特斯拉又现刹车故障满屏故障码比Model3更便宜新车或发布

【电动狗】

近日，潮州特斯拉失控撞人变乱，引起网友存眷热议，事故的争议在于车主有没有踩刹车，刹车是否失灵。

车主称他全程未踩油门，刹车也是踩了又放、放了又踩，但车辆始终未能停下；而特斯拉则称，后台数据初步显示，刹车踏板全程未踩下。

车主称刹车踏板发硬踩不动，特斯拉后台天然会记载到车主未踩刹车，此事到此也就成了一个死轮回，今朝，事故还在查询拜访傍边。

而日前，有博主爆料称，又有特斯拉车主发文表现，遭受到了特斯拉“失控”故障，车主直言特斯拉差点要了他的命。

据车主先容：当天他开车送孩子上学，正常行驶时突然纰谬劲了，偏向盘变得异常繁重，险些掰不外来。动力收受接管完全没有反映，刹车后果异常微弱。亏得其时车速烦懑，车辆溜停在了分隔带上，时代差点追尾，由于偏向盘太难节制了。

中控屏上共显示了7个警报信息，第一条便是险些要命。差错代码“APP_w009”，按P键泊车功效被车本身节制封闭了。

后续，他拨打特斯拉客服德律风，他们是可以看到车辆的差错信息，如斯多的严重差错，他们也慌了，让他分开车辆在平安的处所等候。

之后，拖车将车辆拖到服务中心，还没有进行维修。车主表现，他如今至心有点怕了，试问如果是在高速上呈现如斯严重故障，偏向盘无法转向，刹车失灵，估量他的小命就没了。如今这车他也是不敢开了。

据红星资源局新闻，法律判定机构从业职员先容，事故详细环境，需读取车辆EDR数据，而EDR数据险些弗成能被窜改。但对付智能驾驶体系的检测与判定，今朝存在艰苦。

事故车辆

至于体系是否存在缺陷，宁波从业者表现，今朝要判定主动驾驶的体系问题，确切很艰苦。“今朝很少有单元能做，一方面要能做，一方面要有（法律判定）天资。又具备技术，又具备天资的，很少。”

有媒体报道，据不完全统计，仅2020年下半年，因特斯拉车辆突然“刹车失灵”产生的事故有近十起，涉及数款车型。对付这些变乱的缘故原由，特斯拉官方颁布的查询拜访成果，多归因于车主“踩错刹车”。

近日新闻，特斯拉CEO马斯克经由过程视频连线方式，出席印尼二十国团体工商峰会（B20）时再次表现，特斯拉正在斟酌临盆更廉价的汽车，同时他还提到“这是一件异常故意义的事，我们（特斯拉）应该为此做些什么。”

这并非马斯克初次提到“更廉价的特斯拉”，上个月，在宣布2022财年第三季度财报时，马斯克就提到旗下新一代平台产物的本钱将会比现款Model 3和Model Y低落50%，且产量会超出其他特斯拉车型的总和。

更早些时刻，在2020年特斯拉电池日上，马斯克就曾表现要在三年内推出一款2.5万美元（约合人平易近币17.6万元）的电动汽车。

关于这款车，今朝没有更多的精确新闻，在进行采访时，有人开顽笑说，这辆车可以被定名为“印度尼西亚”或“印度”的首字母“Model i”，这两个国度都很必要这种车。

马斯克在回复中指出，他不克不及真正评论辩论特斯拉将来的产物，但他强调，该公司完全意识到，一辆更容易被负担得起的电动汽车绝对是一条异常可行的路。

注：以上综合股讯起源快科技