变速箱与影音系统故障频发，昂科旗成为别克最失败高端车型。

昂科旗（参数丨图片）如今是别克品牌的旗舰SUV，然则比来几年别克在中国市场的成长却一直不是很顺遂。不仅在销量上不及年夜众和丰田，并且今朝别克旗下的诸多车型还都寄托伟大的优惠幅度来吸引用户，是以比来几年别克的品牌形象实在是年夜不如前了。

原来昂科旗作为旗舰SUV，是担当着晋升别克品牌形象的紧张作用的。然则昂科旗自从上市以来，销量就一直没有好过，依据数据统计，2020年，昂科旗的总销量只有2.2万辆，均匀每个月只有1000多辆，远远没有到达别克的市场预期。而看看昂科旗同级其余年夜众途昂，每个月的销量，高的时刻能到达7000多辆，低的时刻也有3000~4000辆，让昂科旗羡慕不已。

众所周知，别克昂科旗是与凯迪拉克XT6同平台的车型，使用了雷同的三年夜件。按说昂科旗应该有不错的实力，但为何昂科旗的市场表示如斯糟糕呢。起首我以为是别克的品牌形象，昂科旗刚上市的时刻，27.99~37.99万元的价钱，许多相识别克品牌的用户一看就知道，这确定是要贬价的，果不其然，半年左右的光阴曩昔，昂科旗的价钱就降了4万多。

而第二个缘故原由，则是来自于自身的产物问题，我们从车质网上找到了一些用户反馈，反馈最多的是变速箱和影音体系的故障。

别克昂科旗使用的可是通用旗下今朝最先进的9AT变速箱，这款变速箱在凯迪拉克车型上也普遍使用。然则在别克昂科旗上，这台变速箱的匹配是有一些问题的。

有车主反映，2020年8月26号购车、8月30号车行驶370公里时第一次呈现车辆故障报警：维护颐养变速箱。行驶：633公里。653公里。722公里。730公里。740公里、各呈现：车辆故障报警、维护颐养变速箱。行驶754公里时呈现了：请立刻维修变速箱很快将无法换挡，并同时呈现了动员机黄色故障报警。此时无法操作挂挡，到4S店诊断故障，进级体系多次至今没有排除办理故障，担忧操作体系失控、造成不需要的平安隐患。

车主关于变速箱故障的投诉已经多达10几起，但今朝别克还没有给出官方的办理方法。

而宽大吃瓜群众宛如已经习认为常了，由于通用的变速箱素来是比拟一样平常的。在此前，别克就对旗下昂科威等车型的变速箱进行过召回，当然召回的并非是昂科威旗上的9AT，而是双聚散。然则通用系列的变速箱口碑，素来不是很好。

除了变速箱以外，用户投诉最多的是影音体系。影音体系方面，故障最多的是黑屏，死机，要么是启动迟缓，有电流声等等，这些问题都严重影响使用体验。

有效户反映，别克昂科旗中控屏幕隔三差五呈现死机，重启，黑屏，偏向盘按键呈现过按键失灵，高速行驶进程语音体系还主动措辞吓了我一跳。投诉400厂家以后，厂家给4S店建议是让我把车开进维修站进行拆车排查是否存在线路故障，因为新车买了还不到一个月，是以花费者很气愤。

我2020年10月13日提车20日就开端呈现问题了。买个35W的车隔三差五就去4S店处置问题真的很焦躁，很累。4S店的职员估量都看到我头疼了。去了年夜概四五次检测的问题都是千篇一律我都有照片视频为证。全国昂科旗车友群里面群情的问题都是中控死机黑屏。

还有许多车主的音箱有滋滋的电流声，维修职员找不出缘故原由。这些问题固然不影响正常开车，却很影响用户体验，况且照样一个落地价钱要30万元以上的车型呢。

是以我以为别克在推出新车型之前要增强对车辆的靠得住性验证，固然是与凯迪拉克XT6同平台的车型，但却不克不及失落以轻心。分外是增强对产物装置以及对影音体系的使用测试。

如今，昂科旗固然是别克最旗舰车型，然则不管变速箱问题，照样影音体系故障的问题，都极年夜的影响了用户的使用体验。如许的车型纵然再贬价，也无济于事，由于用户想买的，是廉价质量又好的车型，而不是廉价，但质量欠好的车型。