纯电「A8」来了奥迪Grandsphere概念车官图解析

9月2日（欧洲光阴），奥迪宣布了纯电观点车Grandsphere。作为奥迪「sphere」系列的第二款车型，Grandsphere定位年夜型奢华轿车，车身长度到达了5364mm。将来，Grandsphere将接替A8，成为奥迪品牌在纯电期间的旗舰车型。据悉，Grandsphere将在过几天的IAA（慕尼黑车展）中首度表态。

就在上个月，奥迪宣布了观点跑车Skysphere，这意味着品牌开启了周全进入电气化+智能化的新期间，而承载其纯电妄想的便是三款「sphere」系列观点车，打头阵的Skysphere、如今的Grandsphere以及来岁宣布的Urbansphere。

▲ Skysphere观点车

Grandsphere固然定位年夜型轿车，但车身设计语言倒是经典的四门GT造型，短前悬长后悬凸显「科技复古」的味道。狭长的「眯缝眼」造型年夜灯和之前的Skysphere相似，但中网仍采纳家族特点的「Singleframe」六边形进气格栅。

相对付Skysphere的浮夸另类，Grandsphere的车头设计更显内敛，同时还融入了部门奥迪经典元素。

对付侧面线条而言，Grandsphere完全诠释了一种「致敬经典」的情怀。全车流利线条在车尾极速收紧的感觉，像极了60-70年月GT跑车的调调，让我脑海里刹时显现出捷豹XJ（参数丨图片）-S、兰博基尼 Espada的影子。只不外Grandsphere的车头偏短，假如再长一些就会显得更「复古」。

▲ 捷豹XJ-S 1978

既然作为A8的承继人，Grandsphere的「体魄」必需对得起旗舰身份，长度5364mm（17.6英尺），宽度2000mm（6.6英尺），轴距3200mm(10.5英尺)，整体尺寸年夜于现款A8L。

另外，对开式「自尽门」提供了更年夜的车门启齿面积，也可以看做是一种经典设计的回归。

车尾设计简约，没有太多「花里胡哨」元素，尾灯与优等造型呼应，年夜号扩散器向上延长，把视觉重心举高发明更具动感的俯冲后果。C柱一直延长到尾灯处，视觉后果有那么一点儿相似1977年的阿斯顿-马丁V8 vantage。

▲ 阿斯顿-马丁V8 vantage 1977

假如说形状是在当代的根基上杂糅进诸多复古元素，那内饰作风则是100%将来科幻主义。

起首，这辆车没有传统意义上的中控台和自力屏幕，统统信息都寄托投影的方式显示于主副驾驶前方的贯通木纹饰板上；而主驾侧的偏向盘和「仪表盘」集成一体。

另外，Grandsphere支撑L4级别主动驾驶，当车辆处于主动驾驶状况时，偏向盘和踏板都邑主动收受接管暗藏，提供应驾乘职员媲美「飞机公事舱」的体验。

在主副驾中央地位提供了一台车载冰箱，可供车内子员在主动驾驶状况下享受冷饮。另外，座椅和统统包裹资料都均为羊毛，转变了奢华车真皮包裹的传统，更强调绿色环保。

奥迪经由过程各类手腕把Grandsphere打造出「优等舱」体验，好比车门可以在辨认车主后主动开启，座椅也会依据预设调节到最佳状况，空折衷香氛也随即启动，保证最有「典礼感」的上车进程。

另外，音响体系还支撑「私家听觉区域」，为零丁的搭客构建专属音域，而不会影响到车内其他人。

Grandsphere来自信众团体最新的PPE纯电平台，这个平台将成为年夜众团体电气化战略的「战术焦点」，将来奥迪A6 e-tron/Q6 e-tron及保时捷Macan纯电等多款新能源产物都将脱胎于此。

今朝来看，Grandsphere将搭载前后双电机，最年夜功率530kW；最年夜扭矩960N-m，可以或许在4秒内破百。电池能量为120kWh，WLTP续航里程750公里，应用270kW快充能在10分钟内弥补300公里续航，从5%-80%补能耗时仅需25分钟。

现在，「sphere」系列已有两款车型曝光，而末了一款定位SUV的Urbansphere将在2022年某个光阴宣布；届时，涵盖跑车/轿车/SUV的奥迪新能源「疆土」将趋于完备。

前几天，奥迪颁布了奠基将来10年成长思绪的「Vorsprung 2030」战略，即自2026年起，奥迪宣布的新车只有纯电；到2033年将慢慢结束临盆内燃机车型。固然「sphere」系列仅是代表前瞻性的观点产物，但Grandsphere却代表了奥迪对付将来出行的全新表达方式。