船用锅炉补水故障排除实例

船用汽锅给水故障排除实例

白亚飞

（中波汽船股份公司）

择要：本文从一路船用废气汽锅给水故障导致低水位报警的征象入手，阐发可能激发该故障的缘故原由，依据现场的征象阐发废气汽锅给水体系，颠末深刻阐发断定，逐渐缩小规模，精确定位故障并维修，末了提出对汽锅给水体系故障预防步伐，为避免故障再次产生有十分紧张的意义。

症结字：给水体系；废气汽锅；给水泵；止回阀；截止止回阀

0 弁言

船用废气汽锅是应用柴油机的排烟热量对汽锅内的水进行加热发生蒸汽，所发生的蒸汽用来加热油类和生涯用。船用废气汽锅给水体系应用主动节制原理节制汽锅给水泵的启停。废气汽锅给水体系的装备阀件的正常对废气汽锅正常运行至关紧张，从而增强对给水体系中的装备阀件要求。相识其布局原理，赓续累积治理履历，做好日常的维护颐养事情，预防产生故障和实时处置故障，对轮机员来水十分需要。

1 废气汽锅给水体系先容

汽锅的给水体系是向汽锅赓续的提供数目足够、品德相符要求的给水，为了平安靠得住废气汽锅有两根给水管路，每条管路在接近汽锅处安装一个截止阀和止回阀，截止阀位于汽锅和止回阀中央，为了在补缀给水管路和装备是将汽锅隔离。截止阀毫不可以用来对给水进行撙节调节，防止阀盘遭水流的赓续冲击而封闭不严。在安装止回阀是为了防止给水泵结束时，汽锅内的水向外回流。汽锅的给水是给水泵从热水井吸水，然后经由过程给水管路向废气汽锅给水。

图1 汽锅立式多级离心给水泵

本船废气汽锅、燃油汽锅各安装给水泵两台，给水泵均采纳的是多级离心泵。废气汽锅的两根给水管路与燃油汽锅的两根给水管路经由过程一个截止阀相连，然则每台汽锅的两根给水管路经由过程管路相通，管路详细衔接方式见图2。

图2 汽锅给水体系图

2 故障征象

某轮在前期定速航行时主机一直以80rpm运行，主机的排烟必需全体经由过程废气汽锅，此轮没有烟气旁通的设计。前期主机以80rpm航行，废气汽锅给水泵补水一次必要运行年夜约15分钟。但在某日灵活航行时主机加快到Full，主机转速为70rpm，值班职员发现废气汽锅给水泵NO1一直运行，而且汽锅水位坚持不变，顿时接到驾驶台指令，引水员要求主机加快到80rpm，发现加快后水位开端降落，汽锅低水位报警，废气汽锅两台给水泵赓续主动切换，三管轮立即封闭燃油汽锅给水管路的截止阀，打开废气汽锅与燃油汽锅给水体系连同管路的阀（图2中QCV073），在当地操作停废气汽锅给水泵，并封闭两台给水泵的进出口阀，手动启动燃油汽锅给水泵进行紧迫补水，防止汽锅极低水位致使主机主动降速（此时废气汽锅蒸汽压力为4.5bar，燃油汽锅结束）。废气汽锅补水至正常地位后停燃油汽锅给水泵，对废气汽锅给水泵进行放气操作，此时定速主机转速95rpm，汽锅蒸发量增年夜，废气汽锅的任何单个给水泵都无法到达补水，燃油汽锅的单个给水泵可以正常补水，（废气汽锅给水泵只可以当地操作同时启动双泵，主动节制只能单泵事情），是以断定故障仍旧存在。因为这次出长江口驶向韩国航行光阴不长，终极决议将废气汽锅给水泵NO2马达线接到燃油汽锅给水泵NO1马达上（两台泵型号雷同，且泵之间间隔较近不必要外接线，只调换马达的接线端子）。

3 故障阐发和排除

在船舶达到口岸后开端阐发故障，轮机员开端狐疑是给水泵的扬程达不到，由于汽锅的地位比拟高并且汽锅蒸汽压力到达4.5bar开端呈现故障。为了验证此阐发，把泵的出口阀封闭（离心泵可以短光阴关出口阀启动），泵的关闭压力可以到达8bar，依据以前正常环境下的马克对照，阐发这个压力可以到达补水，这个缘故原由排除。

轮机员又阐发可能给水管路被堵塞导致不克不及补水。为了验证此阐发，把接近汽锅的给水管路的截止阀封闭，打开止回阀的盖子启动给水泵补水，有水往外流，故此给水管路堵塞故障缘故原由排除，给水管路没有滤器，不存在滤器堵塞。

排除以上故障缘故原由，轮机长决议率领轮机员拆给水泵反省，轮机长遇到过给水泵入口被杂物堵住，也拆装过此类泵有履历。在轮机长的率领下年夜家拆给水泵进行反省和维护颐养。拆开给水泵并反省了叶轮，没有发现有任何以障。是以这种故障缘故原由也排除，另一台给水泵也没有进行拆装了。

在上步排除故障无果后装复给水泵，为了反省给水泵装复后是否可以运行，三管轮启动给水泵发现废气汽锅的任何一台给水泵都可以正常补水（此时废气汽锅的蒸汽压力3.0bar）。

主管轮机员发现废气汽锅蒸汽压力低时可以正常补水，蒸汽压力到达使用需求时给水故障呈现，在第一步就排除了给水泵扬程问题。如今开端狐疑止回阀密封面失效导致止回阀不止回，在船舶离港后待蒸汽压力到达给水泵补水故障呈现，开端验证止回阀故障导致的补水故障。三治理在故障呈现时去触摸给水管路温度，发现给水泵出口到汽锅管路温度没有升高反而有点低落，阐明止回阀没问题而且有水进入汽锅，只是流量较小。同时发现没有启动的另一台给水泵出口管路段温度也低落，阐发断定为给水泵的进出口截止止回阀密封面失效不止回，封闭没有启动的给水泵截止止回阀，发现运行的给水泵出口压力升高，补水规复正常。终极鉴定补水故障的缘故原由为截止止回阀密封面失效。

4 治理总结和故障预防

在日常要增强对炉水化验，按期投药，并对汽锅按期排污保证炉水的质量。在反省装备时注意察看装备正常运行时各参数的数值变化，赓续总结治理履历。

5 停止语

在轮机治理中有时故障看似简单，但只靠征象随便拆除只会造成思绪凌乱，在阐发故障时要镇静岑寂阐发，善于抓线索精确肯定故障并排除，同时愿望轮机治理职员增强自身营业进修。

参考文献：

[1]潘新祥.船舶辅机[M].年夜连：年夜连海事年夜学出书社，2012.

[2]兰国志.热水汽锅主动补水体系[J].工业技术，2014（10）：95-96.

[3]刘惠枝.工程流体力学.年夜连：年夜连海事年夜学出书社，1995.

[4]厉彦忠.热能与动力机器测试技术.西安：西安交通年夜学出书社，2007.

[5]林叶春，陈文涛，张俊.轮机主动节制体系.上海：上海浦江教育出书社，2014

作者简介：

白亚飞，中波汽船股份公司，（E-mail）723400898@qq.com

【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格局为【投稿】+文章题目，发送至media@xindemarine.com邮箱。