比亚迪方程豹遭遇“扳手门”一把扳手就能检验底盘强度。

比来方程豹“扳手门”你们应该都据说了吧。争议来源于一个视频，视频里一位网红用扳手测试底盘年夜梁硬度，并声称方程豹豹5（参数丨图片）使用“劣质钢材”。然而在视频登上热榜后，该网红却删除了视频。这一连串操作，可以说味道异常认识了。

后来，这位网红还被网友们挖出来，实在视频车在测试前曾阅历一次车辆碰撞，导致前年夜梁变形，并进行了切割。他在年夜梁变形处使用扳手进行硬度测试。但这种测试办法自己存在问题。一方面，切割已破坏了年夜梁的布局完备性，另一方面，杠杆原理注解，短间隔的力臂可使任何资料弯曲，是以如许的测试并不克不及精确反映资料的真实品德。

另外值得注意的是，这位网红照样一家汽车配件和改装店的老板。这增长了对他测试念头和办法的狐疑，尤其是他专业的配景与测试的不专业性之间的矛盾。此外，视频中的切割和弯曲看起来异常划一。

后来某音某手也呈现了许多用扳手掰钢材的视频，成果也没有任何不测。无论牧马人，坦克400，库里南，以及其他钢板都没有幸免，无一破例，全都弯了。另外，网上也呈现了一些用扳手怎么也掰不弯豹5年夜梁的视频，乃至整小我挂上去都没事。以是，我感到这也阐明了一个问题，用扳手来测试年夜梁的硬度，你想要什么成果都可以，只是如许的测试，其实有点哗众取宠。

我查了一下相关材料，豹5的非承载年夜车架主体及摆臂等布局，采纳的都是高强度钢和优质商标钢材。好比年夜车架主体均采纳高强度钢材，服从强度＞750MPA，抗拉强度800MPA；底盘摆臂高强度钢材，服从强度＞500MPA，抗拉强度550MPA。现实上，主流汽车厂商在非承载布局研发设计进程中，都邑依据年夜车架分歧区域的使用情况需求、布局强度需求、轻量化需求、仿真测试等综合考量，来选择分歧型号的资料。

总体而言，这发难件彷佛更多是一场哗众取宠的演出，而不是一个严肃的质量测试。不外好在它激发了关于汽车测试尺度、网红的责任和媒体真实性的讨论。以是只管激发了争议，许多人看到这件工作之后，都能一眼看穿此中的蹊跷。前有时速180测油耗，后有年夜扳手卡边掰底盘，方程豹豹5这是动了若干人的蛋糕。