奔驰EQC被爆电机故障多发车友群300多人，100多人坏电机。

在燃油车期间，奔跑是王者。然则在新能源汽车期间，奔跑宛如已经被远远地甩在了死后，不仅在销量上没有特斯拉如许的造车新权势高。并且产物质量还分外差，要知道相比新权势公司来说，质量便是传统汽车厂商最年夜的上风了。

近日，就有媒体曝出，奔跑EQC（参数丨图片）电机故障频发，乃至在有300多人的奔跑EQC的车友群中，有100多人坏过电机，故障率出奇的高。

【1】奔跑EQC电机故障频发

作为奔跑的纯电动汽车，EQC也有它本身的特色，那便是年夜气的外观，奢华的内饰，以及精彩的驾驶质感，再加上是一款纯电动汽车，是以提速也很快。

不外许多EQC的车主都遇到过电机故障的环境。详细的表示为整个车全体瘫痪了，开不了，仪表盘上有故障码，显示不容许拖车。以是年夜部门车主的选择是接洽4S店，并把车拉到售后中心。

而4S店反省之后也只能是调换电机，假如车主的车辆在质保期内，4S店调换电机是免费的。不外，电机必要从德国运过来，整个进程必要期待一个多月光阴，以是这一个月内，你也只能是开4S店提供的代步车。

而许多车主遇到过修睦之后没有多久，有继续产生了故障。是以，EQC的车主们自觉的成立了微信群，在群里300多台车，至少100多台都呈现过电机故障，有的是前电机，有的是后电机，有的前后都挂了，乃至有的人已经坏过多次了。

乃至还有一个“奔跑EQC质量反馈群”，今朝群里有100人。

【2】电机已经成为EQC的通病

是以电机问题已经成为了奔跑EQC的通病，然则奔跑官方并没有认可过EQC是有问题的。并且4S店的口径也很同一，便是说电机故障，必要调换新的，不奉告具体缘故原由。

更有甚者有的车主连电池也一路调换了。

因为奔跑EQC的三电质保是八年或16万公里。是以在质保期内，呈现问题，官方会给免费的维修或者调换。然则假如跨越了这个光阴，那么用户就要掏钱本身维修了。

而电池，电机，电控也便是三电体系，是一辆纯电动汽车的焦点，是最昂贵的零部件。是以故障频发的奔跑EQC会增长后期用户的使用负担。

【3】用户愿望奔跑能给个说法

假如奔跑是一个卖力任的品牌，那么确定是官方发布召回，而且给用户必定的赔偿步伐。而如今奔跑一直没有站出来认可车是有问题的。就阐明奔跑不是一个卖力任的品牌。

实在作为车主来说，诉求是很简单的。要么退车退钱。要么换车，可所以一致价位的燃油车，只要不是EQC就可以。假如奔跑感到上面这两条也实现不了的话，那么给所有EQC的车主们终身三电质保，这总可以了吧。

而假如奔跑连终身三电质保都不提供，那么奔跑可真的就像宽大网友奚弄的一样，不坑贫民。