淮海能源车,绿色出行新潮流,引领未来出行革命
随着全球气候变化和环境问题日益严重,绿色出行成为全球共识。我国政府高度重视新能源汽车产业的发展,将其作为国家战略。淮海能源车作为新...
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起亚官方表现,品牌将加快导入更具竞争力的环球车型,并会慢慢停产10万元以下车型。今朝品牌旗下售价在10万元以下的车型包含了奕跑(参数丨图片)、焕驰、福瑞迪3款车型。新产物方面,起亚将会在本年推出全新纯电车型EV6 GT等5款新车型。
图为奕跑
起亚将以春风团体退出合股公司为契机,得到更多在华合股公司的股权,不再受到来自中方企业的掣肘,巩固本身的主导位置,尽快调整在海内市场的成长思绪。实在停产10万元以下的低端车型是起亚早就规划好的设法主意,究竟品牌后续会加快向高端与电动化成长,不消再使用以价换量的贩卖模式。
奕跑客岁整年销量为19,734辆,月均销量在1,600辆左右;福瑞迪和焕驰客岁整年销量分离为18,959辆、5,932辆,月均销量分离在1,500辆左右和500辆左右。依据销量表示来看,即便价钱更低,但奕跑、焕驰、福瑞迪并没有成为走量车型,未起到以价换量的作用。待奕跑、焕驰、福瑞迪肯定停产后,起亚预计将会把其现有产能转换为新能源车型或全新车型的临盆。
图为EV6 GT
图为全新KX5海内谍照
图为全新Niro(极睿)
客岁广州车展中,春风悦达起亚汽车有限公司品牌营销室室长 权一权表现,起亚会在2022年引入全新KX5、K3改款、傲跑改款以及EV6 GT车型。基于E-GMP平台打造的EV6 GT凭借该全新纯电平台上风,其轴距到达2900mm,车身尺寸领先特斯拉Model 3,综合工况下最年夜续航为506公里。另外,起亚还会推出全新Niro(极睿),该车采纳最新家族设计,动力提供混动、插混版及纯电版3种版本。