汽车尾门开关总成气密性防水检测是怎么做的。

尾门总成是位于车死后部也便是后备箱的开闭件，主要作用是为了经由过程节制尾门的开启，以便放入或者掏出器械。如今的汽车尾门根本上都采纳的是电，不再像以前那种机器的锁式布局，可以经由过程尾门上按钮以及车内按钮就可以节制后备箱车门的开关，如许就可以使得后备箱开启简单了很多，既然是采纳电节制，那么就必要斟酌汽车尾门开关总成产物的防水机能了，由于汽车年夜多都是在户生手驶，会时常面临雨雪天气，以及湿气年夜的情况好比雾天。

是以年夜多汽车尾门开关总成在临盆制作进程中会参加防水处置工艺，那么怎么知道做了防水处置的汽车尾门开关总成的密封性是否达标呢，也便是说汽车尾门开关总成气密性防水检测是怎么做的。一样平常汽车尾门开关总成是整体密封处置的，根本上是没有透气孔的，是以就必要采纳间接正压测试办法，先依据产物形状去做一个与汽车尾门开关总成气密性防水检测配套的测试治具，依据产物要求看是否留出线槽，做好后就可以衔接汽车尾门开关总成气密性检测仪，多次测试肯定好汽车尾门开关总成气密性防水检测装备的响应的一些测试参数，放入产物按下启动后就可以期待汽车尾门开关总成气密性防水检测装备主动给出测试成果，当透露值年夜于透露上限，或压力没有到达测试压力，就会主动鉴定为NG（不及格品）。