谁是插电混动好选择，对比看别克微蓝6PHEV丰田卡罗拉双擎E+

在新能源车成长风起云涌确当下，插电式混合动力车型也愈发收到存眷了。究竟它们既能享受纯电车型丝滑、流利的驾驶平顺性，迅猛、迅速的加快感触感染，并且最紧张的一点是它们能加油，没有任何的里程焦炙。在不少汽油车限购的特年夜城市，插电式混合动力车型还能享受到更为快捷的派司政策，好比上海、深圳等。那么市场上有哪些高性价比的插电式混动车型呢。我们本日就选择两款合股品牌车型，来自别克的微蓝6（参数丨图片）PHEV与来自丰田的卡罗拉双擎E+，看看谁才是插电混动的好选择。

我们起首看一下这两辆车的根基数据。两车都是紧凑级车型，不外别克微蓝6PHEV是多功效活动型的车身设计，相似于观光车的造型，让它不只看起来优雅、苗条，并且内部空间也更宽敞，更适用。丰田卡罗拉双擎E+则是典型的三厢轿车，看起来更传同一些。

车身尺寸方面，微蓝6PHEV车长4648mm、车宽1817mm、车高1491mm、轴距为2660mm。卡罗拉双擎E+车长为4635mm、车宽1775mm、车高1470mm、轴距是2700mm。固然卡罗拉双擎E+的轴距更长一些，不外两辆车的后排乘坐空间满意家庭日常需求都没什么问题。微蓝6PHEV的车长和车宽都更年夜，尤其是更年夜的宽度带来了更好的车内横向空间，乘坐感触感染会更觉宽松，相似观光车的造型也带来了更年夜的后备箱载物才能。在空间适用度方面，显然微蓝6PHEV会更强一些。

在混合动力体系方面，别克微蓝6PHEV使用了由一台1.5L DVT四缸动员机、E-CVT智能电控无级变速箱以及可以或许输出178马力、405牛米扭矩的电念头、9.5kWh容量的电池组构成的插电式混合动力体系，纯电续航才能为60公里。丰田卡罗拉双擎E+则是使用了一台1.8L动员机、E-CVT变速箱，它的电念头可以或许输出72马力、207牛米扭矩、汽油机和电念头综合最年夜能输出136马力。电池容量为10.5kWh，纯电续航才能为55公里。

从动力数据的对照上可以或许看到，别克微蓝6PHEV的电念头机能显然更高，它178马力、405牛米扭矩的动力水准比丰田卡罗拉双擎E+动员机加电念头的整车综合输出数据还要超过跨过很多。更强的动力会让微蓝6PHEV加快更快，超车更为所欲为，驾驶感触感染更酣畅淋漓。它的百公里加快才能8.6秒左右，比卡罗拉双擎E+的11.6秒左右快出一个级别，年夜家从最直接的数字对照上，应该也可以直观的感触感染到两辆车机能的差距了。

两辆车的纯电续航才能差距不年夜，别克微蓝6PHEV使用了9.5kWh容量的电池组，可支撑60公里的纯电续航。丰田卡罗拉双擎E+使用了10.5kWh容量的电池组，55公里的纯电续航。微蓝6PHEV电池容量略小，然则续航才能却更长一些。在馈电油耗方面，微蓝6PHEV是4.7L/100km，卡罗拉双擎E+是4.3L/100km，二者都长短常优秀的程度。

别克与丰田在混合动力体系范畴都拥有异常深挚的技术沉淀，微蓝6PHEV与卡罗拉双擎E+也都有异常成熟的表示。它们的纯电续航才能都足以应付年夜部门人一天的通勤，晚上回家充上电，第二天又能满电动身。纵然不克不及天天回家都充电，它们的汽油动员机也足以让人没有任何的里程焦炙，并且汽油机与电念头之间的动力切换、连接，两辆车都有异常高的水准，完全不会有任何突兀之处。并且两辆车的馈电油耗都在很低的水准，固然是插电式混动车型，但不敷百公里5L的油耗在通俗混动车中也都是很优秀的表示。不外微蓝6PHEV使用了更强劲的电念头，加快更快，开着更爽，更有纯电车的加快快感，这一点应该会是它的致胜法宝，让它在对照中占尽上风了。

假如说混合动力体系的对照别克微蓝6PHEV略占上风的话，那么另外一个今朝年夜家异常重视的设置装备摆设——车载智能体系，它所使用的别克eConnect体系根本上可以算是能甩丰田卡罗拉双擎E+的车载体系几条街远了。

别克eConnect体系支撑语音辨认、语音交互，你可以用对话的方式让体系为你设置导航、调节空调温度、播放你喜欢的歌曲、乃至替你讲个笑话。它有每年100GB的“OnStar安吉星车联利用免费流量”，在线的音乐娱乐资本，在线及时更新路况的导航会让日常用车变得高兴又轻松。

这套体系还支撑Super ID小我账号功效，可以或许实现微信、高德导航、网易云音乐、考拉FM等APP一键联系关系、结合登岸。它可以或许经由过程OTA长途进级，支撑经由过程手机APP长途查看车况、节制车辆，乃至还能分享车辆启动权限得手机，纵然没带车钥匙也能使用车辆。在车辆的智能化方面，别克微蓝6PHEV功效相称主流，适用。

丰田卡罗拉双擎E+的车机功效相称的守旧，没有任何的收集功效，天然也弗成能有语音交互、在线娱乐资本、在线路况舆图等等功效，更不消说OTA之类的进级了。一辆2021年还在卖的车，完全没有智能功效其实让人觉得遗憾。独一的抚慰是它支撑百度carlife功效，不外信任用过它的同伙都知道使用感触感染是什么样的吧。

在售价与设置装备摆设方面，别克微蓝6PHEV今朝有3款在售车型，补助后售价为15.98万元到17.98万元。丰田卡罗拉双擎E+售价则是从18.98万元到21.28万元，更贵一些。不外在设置装备摆设方面倒是售价更低的微蓝6PHEV更有上风一些，我们同样对照顶配车型，会发现廉价了33000元的微蓝6PHEV的设置装备摆设简直秒杀卡罗拉双擎E+。

价钱要显著

别克微蓝6PHEV后吊挂是多连杆自力悬架，丰田卡罗拉双擎E+是扭力梁非自力悬架。微蓝6PHEV是电子手刹，卡罗拉双擎E+是机器手刹。微蓝6PHEV使用了225/45/R18的轮胎轮毂，卡罗拉双擎E+是205/55/R16规格。微蓝6PHEV还有并线辅助、车道偏离预警、自动刹车、有前后驻车雷达、主动停车功效、全景天窗、电动后备箱、长途启动、电池预加热、多层隔音玻璃、空气净化器等异常丰硕的设置装备摆设，而卡罗拉双擎E+纵然是顶配车型也全无。

这么一番对照下来，年夜家对这两款车的差别点应该很明白了。两款车都有异常优秀的混合动力体系，不外别克微蓝6PHEV的电念头机能更强，加快更快。并且它有异常优秀的车载智能体系，丰田卡罗拉双擎E+则没有任何智能体系。在设置装备摆设方面两辆车更是有天地之别，微蓝6PHEV的顶配车型设置装备摆设简直秒杀卡罗拉双擎E+的顶配。这么一对照，想要买一辆合股品牌插电式混动家轿的同伙，该买谁应该很容易决议了吧。