奔驰C260因48伏轻混系统故障被大量投诉多次升级软件无法解决

　　中国网汽车7月14日讯 （记者 李池）近日，中国网汽车质量投诉平台接到了多起关于奔跑C级车型48V轻混车载电力体系故障的投诉，矛头直指奔跑C260系列车型。众所周知，奔跑C260及C260L车型均搭载的是一套1.5T动员机+48V轻混动力体系。

　　有车主向中国网记者投诉称，其5月份刚购置的车辆，没过几日就呈现第一次动员机报警，仪表盘内呈现“48伏车载电力体系故障”警示。4S店方面表现进级软件体系就可以办理问题。然而，6月份、7月份车辆再次呈现48伏电力体系报警及动员机无法启动的故障。车主表现，颠末多次进级软件之后，车辆问题依旧得不到办理。

　　与此同时，中国网记者经由过程查询海内各年夜汽车质量投诉平台后发现，奔跑C260车型的48V车载电力体系故障投诉是车主集中投诉的重灾区，随同故障警告一同呈现的还有车辆无法启动、车辆动力降落等问题。

　　有部门车主要求进行退换车处置，但奔跑方面以不相符退换车前提为由予以回绝。据《家用汽车产物补缀、调换、退货责任划定》的第二十一条划定：在家用汽车产物三包有用期内，因产物质量问题补缀光阴累计跨越35日的，或者因统一产物质量问题累计补缀跨越5次的，花费者可以凭三包凭据、购车发票，由贩卖者卖力调换。

　　另一位车主反映称，自车辆购置后，多次产生“48V车载电力体系故障”，屡次进级都得不到办理。经反省后，奔跑方面以为电机或电池存在问题，末了在车主的频频投诉之下，奔跑一并调换了电机和电池。车主表现在调换完电机和电池后，其车辆比来几个月没有再呈现问题。至于车辆问题终极是否得以办理，尚必要更长的光阴来查验。中国网记者也就该问题采访了奔跑方面，但至截稿日未收到回复。

　　数据显示，奔跑2021年上半年累计销量为441579辆，同比增加27.6%，相较于宝马、奥迪41.9%、38.6%同比增幅失神不少。此中，奔跑C级本年上半年累计销量为8.54万辆，同比增加16.3%，上涨势头也略逊于年夜市。