电动车充电器指示灯变绿后，应该立刻拔下电源插头吗。做错伤电池

您在浏览前请点击上面的“存眷”二字，后续会为您提供更多有代价的相关内容，感激您的支撑。

作为以“电”为驱动的车型，充电这天常使用必弗成少的情况，固然，今朝也有雅迪、五菱等品牌在推出“换电模式”的车型，但小行家感到，相比天天去找换电柜，照样在家充电更为便利。

不外，充电的行动实在也有必定“讲求”，电池是比拟容易在充电进程中受到毁伤的零部件，有的电池能用5年，有的电池1年、2年就坏，很年夜缘故原由便是充电不规范所致，而充电的不规范，主要来自车主对付一些细节方面没有做到位，我们就来说一个简单的例子：电动车充电器指导灯变绿后，应该立即拔下电源插头吗。

小行家问过不少车主，获得的反馈都是“应该”，但我的谜底倒是不该该，为什么不该该呢。经由过程本文的先容您就明确了，愿望对您的规范充电，延伸电池寿命提供到参考赞助。

电动车充电器指导灯变绿便是充斥电，实在是误区

生涯中有许多知识，好比“红灯停、绿灯行”如许的交通律例知识，而在充电的时刻，也有“红灯在充电，绿灯已充斥”的知识常识，但这实在是一个误区，是“伪知识”，至少，它也只是对了一半罢了。

当充电器指导灯为赤色的时刻，充电器确切是处于给电池充电状况，而充电器指导灯为绿灯的时刻，实在并不是电池已经充斥的状况，那么，这个时刻是什么状况呢。下面为年夜家先容充电器的三个阶段，您就明确了；

充电器的充电第1阶段：恒流充电，这是刚接上电源的时刻，这个时刻电流坚持恒定，电压上升，快速增长电池电量；

充电器的充电第2阶段：这是蓄电量完成了一半左右，充电器电压坚持恒定，电压上升，电流降落，电量连续地增长；

充电器的充电第3阶段：当电池完成蓄电了90%到95%（电池分歧，设定的略有差别），充电器指导灯变为绿灯，电流、电压进入较低程度，为电池迟缓充电。

经由过程充电器的3个阶段可以断定，充电器指导灯变绿，并纷歧定代表电池充斥电，而很有可能是在阅历第3阶段的充电，是以，电动车充电器指导灯变绿便是充斥电，实在是误区。

电动车充电器变绿灯，要不要拔下电源插头。拔不拔有什么影响。

电动车充电器变为绿灯要不要拔失落电源插头，有的人说不必要，有的人必要，但小行家可以卖力任地奉告您，这2种说法，都不够精确，详细要断定需不必要拔，是依据现实环境而定，而拔不拔也会对电池有分歧的危害；

充电器变绿灯，未充斥电的环境：

假如电动车还属于第3阶段的充电，即就是绿灯，都属于未充斥电的环境，这个时刻当然是不建议拔失落电源插头，而一旦拔失落，或带来以下2点的影响；

1. 充电次数的削减，电池的充电次数是稀有的，并不是可以无穷制地充电，而没充斥就拔，实在是挥霍充电次数。

2. 历久没充斥就拔失落电源，会影响部门电池亏电，电池是由多块小电池构成，竟然会遇到电池中某一节小电池呈现问题，便是由于它常常亏电所致。

充电器变绿灯，已经充斥电的环境：

而充电器指导灯变绿灯，它有可能是第3阶段的充电，也有可能是完成了充电，假如已经充斥，这个时刻当然要拔失落电源插头，而假如永劫间不拔，或带来以下3点的影响；

1. 导致电池过充，即就是电池充斥到100%，但假如不拔失落充电器，照样会小电流的给电池充电，使电池过充，从而造成活性物资硫化或脱落，充电效力会降落，续航也会受到影响。

2. 导致电池过热，一样平常电池的持续充放电光阴不克不及跨越10个小时，一旦光阴过长就会让电池连续过热，从而导致失水、鼓包等毁伤。

3. 充电器的隐患，假如连续事情光阴太长，对付充电器也是一种磨练，假如遇到充电器老化或低质的环境，会呈现短路导致的自燃平安隐患。

车主若何做到合理的把关拔下电源光阴。

综上来看，电动车充电器拔不拔电源插头，实在不克不及仅依附是不是绿灯来断定，那么，作为车主，还有哪些更为准确的办法，知道本身该不应拔失落电源插头呢。小行家提供应您2个小技能。

第1个小技能：当充电器是变绿灯之后，把电动车打开，这个时刻显示屏的电量百分好比果是100%，那么，就可以拔失落电源插头。

第2个小技能：经由过程简单算法来计算，依照第3阶段充电5%计算，假如充斥95%必要6个小时，那么，5%即就是小电流充电，30分钟足够，只变为绿灯30分钟后，拔失落充电器就不会有影响。

以上便是关于电动车充电器指导灯变绿灯环境，建议车主该若何操作的一些办法，实在车主只必要记住，起首变为绿灯不代表充斥，而充没充斥必要一些办法来断定即可，其次，假如充斥该当顿时拔失落充电器，假如没充斥也要节制浮充光阴，不要跨越30分钟，末了，我们的电动车电池固然很容易受损，但也不至于分外“矫情”，偶然的拔或不拔电源插头，都不会造成什么年夜的影响，这里要提示的是“连续性”的行动，假如有以上不规范拔电源习气，会危害电池，该当纠正。

您会在充电器变绿灯之后，顿时拔失落电源吗。愿望以上的内容可以赞助到您。