故障率不低还要做电动。纯电动版本JEEP即将国产

近日，媒体报道称Stellantis团体CEO表现，将于3月1日开端会以中国市场为首要“战场”，宣布了关于2022年的环球战略。据相识，接下来将在华推出Jeep首款纯电动车型，届时将会宣布相关的详细信息。

值得一提的是，首款纯电动车型将会交由广汽菲亚特进行国产，新车或将会代替自由侠的地位，成为广汽菲亚特旗下的第一款纯电动车。

经由过程Stellantis比来的一份财报可看出，Jeep将会于2021年推出插混车型以及在2023年推出纯电动车型，这也意味着Jeep首款纯电动车型在本年也仅处于预热阶段，真正发力的时刻还得要比及来岁。

联想图

不外在此之前，外媒就已经曝光过一张关于Jeep纯电动SUV的衬着图。经由过程该衬着图的外观设计来看，与现款Jeep自由侠的造型十分相像，依旧是朴直而带有力气感的方盒子设计，这侧面证明了该车将会替代Jeep自由侠的地位，当然也不排除油电混合贩卖。

Jeep自由侠

与此同时，经典的圆年夜灯设计获得了保存，轮眉处也带有粗犷的塑料轮眉设计，但估量后期量产之后会改成更为内敛且圆润的轮眉，以低落风阻，更相符作为一款城市纯电动SUV该有的形象。

机器素质方面，据悉新车将会在e-CMP平台下打造，这是Stellantis与PSA-Dongfeng 配合开发的 Jeep SUV CMP 平台。是以，将很有可能为新车安装一台最年夜功率为100kW（136Ps）的驱动电机。而且据相关人事泄漏，Stellantis正在研发额外的后置驱动电机，也就意味着新车也将会提供双电机版本，并搭载eAWD的全轮驱动体系。

Jeep自由侠作为一款个性的小型SUV，精悍内敛的造型外观设计在Jeep家族傍边，简直是一股清流，因而受到不少寻求个性的花费者前去购置。

然而让车主们又爱又狠的是，Jeep自由侠标致的皮郛之下，存在着一堆让民气碎的质量问题——变速箱异响、漏油，这台由FCA团体出品的变速箱，着实让花费者感触感染了一番来自意年夜利人平易近的旷达和热心（血压飙升）。

那么紧接下来即将转型电动化的它，或将会成为百病缠身的Jeep自由侠最好的解药。究竟成长至今，当下新能源车的三电体系也都已经逐渐趋于成熟，那么在有如斯之多的案例做背书的环境下，只要思维不会过于跳脱依照主流的思绪去打造产物，加上Jeep底本就有独到的造车履历，推出来的产物根本上不消怎么愁它的稳固性。

那么Jeep自由侠转型为纯电动的操作可以说是直接从根源上办理问题，动员机、变速箱有问题。来一发“电疗”就完事了。

假如单纯从驱动电机的特征来看，驱动电机的年夜扭矩、零相应，而且零丁可控才能也十分刁悍，可以或许更智能地对每个轮进行为力上的分派，这对付一台越野车来说简直是弗成多得的神器。

但问题在于，越野除了必要拥有壮大的脱困才能以外，续航问题也是极其紧张的一点，而电动车为难的处所恰正是它的续航以及补给的问题。试想一下，一样平常出去撒欢的处所根本上都是在比拟偏远的郊野地域，在这种处所别说充电站了，就连加油站都相称稀疏。

Magneto 观点车

对付燃油车来说，没油了还能用备用油箱里的油或蹭其它车的油，但对付电动车来说，没电就真的没电了，当然也可以用柴油发电机来发电，但这不就舍本逐末的了嘛...

Magneto 观点车

那么它真的相符中国市场吗。小我以为，以当前的新能源技术的成熟度以及电桩的遍及度来看，临时还只是将来的雏形，照样属于比拟冷门的那一类。是以，不管是在中国市场以至于放在环球来看，也都还有很长的一段路要走。

或许看到末了年夜家都邑觉得疑惑，为啥纯电动越野没啥市场，Jeep依旧选择在中国市场推出纯电动越野SUV呢。实在精确来说，Jeep自由光这款车也仅仅只是有一款有着粗犷外观，本色上依旧是一台城市SUV而已，它的主职并不是去野外霍霍的那种类型。

是以，电动化对它的影响实在并不年夜，究竟年夜部门人买它年夜多是重视它个性，单纯地作为凸显身份的代步对象而已，而纯电动的属性又可以或许很好的Match到这么一群人，乃至可以或许进一步凸起它的竞争上风，或许电动化后的Jeep才是真-自由。