向“老年代步车”说不

四个轮子

可遮风可挡雨

可前进可撤退退却

形状酷似小轿车

这种被称作

“为中老年人量身打造的老年月步车”

囊括浩繁城市，风靡一时

关于“老年月步车”伤害

小编说过许多次

看似便利，实在平安隐患极年夜

下面给年夜家看几张图

让年夜家加倍清晰相识

“老年月步车”的伤害

“老年月步车”突然左转 险些被年夜货车“挤爆”

“老年月步车”在高速公路逆行 平易近警禁止

“老年月步车”率性地开到门口台阶处产生侧翻倒在了阁下轿车上

“老年月步车”穿插行驶，撞上一辆正常行驶的玄色轿车

接下来

给年夜家看看几个

“老年月步车”的典型案例

一

“老年月步车”闹市连撞四人，驾驶人被行拘

2019年6月25日，新余须眉喻某古驾驶编号为A0000xxx的无牌四轮电动汽车(俗称老年月步车)在赛维年夜道天润路由南往北行驶，因为其操作欠妥，驾驶进程中将路边四个行人撞倒（此中两人被压在车底，伤势较重，今朝已出院）。事故产生时，该路段人流量密集，喻某古驾驶的车辆失控后，一起抵触触犯直至被路边障碍物盖住才停下，所幸未再造成职员伤亡。

二

“老年月步车”突然变向，二轮电动车驾驶员倒地受伤

2020年5月28日8时20分，章某驾驶两轮电动车在司马庙抚河南路由南往北直行时，遇李某驾驶无号牌老年月步车同向行驶时突然向左打偏向，两边产生碰撞，造成章某倒地受伤，车辆受损的交通事故，该事故李某负全体责任，章某不卖力任。

三

八旬白叟开“老年月步车”闯红灯被撞，负全责

2020年05月15日，熊某秋（82岁）驾驶的四轮电动车（俗称老年月步车）在抚河中路南浦路口由东往西行驶时，因为闯红灯，与陈某伟驾驶车商标为赣AD568**的小车产生碰撞，造成两车受损，熊某秋受伤的交通事故。经查询拜访，白叟闯红灯过路口是导致本次事故的直接缘故原由，承担事故全体责任；小车无过错，不承担事故责任。

四

“老年月步车”上高架，一边开车一边打德律风

2022年3月4日17时05分，张某和余某在昌南年夜道快速路昌南立交桥由东向西偏向进行交通整治时，发现由东向西行驶而来一辆四轮电动车，拦下后经查驾驶员胡某，无任何驾驶证，属于无证驾驶，该车吊挂的车牌为电D887**,不属于灵活车号牌，于因此无证驾驶和未吊挂灵活车号牌，对其开具了强制步伐凭据，并将车辆截留至年夜队泊车场。

虽 然老年月步车有诸多伤害

然则在我们身边

仍不少人驾驶这种

车辆出行

有时乃至有家长用来接送孩子

下面小编带年夜家看看

老年月步车详细

有什么隐患

“老年月步车”的伤害性

01 设计不合理

为了逢迎花费者“随便穿插”的必要，“老年月步车”车身每每设计得很窄，但底盘很轻，高度又比拟高，以是不仅视觉上比例很不和谐，并且重心也较高，稳固性极差，在行驶中很容易发飘、倾斜。

刹车构件的设计多采纳抱刹，要用很年夜力气踩到底能力刹住。这对反响慢、力道不敷的老年人来说十分危险。另外，这些车辆出厂后一样平常不会进行碰撞测试，平安机能基本无法保证。

02 简陋的平安设置装备摆设

现现在在市道市情上出售的老年月步车，广泛短缺根本的平安设置装备摆设，连最根基的平安带都没有，更不消提平安气囊和儿童座椅接口这些“嵬峨上”设置装备摆设了。

03保障才能差

因“老年月步车”无法上牌，无法购置有关的车辆保险，车辆、所有人、驾驶人等信息无法输入交通治理体系，无法进行车辆平安技术机能查验。

不克不及申领号牌，就不克不及购置交强险及其他灵活车贸易保险，一旦产生交通事故，受害人将得不到响应的补偿。如老年月步车一方负事故责任，将由驾驶人本身按责任比例承担响应平易近事补偿。

实在

早在2018年11月8日

国度六部委就结合发文

要求增强“老年月步车”治理

2018年11月8日，工业和信息化部、发改委等六部委结合印发《关于增强低速电动车治理的关照》，要求各地组织开展低速电动车清算整理事情，严禁新增低速电动车产能，增强低速电动车规范治理。

低速电动车，主要指行驶速率低、续驶里程短，电池、电机等症结部件技术程度较低，用于载客或载货的三轮、四轮电念头动车，包含老年月步车等。

关照要求，各地要摸清低速电动车临盆企业的根本环境，对付超规模临盆贩卖低速电动车产物的企业，要进行整改，无业务执照的，要依法予以取缔查封。

这有一封南昌交警

给宽大“老年月步车”驾驶人

同伙们的一封信

扫描下面二维码就能看到

请您收好。

（致“老年月步车”驾驶人的一封信）

起源：南昌交警