北京越野新车故障令车主对品牌失去信任4S店称存偶发性

《家用汽车产物补缀调换退货责任划定》第一条就指出该律例是为了明白家用汽车产物补缀、调换、退货(统称三包)责任，掩护花费者正当权柄而订定的。该律例有多条划定是针对花费者购车不久即呈现汽车质量问题而订定的掩护其权柄的条则。

近日，中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)接到一位2024款北京BJ40侠客行车主徐老师的投诉。徐老师表现购置这辆北京越野不外短短两个月的光阴就呈现了多次故障，一共进店维修了三次，如今依旧存在潜在问题在店维修。

提车2个多月汽车呈现多次故障

徐老师是2023年12月26号于甘肃兰州鹏龙永欣北京汽车4S店购入该2024款北京BJ40侠客行型号车辆的。

他提到购车的第二天，就发现车辆引擎盖呈现异响的问题。接着他于2023年12月28日第一次进店反省。但第一次反省时，4S店称并没有检测出问题地点，于是便将车交还给了徐老师。当记者问及徐老师异响的呈现对汽车驾驶是否有影响时，他表现“在驾驶的操控方面是没有影响，然则声音异常逆耳”。

徐老师称第二次进店维修是在2024年1月13日，维修的主要缘故原由，起首是引擎盖异响和动员机内异响问题加倍严重，其次是多次呈现了挂挡车辆空转的问题。这一次维修光阴一共七天。4S店的维修师傅表现在对车辆进行细心反省之后，发现呈现异响的缘故原由主要是动员机飞轮装置时呈现了偏移，经由过程对其进行调节后异响变小。而对付汽车空转的问题，4S店的售后主管称在维修时代，天天都邑进行2-3次的测试，测试难度也不年夜，便是“起步的时刻就挂挡测试就行”，然则都没有呈现挂挡空转的问题。

徐老师称第三次进店维修的缘故原由是汽车起步挂挡不走的问题越来越严重了，乃至在等红绿灯的时刻也呈现过该问题。他表现这对其造成很年夜的生理压力。于是2023年2月21日晚徐老师经由过程厂家支配的拖车，将该北京越野拖到了兰州鹏龙永欣北京汽车4S店进行维修。售后主管表现22号一年夜早就把车打着试车，并没有任何问题。他弥补道，后续天天2-3次的检测都没有发现汽车起步挂挡不走的问题。徐老师于是给4S雇主管发送了汽车挂挡不走的视频录像。在售后主管看来，这种问题存在偶发性，由于在天天的检测中确切没有发现问题。

徐老师2024年25号的投诉截图

徐老师录制的汽车挂挡不走的视频截图

三次维修与三次投诉

徐老师属于异地购车，他表现一共三次维修，每一次来兰州鹏龙永欣北京汽车4S店维修都要消耗年夜量的光阴精神。在他看来，一辆新车在短短2个多月呈现这么多问题，耗费了他对北京越野这2024款北京BJ40侠客行的相信。

于是徐老师表现他先后在2023年1月7日、2月21日、2月25日三次在中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)递交了对该车的投诉。记者在平台核实确有此事。

质疑与回复

记者经由过程采访徐老师，总结了他的几点质疑。

第一点是他狐疑这辆车并非新车，起首是在提车时他的车辆掩护膜和能源标记被撕失落了，而在他察看同店其他车辆时并没有该征象。其次他表现在开车的时刻呈现刹车片有异响的问题，在他看来，只有旧车才会呈现这种刹车片异响问题。

第二点是对该4S店的不相信。起首他表现第一次维修时其时的事情职员没有填写工单，导致第二次维修时4S店否定第一次维修的环境；其次他表现4S店一直强调维修时并未发现挂挡起步不走的问题，而他本身提车以来呈现了10余次该问题，以是他对该4S店的立场表现不满。

记者接洽到甘肃兰州鹏龙永欣北京汽车4S店的售后主管。

他强调该车是一辆新车。关于掩护膜和能源标记被撕除的问题，他扣问过其时的贩卖，表现其时贩卖和徐老师沟通有误，贩卖参谋去洗车的时刻各方面在交车前撕失落了。关于这一点，售后主管表现假如徐老师提车时以为撕除这些标记不行，完全可以在其时换一辆。而关于刹车片异响的问题，他表现导致该请况的缘故原由许多，假如徐老师确切以为有问题，可以先进行反省然后维修，“新车是百分之百没问题的”。

就工单问题，售后主管奉告记者，工单他也向其时的维修师傅确认过，确切没有填写，属于误解。

而服务立场上，主管表现他确切全力以赴了。起首是在第二次维修时就补偿过徐老师8000元现金并奉送了几回颐养；其次在第二次维修停止时徐老师要求的拖车送回，只管其时下了很年夜的雪，他也照做了；末了关于汽车挂挡不走的问题，他们将视频发到了北京的厂家技术科和研讨院，提出了进级模块来测验考试办理问题的计划。

就徐老师诉求的回复

关于补偿问题，售后主管向记者泄漏，在第二次维修汽车时已经和徐老师签署了息争协定，表现已经一次性补偿到位了，包含一次性的8000元和数次汽车颐养，他称假如再有问题就依照汽车三包法的划定来。

办理计划

售后主管表现，汽车有问题他们会积极追求办理。

他称今朝来说主要的问题便是存在汽车挂挡不走的环境，而北京的厂家技术科和研讨院的专家阐发讨论后，提出对汽车底盘节制模块进行进级的计划。售后主管奉告记者，因为确切在维修中没有发现汽车起步挂挡不走的问题，这种环境存在偶发性，临时的维修计划只能如许。

此外，记者也接洽了北京汽车方面，客服职员奉告记者，就徐老师的车辆故障会积极跟进处置，当记者追问相似故障问题是否有其他车主投诉时，对方给了否认的回复。针对徐老师的车辆故障投诉后续，中国网将坚持连续存眷和跟进。

“中国网汽车投诉平台” (https://315.auto.china.com.cn/) 主要聚焦汽车缺陷产物和花费缺陷产物的投诉纠纷处置和缺陷产物线索监测，平台致力于为高质量成长、支持当局监管、保障花费者权柄做积极进献。花费者如遇汽车类问题及花费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”(https://315.auto.china.com.cn/)进行投诉。(记者王芳 实习记者陈泰羽)