都说丑的分体式车灯，怎么就流行起来了。

分体式车灯，让汽车设计更拟人化了

客岁我们写了一篇文章，名为《这车灯真年夜，真白，像太阳》。不知道什么缘故原由，就成了爆款。卤素光源年月，汽车车灯的造型年夜多是朴素的，它们切实其实又年夜又圆，根本便是灯胆加上圆形的灯罩子。

在上个世纪要聊分体式车灯，纵向结构的四圆灯会是主流，直到二十一世纪初期，“四眼仔”都照样一种主流设计，例如年夜众Polo，梅赛德斯-奔跑，或者是直到如今的宾利…在传统设计理念中，车灯必需是纵向结构的，如许有助于晋升车辆的视觉宽度。

实在在上世纪80年月，就有部门车型采纳了纵向分体式的车灯设计。一款不太被提起的典型作品是法拉利F40，小时刻我一直很好奇，为什么F40设计了车灯的同时，还采纳了翻灯设计。

后来才发现，透明灯罩下是雾灯和转向灯，近远光灯则采纳了暗藏式的翻灯设计。法拉利F40严厉意义上来说不算是尺度的分体式车灯设计的车款，但它的纵向式车灯设计，切实其实太有误导性了。

在分体式车灯流行之前，还呈现了几款颇有当代分体式车灯雏形设计的车款，此中有两款车给我们留下了深入的印象，它俩的配合特性便是——丑得汗青留名。

Pontiac Aztek。一款通用在2001年推出的SUV，一位拿过普利策奖的专栏作家这么形容Aztek “一款违反了汽车设计原则，就像长着过剩的眼睛和过剩的鼻孔的畸形，狗看着都邑狂吠的一款车。然而在丑恶的背后，这又是一辆及格的SUV。”我想，此中说到的过剩的眼睛，便是指的它多层式的车灯设计。转向灯，年夜灯和雾灯纵向割裂开来，固然这一设计如今到处可见，但在其时真是跨世纪的突破，但可骇的是，它的转向灯和年夜灯的外形都太不规矩了。只要有xx款最丑车型评比，Pontiac Aztek必定上榜。

另一款由于丑被我们记住的分体式车灯的车型，菲亚特Multipla。实在它的车灯设计很传统，依然是几对圆形小灯，但它们仿佛都呈现在了设计上不应呈现的地位。Multipla和中国还有一段缘分，十几年前众泰买下了这条临盆线，并采纳中期改款以后的外观在临盆了它的中国版本，ZoyteM300。前些年，M300还被用于某些城市的出租车，不外如今险些绝迹了。

固然说这两款车型被我们记住是由于它们的丑，但不得不认可，实在它们分体式车灯的设计，和如今成为爆款的分体式车灯的设计理念异曲同工。当代化的分体式车灯，年夜多的做法是将白天行车灯放到底本主车灯的年夜致地位，然后把主光源组只管即便放到低位暗藏起来，让车头显得更有整体感。并且由于更严厉的行人掩护司法律例，如今的汽车引擎盖比本来设计得更高，也给车灯组进行纵向设计留出了空间。

至于“当代化”分体式车灯的创始者，我想到的这天产Juke（参数丨图片），这款诞生于2010年的小车完全相符了上日行灯或示宽灯，和引擎盖线条联合搞搞造型；中央布置一个俭朴的主灯，回归圆形造型，再配上前杠上的小雾灯的尺度三段式垂直车灯结构。本色上，这套设计和如今的流行设计，是一样一样的。和前面提到的两款车一样，它的外观设计，同样也属于充斥争议的一类。但在最新换代车型的设计上，Juke依然沿用了分体式车灯的设计。

真正引起普遍存眷的，采纳了分体式车灯的车型是哪一款。我选Jeep自由光，它把日行灯做成细条状，又一次细化了分体式车灯设计的趋向和尺度。不知道是由于自我否定照样什么缘故原由，自由光在中期改款时废弃了分体式车灯的设计，然而它带来的这一趋向，却一发弗成摒挡了。另一款从垂直分体式车灯设计回归一体式车灯设计的车型，我想到的是劳斯莱斯幻影。

Jeep自由光之后，雪铁龙、还有当代、领克、蔚来、宝骏这些品牌，险些全系都迷上了分体式车灯的设计，里面有的让人感到设计巧妙，有的却又设计得让人一言难尽。

悦目的代表，蔚来。蔚来施展了分体式车灯的最明显的设计上风——暗藏。它将白天行车灯和前盖做了完备的一体化设计，主灯组进行了内凹的设计，藏得异常深，远远看去，让蔚来的 车头元素异常简练，有将来感。

年夜胆的代表，领克。领克全系车型都采纳了分体式车灯的设计，领克03长短常罕有的采纳分体式车灯设计的轿车，由于轿车整体车头的高度比拟矮，并不得当纵向布置分体式车灯，以是领克03的分体式车灯出现出的后果，最上方的一组灯组有些靠近老日系车把后视镜放在引擎盖上的那种感觉。年夜家对付领克03的这一设计的评价，也是褒贬纷歧的。

但无论若何，来到2021年，设计师们都掌握了分体式车灯的设计精华——只管即便细的日行灯布置为最上方的一组灯，只管即便和前盖协调同一；低调的主灯组，不要用奇异的造型，能藏起来最好。

而厂家也逐渐探索出了套路，分体式车灯，用在小型SUV和MPV上是最得当施展的，不仅布置起来容易上手，并且让车头更有条理感，不显得死板。另外，分体式车灯相对简单的车灯造型还能更好地节制本钱，一石二鸟。

再说回之前那位年夜记者评价Pontiac Aztek时的概念，实在在前文中我暗藏了一句话，他以为好的汽车设计，应该是拟人化的，设计师会依照本身感到美的脸型和五官来打造汽车。年夜家再想想，如今的分体式车灯设计，是不是越来越趋于打造出“眉毛+眼睛”的感觉呢。争议是有的，趋向也是弗成逆的，分体式头灯，确定还会火一段日子的。