装备CVT的汽车冷启动出现变速器故障码，重启后消失的原因解析

#老司机聊汽车常识#

燃油汽车的主动变速器有四种类型，分离为：

AT

AMT

DCT

CVT

此中只有CVT（无极变速器）的问题最多，正常启动时也有可能会呈现故障码。

缘故原由在于启动动员机时会激活“低温掩护”，观点指变速箱油没有到达设定的温度尺度之前，变速器是不容许正常使用的；必要的是启动动员机经由过程暖温器原地加热变速箱油，并期待到达设定温度之后能力正常换挡加快。在此之前变速箱无法正常使用，而且可能会呈现故障码的提示；这不是某个汽车品牌的问题，根本用无级变速器的车辆都邑有，但为什么有些车辆在夏日也会呈现故障码呢。

低温掩护的观点并非一样平常懂得的“冬季低温”。

一样平常谈到低温总会以为是低于零度的冬季，然而对付变速箱油而言并不是这个观点；许多设备CVT的车辆在低温低至10℃之后就会呈现低温掩护问题，在启动后会呈现故障码，热车也不知道毕竟必要多永劫间，终极不得不原地热车几分钟之后熄火再重启，此时就可以或许打消故障码。

实在变速箱油的温度根本要到水温到达45℃左右之后能力解除，这与气温并没有绝对关系；好比夏日气温是39度，启动之后变速箱油可能照样无法到达设定温度，以是也必要怠速热车或短暂的龟速行驶能力正常换挡。而在地库停放的车辆则必要更永劫间，由于地库冬季温度偏高夏日温度偏低。

有些车辆在调换变速箱油之后，会呈现非常的冷启动故障灯点亮的环境，这又是什么缘故原由呢。——缘故原由在于变速箱油的尺度与原车的尺度分歧。变速箱油的使用寿命很长，年夜部门车辆都邑在脱保之后才会去调换；原厂的变速箱油是车企或供给商依照必要的尺度定制的，与市场贩卖的变速箱油会有些差别，即就是品牌售后渠道贩卖的变速箱油也存在这个问题。

分歧的尺度可能会决议粘度的细微差别，以及低平和高温流动机能的差别；同时还会有升温效力的差别，这就可能造成冷启动光阴的变化，在四个季节都可以或许显著感触感染的到。其次还有可能因粘度尺度的变化影响阀体的运行，造成TCU节制单位的参数的非常，这也可能会呈现故障灯点亮的问题。办理方式仍然是冷启动热车后重启迪念头，并且不见得一次就能打消故障码。

遇到故障码非常点亮要怎样办理呢。

假如在没有调换变速箱油之前呈现这个问题，办理的方式便是“先别管”；假如重启迪念头能打消故障码，之后加快换挡也正常的话，这就阐明变速箱照样可以正常运行的。反之如呈现异响、加快抑扬（减速抑扬正常）等问题的话，必要做的便是调换变速箱油，并且在换油时要调换失落滤芯，只有清算失落油液中的杂质和金属屑才有可能规复正常工况。

电磁阀是个比拟“敏感”的焦点单位，调换原车尺度或与原车尺度相称的变速箱油之后，问题根本都能获得办理。

假设以上述方式无法办理问题，故障灯频仍点亮、多次启动后也无法打消，或者打消后的工况仍然非常的话，这时刻就只有两个办理方式了。

拆检电磁阀

调换总成

CVT的拆检本钱老是很高，即就是通俗代步车的变速器拆检也要数千元，调换电磁阀少则几千元多则数万元；缘故原由在于无级变速器固然是一种制作本钱很低的变速器，但对工艺的要求是比拟高的，修欠好就要呈现许多问题。

电磁阀是节制变速器正常运行的焦点，毁坏之后只能调换；但无级变速器除了电磁阀故障率较高以外，还有卖力换挡的锥轮钢带的磨损问题。

假如磨损到呈现异响乃至丢转的水平之后，即便电磁阀有问题也没有需要调换了，由于不消多久就要调换锥轮钢带，修复后的工况就不见得会若何了。以是问题比拟严重的CVT都是直接调换总成，用度低则一两万多则十来万，这是一种很令人憎恶的变速器，选择一次就别选择第二次了。

编纂：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN宣布，保存版权掩护权力

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