e汽车宝马X1换代后颜值飙升

只管宝马全新X1仅宣布不到两个月光阴，但新车日前已在外洋到店，对此e汽车将带年夜家先睹为快。

依据官方方案，新车将于本年10-11月在外洋市场率先上市，而国产车型预计将于本年岁尾前完成换代事情。

据相识，这次全新换代X1将有两种样式，分离为燃油版的X1和纯电版iX1。

鉴于新车是历经7年后的年夜换代，正巧赶上环球行业的电气化转型，以是新车可以看出用上更多趋于电气化的设计，正如全新宝马7系（参数丨图片）。

而这也得益于新车是基于宝马今朝最新可兼容纯电、燃油、混动的CLAR平台，固然全新宝马X1是基于FAAR先驱平台进行打造，而该平台则是基于UKL成长而来的。

但其与宝马CLAR平台有着油电共用的特色，只是后者进一步强化了车身的模块化和轻量化，可让新车拥有更多电子电器上的拓展，以是整体来说两者并未太年夜差异。

也因这是一款基于油电共用的平台，新车延续了纯电车型最必要的空间表示，从换代X1也能看出新车显著比上一代的体型更为广大。

依据新车尺寸来看，其长宽高分离为4500*1845*1642mm，轴距为2692mm；而外洋版老款车型长宽高分离为4439*1821*1612mm,轴距为2670mm，均有显著晋升。

经由过程图片来看，新车造型更多采纳了全新X3的设计作风，这也让新车拥有更强的气场，乃至比宝马X3更显活动和健壮，最为显著的是新车前后稍显机能掩护杠。

内饰方面，全新宝马X1则根本延续宝马家族最新设计，而内饰造型根本还原宝马新2系观光，整体质感相比旧款有了质的飞跃。

同时，也因宝马纯电旗舰SUV iX是这个设计，只是后者采纳的悬浮屏更年夜，科技更为加倍显著。

动力方面，全新一代宝马X1依旧搭载1.5T和2.0T动员机，但引入宝马的第二代48V轻混体系，至少能额外增长19匹马力和55牛-米的输出表示，均匹配麦格纳7速双聚散变速箱，以及支撑先驱和四驱车型。

此中，1.5T动员机最年夜功率为136匹，最年夜扭矩为230牛-米；而2.0T动员机最年夜功率为204匹，最年夜扭矩为320牛-米，均比现款实现小幅度晋升。

而纯电版的宝马iX1采纳的是前后双电机，最年夜功率313匹，最年夜峰值扭矩494牛-米，0-100公里/小时的加快为5.7秒，WLTP工况下纯电续航里程为413-438公里。