车辆故障仍继续行驶后损坏，属于保修范围吗。

灵活车行驶进程中，产生体系故障，但因为在高速路上，仍需行驶一段间隔能力靠边泊车维修，成果4S店检测为动员机销毁，那么4S店应该承担该车辆的保修任务吗。

案情回想

2018年11月，蓝密斯在某4S店购置了一台宝马汽车，厂家许诺车辆保修期为3年10万公里。2020年9月，蓝密斯驾车在高速路段行驶时，车辆突发故障导致无法继续行驶，遂择机变换车道行驶一段间隔后靠边泊车。

经检测，4S店以为其时事故车辆己作出“动员机过热，请当心泊车并封闭动员机”的提醒，却并未立刻结束行驶，以为车辆毁坏属蓝密斯使用欠妥所造成，并不属于保修规模，遂回绝对车辆动员机进行保修。

两边协商无果后，蓝密斯向清城法院提告状讼，将4S店及华晨宝马公司列为被告，要求其补偿车辆维修用度。

法院审理

法院审理以为，本案华夏告在动员机过热的提醒后，即时给车辆加注了冷却液，车辆体系提醒可以继续驾驶，故这段间隔不该被以为是妄顾风险导致损失扩展的领域。

另因为事故产生在时速100公里左右的高速公路上，选择平安时机，变换车道、靠边泊车均必要必定的光阴及间隔，原告的操作光阴并未跨越合理的领域。

法院以为任何汽车临盆商均不克不及无视花费者使用车辆的详细情况，苛求花费者在任何时刻、任何地段，在收到体系泊车提醒后均可顿时泊车，终极讯断被告该当就其临盆车辆的质量缺陷导致的损失承担响应的保修责任。

法官提示

在驾驶灵活车进程中，若呈现故障提醒，应依照车辆体系指导处置，并视环境靠边泊车致电救援，避免因小我断定失误导致进一步扩展车辆故障规模，影响保修和故障责任认定。

通信员 | 邓楠 李栩晴

编纂 | 罗雯婕