44万余元买奔驰GLC，还没驶出4S店，就因故障要换电瓶

花了44万余元，购置了一台奔跑GLC（参数丨图片）新车，成果提车当天还没驶出4S店，就发现“动员机故障灯亮”了。颠末反省，4S店见告是新车搭载的48伏电瓶呈现了故障，必要进行调换。这对付任何用户而言，生怕都是让人难以接受的工作。

奔跑GLC

偏偏这件工作，让来自广西玉林的秦老师遇到了。可以想象，对付秦老师而言，这应该算是一件很糟心的工作了。

据相识，2023年11月份，秦老师在南宁市的一家4S店消费了44万余元，订购了一台奔跑GLC 260车型。

2023年12月7日，秦老师与家人一路提车。进店之后，事情职员就拿出了交车费料，让秦老师具名确认。

奔跑GLC故障码

秦老师在反省了车辆外观而且查对了车架号之后，在没有启动车辆的环境下，就进行了具名。然则，让人不高兴的工作产生了。

秦老师表现，具名之后，他们才启动车辆，油门都还没踩的环境下，就发现仪表盘上的动员机故障灯亮了。

之后，颠末4S店反省，就产生了上述的工作。然则，针对这种工作，4S店方面当初表现只能调换电瓶，不克不及退车或者换车。

4S店出示的PDI检测纪录

同时，4S店表现，会赐与车辆延保、后续颐养等方面的赔偿步伐。对此，秦老师并不承认。不外，4S店表现，可否调换只能期待厂家的回复。

不外，好在最新新闻显示，2023年12月19日，颠末两边协商杀青了同等意见，秦老师批准了调换电瓶的计划。

对付用户而言，也算是办理一件让人烦心的工作了。在此，我们愿望秦老师此后用车进程顺遂、高兴。

奔跑GLC

车辆作为年夜宗花费物品，存在着价钱高、周详水平高、零部件多等问题，纵然品牌再怎么好的环境下，也很难确保“零故障率”。

以是，购置车辆，不仅要看车辆自身的设置装备摆设等，还要看品牌的售后服务立场。同时，这件工作也提示我们在提车的时刻，务需要注意验车。

验车并非仅仅是一个流程的工作，而是一个必要费时辛苦的工作。不仅要核查车架号或者动员机号、外观是否有瑕疵等，还必要对车辆的底盘、内饰空间、轮毂等细微之处等进行反省，以确保是否存在问题。

奔跑GLC

尤其值得注意的是，必定要开启车辆进行反省，同时查对车辆的行驶里程等方面的数据。在光阴充分的环境下，最好可以或许试驾下。

这些验车流程，固然未必可以或许完全确保车辆没有问题，然则却可以在很年夜水平上避免一些比拟显著的问题，从而让用车更为宁神。

究竟，无论是购车，照样买车，对付国人而言，都是一件高兴的工作。假如增长了额外的不高兴，其实有些让人闹心。

奔跑GLC

就犹如秦老师一样，假如在当初的验车进程中，可以或许过细一些，或许就可以或许在具名之前就发现这类问题，也就可能会避免这种闹心的工作了。

当然，值得庆幸的是，颠末双协商同等，今朝问题已经获得妥当办理了。不外，这个进程确切增长了一些不需要的麻烦，也是不争的事实。

在此，我们简单先容下奔跑GLC。作为北京奔跑旗下一款重磅车型，奔跑GLC在海内车市深受承认和迎接。

奔跑GLC销量走势

市场表示方面，奔跑GLC也一直有着常常的表示。只是，行业综合销量数据显示，2023年10月份、11月份，奔跑GLC的销量有所下滑，出现出接连走低的趋向。

行业综合销量数据显示，2023年10月份，奔跑GLC的单月零售销量为7001台。相比上个月，下滑了41.9%。

2023年11月份，奔跑GLC的单月零售销量为7001台。相比上个月，其单月销量环比降幅为26.26%。

奔跑GLC

或许，奔跑GLC的销量下滑，只是一时的市场颠簸罢了，我们愿望奔跑GLC可以或许敏捷旋转销量下滑的趋向，赓续得到更好的销量成就。

末了，本案牍例起源于南国早报、红星消息等；涉及到的车型销量数据则起源于第三方平台宣布的行业综合销量数据；第三方平台数听说显著示，其严厉依照汽车流通协会和厂商颁布的销量与平台对应关系进行展现，精确率99%以上，仅供参考。

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