奔驰纯电CLA将采用国内智驾方案实现城区导航辅助驾驶功能

近日，据媒体报道，奔跑纯电CLA已肯定采纳英伟达Orin芯片，并搭载由Momenta提供的不依附高精舆图高阶智驾计划，实现城区导航辅助驾驶功效。这一互助标记着奔跑在智能驾驶范畴迈出了紧张一步，也是奔跑初次采纳海内智驾供给商提供的技术计划。

奔跑全新纯电CLA将成为奔跑首款落地城市导航辅助驾驶功效的车型。预计将于来岁四月落地投产，这无疑将进一步晋升奔跑在智能驾驶范畴的竞争力，同时也将为其品牌溢价和销量增加带来积极影响。

相比于中国新权势企业，奔跑等老牌奢华企业在智能驾驶范畴确切存在必定差距。高阶智驾的缺席一直是奔跑等传统车企的短板之一，这也限定了其销量增加速率。而这次与海内智驾供给商Momenta的互助，意味着奔跑放下了曾经居高临下的姿势，乐意追求新的互助计划。

Momenta是海内最早一批钻研主动驾驶技术的厂商，拥有丰硕的技术积聚和履历。截至今朝，Momenta共获7轮融资，投资方包含浩繁着名企业和机构，如顺为资源、凯辉基金、腾讯投资、云锋基金、蔚来资源、上汽团体、通用汽车、丰田等。这些投资为Momenta提供了壮大的资金和技术支撑，也为其成长奠基了坚实根基。

本年4月，Momenta发布推出基于NVIDA DRIVE Orin芯片的高阶智能驾驶办理计划，预计最快将于本年内量产上市。这一举动注解Momenta在智能驾驶技术研发方面已经取得了紧张进展，并有望在将来实现更高档其余主动驾驶功效。

与此同时，Momenta还结合高通发布，两边面向高档驾驶辅助体系(ADAS)和主动驾驶(AD)功效推出多款可扩大的汽车智能驾驶办理计划。这注解Momenta在智能驾驶范畴的营业规模已经笼罩了中国、德国、日本等国度，客户也包含上汽智己、比亚迪、丰田、通用等着名企业。

奔跑纯电CLA采纳海内智驾供给商计划，将有助于晋升奔跑在智能驾驶范畴的竞争力，同时也为传统车企与新兴科技企业之间的互助提供了新的思绪和偏向。将来，跟着智能驾驶技术的赓续成长和完美，信任会有越来越多的传统车企选择与海内智驾供给商互助，配合推进智能驾驶技术的成长和利用。