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2016年，缅甸空军与中国签订军贸互助协定，以单价2500万美元的价钱引进了12架枭龙Block II版本战役机，并借此代替老旧的歼-7与强-5。至此，缅甸成为继巴基斯坦后第二个批量设备枭龙战机的国度。
不外，近期印媒《欧亚时报》却发文对中国设计研发的枭龙战机提出了机能质疑。
（图片来源网络，侵删）
据《欧亚时报》报道，今朝缅甸空军已经停飞了全体的枭龙战机，缘故原由则是因为这款战机的故障率太高、维修难渡过年夜，以致于基本无法出动执行义务，终极不得不选择停飞。
印媒对中国枭龙的评价
由中国与巴基斯坦结合研发的“枭龙”JF-17战役机是一款轻型多用途战役机，也是天下上性价比最精彩的第四代超视距战役机，均匀每架本钱在2000万美元以下。
依照巴基斯坦空军的描写，枭龙战机可以挂载轰隆-12中距空空导弹、240毫米对地火箭弹以及500磅对地炸弹，足以轻松执行半径800公里内的对空、对地袭击义务。
但印媒《欧亚时报》却给出了相反的意见。他们表现，此前引进枭龙战机的缅甸空军深受其苦，以至于不得不在枭龙故障率居高不下的环境将其全体停飞。
印媒引用一位自称从缅甸空军退役的资深飞行员言论评价道：中国枭龙战机存在严重布局缺陷，当枭龙进行年夜过载灵活时，它的翼尖与挂架都邑因为布局强度不敷受损，这年夜年夜增长了缅甸空军的维修本钱。
此外，印媒还引用一位印度国防阐发师的言论，以为中国枭龙战机的KLJ-7有源多普勒雷达靠得住性严重不敷。印媒表现，KLJ-7多普勒雷达的探测间隔与探测精度都后进于列国四代机主流程度，这是缅甸空军至今仍未形成超视距战役力的紧张缘故原由。
对付缅甸空军停飞枭龙战机的新闻，印媒以为这是因为缅甸空军无力负担枭龙昂扬的维护本钱所致，并以为俄乌战争导致俄罗斯无法为缅甸提供枭龙的RD-33动员机也是因素之一。
末了印媒还不忘在老敌手巴基斯坦空军的身上“抹黑一把”。他们表现：缅甸空军不是枭龙战机的独一“受害者”，巴基斯坦空军也对枭龙战机的机能深感不满，是以把主要作战义务都交给了40年前从美国引进的F-16A/B战役机。
印媒的新闻根据是什么。
看到印媒《欧亚时报》的这些报道，作为海内人我们照样很难信任其真实性的。为此我们特意查询拜访了一下《欧亚时报》这篇报道的新闻起源，成果却发现了一些有趣的问题。
据《欧亚时报》所言，他们此篇报道的新闻起源是缅甸媒体《伊洛瓦底江报》，而对付中国枭龙战机的评价则起源于某位从缅甸空军退役的飞行员。
但我们查询拜访后发现，所谓的“缅甸媒体”——《伊洛瓦底江报》现实上是一家位于泰国的报社，并且该报社出逃缅甸的缘故原由是因为与现届缅甸军当局存在矛盾冲突。
再联合所谓“退役飞行员”对中国最新枭龙战机的评价，我们有理由狐疑，印媒《欧亚时报》的新闻起源存在严重不实的问题——
一个已经退役的飞行员，毕竟有什么资历对新引进短短数年的新战机颁发评价。而一个与现届军当局存在矛盾的境外媒体，其对缅甸空军近况的报道又有几分可托度。信任年夜家心里都有本身的权衡。
现实上，印媒对中国枭龙战机的毁谤还有一个因素——在2022年9月，印度国产“辉煌”战机再度向外洋列国伸出橄榄枝，试图探求国际买家。
而印度“辉煌”战机出口的最年夜障碍显然是性价比精彩的中国枭龙战机。在同为四代机的环境下，印度辉煌战机的售价高达8000万美元，险些是枭龙战机的4倍。是以，毁谤中国枭龙战机就成了印度媒体比来的热门炒作话题。
印媒的报道破绽百出
现实上，即便不去斟酌印媒的新闻起源，他们对中国枭龙的质疑也同样站不住脚。缘故原由很简单，昔时缅甸空军在引进枭龙战机后，现实上还引进了西方公司的航电装备，也便是自行对中国枭龙战机进行了改革。
是以，在缅甸为枭龙改装西方航电装备后，中国也就不再必要为这批枭龙的航电体系提供维护颐养服务。
然而，新上台的缅甸军当局比来与西方国度的关系十分重要，导致西方国度对缅甸履行了一系列制裁，此中就包含中断为缅甸空军提供航电维护。
如许一来，缅甸空军手里的枭龙天然失去了得到后备零部件的道路，跟着光阴退役，航电故障越来越多也是弗成避免的工作。
航电体系的拆除、调换现实上都是一个相称繁杂的工程，中国在30多年前也曾为歼-8II安装美式航电，并为此消耗了5亿美元。
对付军费有限的缅甸空军来说，他们如今纵然想换回中国的航电体系，也必要支付昂扬的价值。于是在两相衡量下，缅甸空军只能忍痛停飞枭龙战机，并寄愿望于将来缅甸与西方改善关系——或者攒够军费从新换回中国的原厂航电。
至于印媒对枭龙的别的毁谤，实在用一个报道就足以驳回了——2019年，中巴结合研制的枭龙Block III战役机正式问世，巴基斯坦智库PSF表现方案临盆至少50架新款枭龙用来加强空军的多用途袭击才能。
要知道，枭龙项目每一次研发新机型都必要消费数十亿美元，假如不是因为枭龙战机的机能令巴基斯坦空军颇为满足，巴基斯坦毫不可能舍得投入这么一年夜笔财务支出继续研发新一代的枭龙战机。
