本田皓影2月销量环比暴跌近60，还油比电强吗。

据本田官方宣布的数据显示，2024年2月其在海内的汽车销量共计45498辆，同比降落38.6%，此中广汽本田为24162辆，同比降落超30%。在广汽本田的主力车型傍边，本田皓影（参数丨图片）2月销量为5341辆，相比1月的13198辆环比下滑靠近60%，作为脱销车本田CR-V的姐妹车型，本田皓影为什么突然哑火了。

实在细究一下，也不必不测。由于这此中有春节假期因素影响，整个车市年夜盘销量表示都不精彩，广本的皓影天然也在所不免。并且同比客岁2月，皓影的销量实在是同比上升了。

当然，假如联合近半年的销量来看，皓影2月销量靠近60%的跌幅确切有点年夜。要知道，近半年皓影的月销量根本都维持在万台左右或者之上，并且2023年整年本田在华销量123.42万辆，同比下滑仅10.1%。相比被腰斩的绝年夜多半德系和日系企业，本田取得这个成就已相称了不得，阐明本田品牌在海内拥有很强的号令力。

数年前，本田乃至有买动员机送车的佳誉，在低故障率方面的表示常年排在环球前列，本田皓影当然也很好地承继的这些精良基因。喜欢经典选本田CR-V，潮水时尚就本田皓影，说这对姐妹车型在海内紧凑级别SUV市场上呼风唤雨一点也不为过。值得一提的是，在2020年的中保研平安碰撞测试傍边，本田皓影遭受“不测”，这个变乱也让本田皓影销量一度下滑跨越3成，不外本田皓影终极经受了光阴磨练，重回舞台继续与本田CR-V不相上下。

在2020年的平安碰撞测试中可以看出，本田皓影除了耐撞性与维修经济性表示较差外，其他方面表示尚可，这也给花费者吃了一颗定心丸。而在2023年的二战中保研碰撞测试中，新皓影则得到了6项全G的好评，这很不容易。

不外，纵然本田皓影在中保研碰撞测试中表示不错，但却无法回避新能源的冲击，同级其余比亚迪宋Pro插混不到11万元，更年夜一圈的比亚迪宋PLUS也才12.98万元，而本田皓影油电混合则靠近20万元，最紧张的还不克不及上绿牌。

大概因为压力太年夜，本田皓影油电混合终端优惠到达了2万上下，显然相对付“真香定律”的插电混动来说，本田皓影油电混合的竞争力可想而知。以是，本田皓影今朝销量的支持，险些全体寄托1.5T传统燃油动力产物，纵然本田动员机技术独步环球，但与插电混动产物相比，无论起步照样燃油经济性，又或者是受海内政策因素影响，本田动员机不再是香饽饽。

实在，纵然本田在传统燃油动员机范畴上风显著，但本田对新能源也是狂热的，在2023年，广汽本田和春风本田均提出过在2027年后不再投放燃油新车，然而到了本日，两边在销量上传统燃油车依然盘踞主力。新能源产物成了“只听楼梯响，不见人下来”，纵然仓皇推出了插电混动产物，但因为性价比不高，销量也仍待晋升。

就2024年1月之前的销量来说，以1.5T燃油动员机为主打的本田皓影，说油比电强估量没有人会反驳，但这个上风还能维持多久。大概本田皓影2月暴跌近60%才是方才开端，跟着电池本钱进一步低落，还有固态电池的试量产，都邑让传统燃油车产物面对较年夜压力，比亚迪已经喊出电比油低了，将来广汽本田皓影会若何出牌。值得存眷。

（本文由【车界】新媒体编纂部原创出品，本文所涉及到销量数据起源于乘联会及第三方平台宣布的行业综合销量数据，部门图片起源于收集，标注起源的数据及相关材料均为引用，详细请以官方信息为准。本文作者蓝湛，小我概念，仅供参考，转载需注明出处）