试驾大众探岳买冰箱彩电大沙发，不如好开舒适品质好

前些天，一汽-年夜众在新疆阿勒泰举行了SUV家族的试驾运动。我们也得以借此机遇驾驶探岳（参数丨图片）、探歌、揽境还有ID.4 CROZZ等年夜众SUV在这片奇丽的土地上观赏阿勒泰爽朗、妖冶的夏季景致。

因为新疆面积伟大，生齿稀松。是以，在新疆开车用车与我们在内地一二线城市的用车场景年夜不雷同——长间隔的国道、盘猴子路、以及还未买通的非铺装路面，成为了阿勒泰人平易近驾车出行的日常。

在这种环境下，汽车上的一些功效会开端变得不那么紧张，而汽车身上的另一些品德则会开端变得紧要起来。

好比，这辆车好欠好开，底盘吊挂可否在山道中拉住你。又好比，这辆车够不够舒适，在永劫间驾驶后，可以或许守护好你的腰身。或者最简单的，在你必要在骄阳高温下，从一个处所前去几百公里外的另外一个处所，这辆车是否可以或许平安地、不失落链子地将你平安投递。

这几年，跟着汽车新四化的快速成长。整个海内汽车行业从研发制作到终端花费环节若干都呈现了一些浮躁的情绪。在各式新权势宣布会名堂造词的营销攻势下，通俗人在选车买车时不免会受到“30万的车不输300万的车”话术影响，一头扎入冰箱彩电年夜沙发的怀抱中。进而疏忽了汽车作为一个交通对象，最紧张靠得住性、平安性以及驾驶机能表示。而在这些范畴，一汽-年夜众显然是行业中表示最为出挑的选手。

在抵达阿勒泰开启试驾行程的阐明会上，一汽-年夜众SUV的卖力人就提到“愿望年夜家可以或许数一数、看一看、品一品”。即：数一数一汽-年夜众的SUV产物结构，看一看它们的品德机能，品一品这些SUV到底是不是相符中国用户的需求。

从产物结构的角度来说，今朝一汽-年夜众有探影、探歌、探岳、探岳X、揽境、揽巡以及ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ共8款SUV。不仅实现了小型SUV至中年夜型SUV市场的全笼罩，还提供了像探岳X这类个性化的SUV选择以及ID.系纯电产物。可以说，绝年夜部门花费者的用车场景和需求，在一汽-年夜众SUV家族中都能找到响应的产物满意。

而在品德机能方面，一汽-年夜众SUV家族的表示亦可谓可圈可点。作为合股品牌中较晚结构SUV产物的车企，近年来一汽-年夜众的SUV也险些没有呈现过什么负面的报道。这此中一个异常紧张的缘故原由我感到是年夜众这类传统汽车巨擘对付产物的开放和实验有着异常规范且严苛的尺度。

就像前些天何小鹏在采访时提到的：“以前我们做一个车型测试，说要做100万、200万公里、300万公里、400万公里、500万公里，年夜部门多台车去开；年夜众测我们的车，用两台车测那么多公里。我没有想到，当你把两台车每一台车开50万公里、100万公里的时刻，会看到许多以前看不到的器械。以前我们是用许多台车累计完成测试，他是用单台做到，他对证量的见地跟我们纷歧样。”

何小鹏年夜概是为了照料咱海内车厂的体面，明眼人都知道年夜众这种单台车测试里程更长的方式对付车辆品德靠得住性的要求是要更为严苛的。并且，在测试车数目范围上，年夜众的投入实在也异常庞年夜。

至于驾驶层面，年夜众这么多年的产物表示也是有目共睹。年夜众车可能不会像某些品牌那些操控表示极其优异，抑或是在舒适性上分外出挑，但它在驾驶的平衡性上的表示绝对是业内数一数二的水准。不管你驾驶的是一辆探歌照样揽境、ID.6 CROZZ，你的第一感触感染必定都邑是轻松、好开。

就像是此次我在阿勒泰重点试驾的探岳和ID.4 CROZZ，无论是在开着它们在219国道上飞奔，照样在铁贾公路上翻山越岭，抑或是驰骋在广袤的草原，都能感触感染到其顺滑的动力贮备和精准的操控机能。

冰箱彩电年夜沙发这种器械，实在很勤学；但调教功力和品德治理系统，则必要许多年的履历积聚能力够变得精益。这也是为什么我们一直感到如今年夜家要谨严对待一些新权势、新品牌推出的新车。由于像品德还有靠得住性这些器械，是必要光阴的查验能力出成果的。你信任一个此前从来没造过汽车的企业，可以或许在两年光阴里造出品德比比亚迪、长城、长安、吉利、奇瑞、年夜众、丰田、本田等这些“传统车企”还好的车么。

当然，我们不是说车机、智驾这些就不紧张了，这必然是将来汽车行业重点突破的范畴，只是愿望年夜家照样可以或许带着相对谨严的立场，并联合自身现实用车需求去审视这些功效设置装备摆设的紧张性。事实上依据我们的现实体验，包含一汽-年夜众在内的许多传统车企如今的智能化表示也已经遇上来了。年夜家照样不要带着有色眼镜去看这些所谓的传统车企。

年夜家要做技术的掌控者，而非技术潮水的跟风者。

对了，末了说一句——新疆很美，阿勒泰很美，假如你有一辆SUV也有时，去看看吧。