卡罗拉双擎真的很省油吗，丰田混动有没有明显的缺点。

关于丰田，如今网传最多的就是其混动车型，此中最为有名的就是丰田卡罗拉，许多车主及网友均说丰田卡罗拉双擎省油，丰田双擎真的省油吗。谜底是确定的，但丰田卡罗拉的省油只是相对付燃油车省油，在5年之前，丰田卡罗拉推出混动之际，那时刻中国汽车市场主要以内燃机车型为主，这种情形之下，混动车辆凭借超低的油耗，百公里油耗低至4.2L/100km，如许的车辆注定会成为核心。

卡罗拉双擎为什么省油。

卡罗拉双擎之以是省油，主要基于卡罗拉双擎充足应用了动员机和电念头的上风，动员机在低速行驶时，对应的能耗较高，高速行驶时对应的能耗较低；而电念头在低速行驶时，能耗较高，而高速行驶时，能耗较低。以是，卡罗拉双擎综合了动员机和电念头的上风，低速时使用电机驱动，高速时，采纳动员机驱动，天然而然会低落车辆的能耗。

以是，卡罗拉严厉意义上是属于新能源汽车，就现阶段而言，新能源汽车推出的目标便是为了节俭能耗，它省油是应该的，拿卡罗拉的油耗与传统燃油车相比便是耍流氓，其他车企所开发的插电式混动PHEV依然也很省油，像比亚迪开发的PHEV元、PHEV宋，车辆的油耗也都是四五个油，从这个意义上来说，你还能以为卡罗拉双擎省油吗。

卡罗拉双擎异常得当城市路况驾驶

车主们买车，年夜部门工况是在城市路况驾驶，车速较低，而且还常常性逛逛停停。车辆在低速行驶时，尤其是在低速加快行驶前提下，动员机遇喷出年夜量的燃油，动员机燃油效力异常低，而且在车辆泊车时，好比等红灯状况，动员机还会处于怠速的工况，这必然会增长车辆的燃油经济性。好比1.2T卡罗拉燃油车，假如在堵车环境下驾驶，这款车的燃油经济性可能高达十几或二十几个油。

而丰田卡罗拉双擎车辆，在城市低速行驶前提下，完全依附车辆的电机驱动，车主泊车期待时，车辆所必要的负载只是整车的电子元器件，仅此罢了。对付丰田卡罗拉双擎，只有当车速高达60km/h以上时，动员机才会参与事情。

假如你有驾驶卡罗拉双擎的阅历，就会发现，这款车起步安稳且顺畅，起步时，没有任何声音，整车的驾驶感异常酣畅。再加上超低的油耗，以是车主们都异常喜欢卡罗拉双擎车辆。

高速路况驾驶，双擎具有弊病

不外卡罗拉双擎在高速行驶状况下，相比于燃油车并没有多年夜的上风，主要缘故原由是，卡罗拉双擎高速行驶时，动员机做功所占的比重较年夜，而动员机又是传统的燃油体系，电念头只是一种辅助，好比车主急加快行驶，电念头会辅助动员机一路输出动力，使车辆快速提速。卡罗拉双擎在高速行驶的时刻，并不比传统燃油车省太多油，相反，卡罗双擎因为采纳了阉割版的1.8L燃油动员机，其动力及功率都很低，该车辆在高速行驶时，无论是动力照样油耗，并没有什么上风。

然则卡罗拉双擎在高速行驶时，其能耗相比于纯电动车是有上风的，究竟在高速行驶时，电动车必要年夜量放电，而电念头自己的电耗天然而然较高一些。

卡罗拉双擎车辆最年夜的特性便是省油，然则就现阶段而言，混动车辆的经久性及稳固性相比于燃油车依然有很年夜的差距，混动车辆的技术成长尚且不是很成熟，加上混动车辆后期维修颐养本钱较高，像混动车的电池体系，假如后期调换，则耗资伟大，这也是混动车辆的弊病。

综上所述，卡罗拉双擎最年夜的上风便是省油，但该车辆并不得当高速行驶，而且，卡罗拉双擎的技术还必要进一步完美，整体稳固性及经久性相比于燃油差还有必定差距，该车辆后期维修颐养本钱也较高一些。