奔驰EQC出现大批量电机故障，是油改电惹的祸，还是技术不过关。

没想到，真的没想到，有一天奔跑居然会栽在技术上。

奔跑、宝马、奥迪这三剑客简称为BBA，其销量与技术也一直是被花费者承认的，那骨子里的傲气也成绩了它们如今这般价钱，奢华品牌切实其实也名不虚传，各有各的卖点与特点，实在光看这三个标，就已经把很多车给比下去了。但谁又想获得，往日的燃油车“王者”，现在却沦为了新能源汽车范畴的“笑柄”。

实在从产物推出的光阴来看，BBA方面临于新能源汽车范畴一直是处于“弃捐”的状况，但跟着列国政策的推动以及新能源年夜军的突起，BBA不得纰谬其看重起来，由于有一个结论是必然的，燃油车终将退出汗青舞台。假如要说BBA是自动进入新能源汽车范畴，我确定是不信的，以奔跑为例，其旗下的奔跑EQC（参数丨图片）便是“油改电”的产物。

“油改电”固然能节俭造车本钱，但对付花费者而言，倒是一种不卖力任、不消心的做法，当然，你假如要说你在这方面确切优秀也没什么，可假如你呈现了问题，这“油改电”或许起首就会成为被喷的工具。这不，近日就呈现了68名奔跑EQC车主结合声明的申报，声明的内容年夜部门是说奔跑EQC的电机故障。

依据多位奔跑车主提供的材料显示，在呈现故障之前，车辆会在前1-2个月提醒加注冷却液，去4S店检测一番之后，并没有找到病因，依据车辆提醒加注冷却液后，使用没多久，仪表盘就提醒呈现故障，导致无法启动车辆，拉去4S店之后，很多车主就被见告必要调换电机、调换电池等等。并且因为电机为德国入口，有位上海的车主就由于这个缺点，等电机都等了25天，更气人的是，还有多位车主反馈，即就是调换过电机之后，用不了多久，又会遭受二次销毁。

想一想，奔跑EQC本就卖得欠好，到头来还呈现这么多故障车辆，这不是直接让奔跑的颜面扫地了吗。固然不会影响奔跑燃油车的品控，但对付以后奔跑的新能源汽车成长途径而言，无疑形成了很年夜的阻碍，假如奔跑一直如许止步不前，以油改电生计，到时刻没有本身的焦点技术与纯电平台技术，将会在新能源汽车市场举步维艰。

实在不光是奔跑，还有宝马和奥迪也一样，在进入新能源汽车范畴之后，其车辆故障的问题家常便饭，宝马ix3被投诉动力电池故障、电池模块缺陷存在平安隐患等等，还有奥迪e-tron动能收受接管常常失效、悬架及刹车有异响、长途遥控无法使用等等。以上还只列举了一部门，还有很多投诉案例常常在BBA新能源车型中上演，如下图：

写在末了

BBA固然是燃油车范畴的“明星”，但进入新能源汽车范畴之后，它那成熟的燃油车技术对它并没有太年夜的赞助，以是要想在此破局进入新能源汽车范畴霸占一席之地，还得拥有过硬的纯电技术才行。