丰田陆巡或将再次国产。有了坦克500，还有人买陆巡吗。

前段光阴丰田发布因为供给链缺乏，下单兰德酷路泽（参数丨图片）（陆巡）LC300必要期待4年后能力提车。而海内平行入口商处的售价生怕靠近百万。那么国产LC300有可能吗。你别说，还真有。

专利注册，网上曝出国产信息

比来先是一组丰田的LC300车型的专利图呈现在国度专利局网站上，随后还有人在网上泄漏新闻，依据他的说法：丰田今朝最新一代的陆巡LC300年夜概率会国产，可能会在第三季度在工信部网站上报告，由一汽丰田四川工场临盆，包括GR版车型。固然丰田外洋工场因为供给链的问题导致新车期待光阴较长，但海内的汽车供给链相对成熟，国产后应该能降服以上问题。最紧张的是，国产LC300的价钱会比平行入口要廉价不少。

假如这个说法属实，那海内有钱有闲的年夜哥们可能来岁都要换车了，对付平行入口商来说如今手上的车要抓紧出售不然都要砸在手里了。今朝丰田官方没有任何新闻，临时也无法证明传言的真假。然则我们可以先来阐发下。

上一代国产陆巡为何停产。

一汽丰田从2007年开端国产了LC200车型，10年光阴丰田对这款车型只改款不换代，动力和定位问题造成这款车型订价较高，74万起售、顶配靠近120万，而此时平行入口商处价钱最低的中东版仅需50万。另外加上日益严苛的海内排放政策，和车企的双积分轨制，匆匆使了这款车型在2016岁尾正式停产。

总结起来，国产陆巡停产主要缘故原由是：车辆定位、渠道凌乱、排放政策，假如办理这三个问题，LC300的国产才有可能。

平行入口商处的LC300

起首来看渠道方面，今朝因为车辆稀缺，平行入口商处的LC300订价起售靠近百万，而这方面国产后稳固的价钱有利于国产贩卖；排放政策上，今朝LC300搭载了3.5T动员机，海内贩卖必要缴纳25%排放税，显著增长车辆本钱，双积分政策上跟着纯电车型的上市贩卖，丰田在这方面可能会压力减小。好在LC300在将来也有混动车型，但详细规格未知。

末了是定位问题，如果LC300国产后依然坚持75万起售价生怕更多的人会选择坦克500，或许把起售价拉到50万以内才是一个相对合理的区间。

简单阐发下，丰田在海内国产这款车型的可能性照样有，但概率并不年夜，最年夜的阻碍主要照样3.5T动员机触及高额的排量税，本钱节制不住，丰田不会做赔本生意。

写在末了

跟着坦克系列的爆火，发掘出海内针对硬派车型的需求，而丰田作为经典硬派SUV临盆商之一，在此时进来再分一杯羹显得极为合理。但我们不克不及忘怀，坦克300的爆火是树立在价钱的根基上，即便陆巡、普拉多再厉害，居高临下的订价始终只能让它们成为年夜哥自驾游的玩具，间隔真正的市场照样太远。