电池组的尺寸、重量和本钱是电动汽车临盆的症结因素。近年来，得益于电池技术和化学身分的改良、新制作工艺的利用以及产量的明显增加，电池本钱连续降落。

DOE 的数据显示，锂离子电池构成本从 2008 年的 1415 美元 / 千瓦时降至 2023 年的 139 美元 / 千瓦时。尤其是 2009 年至 2013 年时代，降幅异常伟大。

据IT之家相识，该研讨针对年产量至少 10 万辆的轻型汽车进行评估。以特斯拉 Model Y 为例，其 81 千瓦时电池组的本钱在 2008 年高达 114615 美元，而 2023 年仅为 11259 美元。

汽车制作商预计将来几年电池本钱将继续降落，使临盆经济实惠的电动汽车成为实际。市场调研公司 Gartner 的一项研讨注解，到 2027 年，电动汽车的临盆本钱将低于燃油车。很多公司猜测，电动汽车和燃油车将在本十岁终实现雷同的本钱。

更低的临盆本钱和更低的建议零售价将为电动汽车花费者省下一年夜笔钱，尤其是斟酌到车辆的总体拥有本钱。据 J.D. Power 的一项最新研讨，在美国 50 个州中有 48 个州，电动汽车的五年总本钱已经低于燃油车。