2023年集中投诉车型盘点君威燃油泵模块故障

2023年已经落幕，汽车门网也对2023年的投诉数据进行了总结回想。整顿并颁布出各年夜板块的年度榜单排行的同时，我们也总结了2023年遭到集中投诉的车型清点。接下来的内容，我们将逐个进行阐发。

本期内容，我们来说说君威燃油泵模块故障的问题。

汽车门网数据显示，2023年1月份以来，君威投诉指数根本持平；在10月份投诉指数突然飙升，在11月份到达巅峰，投诉指数高达362.7，远高于前几个月的投诉程度；12月份投诉指数有所降落。

从10-11月份的投诉内容来看，数据飙升的背后是君威燃油泵模块故障存在平安隐患遭到了车主的集中投诉，投诉涉及的车型主要包含2020-2023款别克君威，无论是1.5T照样2.0T动员机，都有在行驶中突然失去动力、产物存在设计缺陷的环境。

一位车主描写说：车辆在行驶途中有几率产生突然失去动力，启动不了的环境，存在必定的平安隐患。

还有车主反映：由于本身常常开高速路段，异常畏惧在高速上产生失速事故，以是要求尽快调换燃油泵模块。

从投诉反馈环境来看，车主们对付燃油模块故障所导致的平安隐患十分管忧，分外是一些常常跑高速的车主更是惊恐不安。面临车主们的投诉，别克4S店给出的办理办法倒是免费为问题车辆进行打胶处置。

然而，打胶并不克不及从基本上办理问题。有打完胶的车主称，行驶一段光阴后，冷启动时动员机呈现发抖。以是，这一次的办理计划并没有让君威的投诉削减，反而更有增长的态势。

众所周知，燃油泵是动员机燃油体系的紧张构成部门，若燃油泵模块故障则会导致动员机加快无力、运行不良、起动艰苦等征象。分外是在高速公路上，假如燃油泵模块突发故障导致车辆停在原地，平安风险是不问可知的。

值得一提的是，据知恋人士泄漏，彼时上汽通用已经研发出第二代改良型的燃油泵模块，模块代码尾标为4820和4821，此模块为最新的改良型模块。此新闻一出，各年夜平台的投诉甚嚣尘上，车主们纷繁要求为车辆调换新的燃油泵模块。

面临君威燃油泵问题投诉的爆发，上汽通用汽车终于宣布了“召回令”，真可谓是“千呼万唤始出来”。

官方信息显示：这次召回是由于防潮机能欠安，密封不严导致进水。在颠末积水路段受潮导致水汽侵入了节制模块内部造成其事情非常。另外，在极度环境下会导致车辆行驶中失去动力，存在平安隐患。由此可见，君威的燃油泵自己质量就没有到达及格。

不外，官方固然宣布了召回关照，但详细的执行光阴在2024年5月31日。也便是说，要想彻底办理燃油泵模块故障，车主还必要期待年夜半年的光阴。更况且，此次厂商将分批召回共110万辆车型，难以在短期内筹齐年夜量的燃油泵模块，半年之后要期待多久，谁也不知道。

上汽通用的“召回令”在短光阴内无疑给车主吃了一颗定心丸，可快要年夜半年的期待光阴，部门车主也披露出了担心，究竟燃油泵模块故障事故随时有可能产生。是以，仍旧有很多车主在汽车门网上投诉，表现想要尽快调换新的燃油泵模块。然则，相比之前呈爆发式的投诉状况也因召回关照有所缓解。

客观的说，110万块燃油模块并不是一个小数目，上汽厂商在光阴上有跨度也是情有可原的；而站在花费者的角度上，车和日常生涯是慎密接洽的，燃油泵模块存在的故障问题无疑是一颗“准时炸弹”。

总而言之，看待上述问题最好的方法大概便是召回调换新的燃油泵模块了，至于光阴的是非，车主们也只能耐烦期待了。

在问题爆发的早期阶段，4S店给出的办理计划全体是打胶处置，然则成效甚微，导致投诉指数急剧上升。不外，上汽通用在看到年夜量车主的投诉后选择“亡羊补牢”，宣布了召回关照，这也算是给了四处奔波申诉的车主们一个交卸。