满屏故障码，别慌张，先排查这几个小配件

每到12月份下旬，一些阛阓或者是西餐厅都邑放一颗圣诞树作装潢，而且圣诞树上还会挂上各类小彩灯和小礼品，小彩灯亮起一闪一闪的时刻分外悦目。不知道年夜家有没有试过车里的仪表盘也呈现圣诞树一样平常的彩灯呢。好比动员机故障灯、ABS故障灯、ESP灯、机油灯等等，在仪表盘上一闪闪，然则你却笑不出来了。

不知道年夜家在现实用车的时刻，见到车里仪表盘亮故障灯，是有什么样的反响呢。是不管那么多，只要车能继续开就行，照样说会赶紧把它送到补缀厂去检修呢。本日我跟年夜家聊聊关于故障灯的问题，实在有些时刻只要你生理年夜概知道是个啥环境，实在也纷歧定那么发急就要跑去补缀厂，可能只是这几个小部件出了问题。

轮速传感器

轮速传感器顾名思义便是车轮转动速率的传感器，是以在仪表盘上就能显示响应的车速。而今朝根本上家用车都装置了ABS功效，是以日常我们在仪表盘上看到的车速数据便是经由过程ABS体系准时采集四个车轮的轮速传感器发出的脉冲旌旗灯号，因为车轮转动一圈的脉冲数是固定的，对得到的脉冲数进行微分就可以或许获得了车轮转速了，然后再经由过程车轮转速与车轮半径的乘积计算，然后就可以或许得到车辆的线速率。

许多车辆的轮速传感器是与刹车片传感器相连，在刹车片寿命达到时，就会打仗到上面的传感器，车内便会给出刹车片寿命提醒，让用户尽快调换新的刹车片，分外是宝马车就有如许的设计。当用户调换了刹车片，但却没有调换轮速传感线的时刻，又或者是维修其他部件导致轮速传感线旌旗灯号不稳固的时刻，车内仪表盘就会亮故障灯，好比防滑体系封闭、ABS故障灯，而且在踩刹车踏板时还会呈现弹脚等征象。

许多人就会担忧，刹车时踏板弹脚，而且亮了几个故障灯，车机体系赓续在提醒ABS功效故障，就会感觉相称重要了。现实上只要调换一个轮速传感器即可，由于ABS无法接管到某个车轮信，也无法断定该车轮是否呈现了失速，是以就会报故障了。一样平常4S店或者补缀厂的轮速感应器可能会比拟贵，年夜概一千多元，但这个器械在网上购置价钱就廉价许多了。

焚烧线圈

在行驶进程中，车辆突然呈现不寻常的强烈发抖，此时仪表盘上动员机灯亮起，而且提醒动力受限等故障时，一样平常这个时刻车辆便是呈现了缺缸征象了，也便是说原来车辆事情时，是四个四缸内的活塞进行做功并输出动力的，呈现缺缸时车辆的动员机就有1-2个气缸没有在事情，是以车辆就会动力降落，而且呈现不寻常的强烈发抖感。

一样平常来说，造成动员机缺缸的主要缘故原由是主要来自焚烧体系和燃油喷射体系。焚烧体系的分电器盖的触点假如呈现了严重烧蚀，会发生跳火跨接，年夜多产生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力降落严重，车辆感觉是象是严重的哮喘病发生发火。一样平常这种环境先要反省焚烧线圈也便是俗称的（高压包）和火花塞，这两个是最容易反省也是最容易引起车辆缺缸的部件。

假如确认是火花塞和焚烧线圈的问题，那照样很好办理的，直接进行调换即可，而且价钱也不算很贵，几百元即可办理。但假如是在调换了火花塞和焚烧线圈之后依然呈现显著的车辆发抖，或者缺缸，此时就要反省车辆的喷油嘴、油路和积碳问题了。呈现缺缸问题时可能第一次遇到这类问题的人会由于突如其来的强烈发抖而不知所措，现实缺缸问题呈现后短途行驶至补缀厂是没有问题的。

氧传感器

除了缺缸征象以外，车辆自己开起来没有什么非常，然则动员机灯却一直亮着，这个时刻通常便是氧传感器呈现故障了。一样平常来说车辆都有两个氧传感器，分离安装排气管部门，以三元催化器为分界，安装在三元催化器接近动员机一侧的叫前氧传感器或上氧传感器，安装在三元催化后方接近排气中段一侧的就叫做后氧传感器或下氧传感器。

可别鄙视这个氧传感器，它是应用陶瓷敏感元件丈量动员机排放出来的废气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NOx）的含量，由化学均衡原理计算出对应的氧浓度，然后给车辆ECU进行反馈，进而再由ECU节制喷油器喷油量的增减，将混合气的空燃比节制在14.7：1的邻近的理论值。

是以当氧传感器由于陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧损、氧传感器中毒和积碳严重时，就会呈现故障时了。此时车辆ECU无法得到正确的排气反馈，无法正确调整喷油量、空燃比，此时动员机故障灯就会亮起，且车辆还会呈现怠速不稳、动员灵活力不敷、加快缓慢、排气冒黑烟等征象。不外相比年夜修动员机来说，调换氧传感器也便是几百块钱的事儿，不消担忧是车辆出啥年夜缺点了。

起源：新浪消息