东风日产逍客遇发动机故障，车主欲退车却无法达成。

近日，汽车投诉网收到一条关于春风日产逍客新车动员机呈现故障的投诉，车主投诉称提车确当天就亮起动员机故障灯，而相关4S店内也是体系性的反省后，确认必要调换动员机链轮总成能力将问题办理。

但车主表现刚购置的新车就呈现动员机故障，对产物质量甚是担心，便提出退车的诉求无法杀青。

毕竟是怎么一回事。我们先来看看车主的描写。

提车当天就亮动员机故障灯。

与车主王老师取得了接洽后，车主王老师表现本身提车当天便呈现了车辆启停功效的故障灯，然则4S店对故障码进行打消后，车辆就不克不及正常焚烧启动了，随后又开端排查油品等问题。

期待二次反省排修后，车辆照样不克不及正常焚烧启动，4S店又对车辆进行了反省。同时也上报厂家，派出职员进行和谐反省。车主王老师表现，车辆问题前前后后拆装检修了快一个礼拜了都没获得好的办理计划。到末了，4S店内事情职员提出了调换链轮总成的说法，然则详细可否保证后续车辆不呈现问题仍是未知数。

于是乎车主王老师提出退车，然则在与4s店内进行沟通的时刻，店内片面只给出了换车的诉求，末了两边观念达不到同等性，问题始终没能决议确定。

车主欲退车却无法杀青。

那4s店内对付车主王老师的环境又是做何解释呢?为此接洽相关4S店相识环境。

4s店内事情职员称，今朝经由过程厂家的技术支撑已经肯定了车辆问题地点，因动员机前边盖正时链轮导致。同时，4s店内事情职员称，针对车主王老师的退车诉求，动员机前边盖正时链轮问题环境并没有到达三包法的退车需求，但出于用户关心便向厂家申请了换车。

随后，4s店称向厂家申请了换车的诉求也获得了批准，便第一光阴关照了车主，但车主的诉求进行了改变，店内事情职员称车主在得知厂家批准换车后，又提出了退钱的要求，然则关于车辆的问题两边照样没能终极谈妥。

店内事情职员称，由于车主购车上的是公司名义，以是很难满意车辆的车主提出的退车前提，而且车辆的问题并不属于动员机的主要零部件，依据店内以及厂家都很难杀青车主的诉求。

在此，我们也解释一下什么是车辆链轮，链轮便是我们常说的正时皮带，由于部门车型使用的链条以是我们可以称它为链轮，是汽车动员机配气体系的紧张构成部门，是与曲轴衔接并共同必定的传动最近保证车辆进排气光阴的精确。

汽车三包退换可行性

对付车主王老师要求4S店赐与问题处置或退换车要求，小编也查询了有关汽车三包律例，看看有关汽车三包退换方面的可行性。

经由过程对汽车三包划定退换车的相识，有如下划定:

一、在三包有用期内（三包有用期为2年或5万公里以先到为准），统一故障补缀跨越5次可换车，假如汽车补缀光阴累计跨越35天，或者统一个产物质量问题激发的补缀累计跨越5次，花费者可以换车。

二、自贩卖者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，因严重平安机能故障累计进行了2次补缀，严重平安机能故障仍未排除或者又呈现新的严重平安机能故障的可以申请退车。

三、 在家用汽车产物保修期内，因产物质量问题每次补缀光阴（包含期待补缀备用件光阴）跨越5日的，该当为花费者提供备用车，或者赐与合理的交通用度赔偿。

然则，前面我们有提到过4S店称车主上的是公司名，而公户车辆是不属于家用汽车的规模，以是在这方面会发生纠纷。针对车主想要退车的诉求，必要依据车辆的问题保存相关的证实，而且必要末了经由过程法律道路进行调处。

当然，店内也必要依据车辆问题的现实环境积极与车主进行沟通，如不克不及依照汽车三包政策的内容进行处置，然则也要依据现实环境帮车主办理问题，尽可能站在车主的角度斟酌问题。今朝，两边仍在沟通下一步办理计划。

全平易近舆车：花费者有权依据三包划定维护自身正当权柄

在此，愿望宽大车主同伙们如遇到相关问题，需留存好相关凭据，主张本身的权力，维护好自身好处。同时，若何让花费维权不外度维权，造成两败俱伤的场合排场，这也必要车企们有着更深的一份责任感与看待问题的朴拙立场。

对此列位车主你们怎么看?可以在评论区留下你们的意见。